Zarząd Zieleni Miejskiej wyłonił wykonawcę projektów zagospodarowania pięciu z sześciu sektorów, na...

Gmach przy ulicy Łowieckiej powstał ponad sto lat temu. Przez ponad pół wieku kształcili się w nim m...

Mieszkańcy mieli pojechać tramwajem z Kępy Mieszczańskiej do ulicy Milenijnej jeszcze w 2019 roku. O...

Przy ulicy Sołtysowickiej powstanie pierwszy na Dolnym Śląsku ośrodek czasowej opieki wytchnieniowej...

Ponad 26 milionów złotych. Tyle spółka Strefa Aktywności Gospodarczej zapłaci za modernizację blisko...

Na stacji Warszawa Zachodnia budowane jest zadaszenie peronów. Powstaje szerokie przejście podziemne...

Inwestycje drogowe realizowane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w Małopolsce nie zwalniają. Od połowy roku udostępniono kierowcom trzy bardzo istotne odcinki w ciągu DK47, DK28 i S7. Do tego jeszcze węzeł w Gaju i kładkę w Głogoczowie. I na tym GDDKiA nie poprzestaje. Jeszcze przed zimą Dyrekcja chce oddać do ruchu Północną Obwodnicę Krakowa w ciągu S52 i połączyć ją na zasadach przejezdności z drogą ekspresową S7. A i to nie wszystko.

W centrum Warszawy trwa budowa nowej kładki pieszo-rowerowej, która połączy Bulwary Wiślane z prawobrzeżną Warszawą. Kładka będzie liczyła 452 m długości. Tym samym będzie o 127 m dłuższa od słynnego londyńskiego Millennium Bridge, jednego z najbardziej znanych tego typu mostów na świecie.

Drogi ekspresowe S6 i S11 stanowią ważny element krajowej sieci drogowej. 23 listopada odbyło się posiedzenie Parlamentarnego Zespołu ds. budowy S6 i S11. Podczas spotkania omówiono bieżące działania, związane z pracami przy realizacji kolejnych odcinków obu tras szybkiego ruchu.

Ponad 2 tys. kilometrów długości będzie miała Cyklostrada Dolnośląska – sieć długodystansowych dróg rowerowych, które powstają na terenie województwa dolnośląskiego. To największy realizowany w regionie projekt związany z budową infrastruktury rowerowej. Dziś na Dolnym Śląsku, według danych samorządu województwa, jest 640 kilometrów tras rowerowych.