PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. modernizują trasę z Warszawy w kierunku Otwocka. Dzięki nowym torom zwiększy się sprawność ruchu kolejowego. Przebudowane przystanki ułatwią dostęp do kolei. Kursowanie pociągów zapewnia bajpas na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Wawer. Zadanie o wartości 422 mln zł netto, finansowane jest ze wsparciem funduszy unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Czy w samym centrum stolicy powstanie nowy, 200-metrowej wysokości wieżowiec? Istnieje taka szansa. Wszystko za sprawą wielkiego projektu mixed-use o roboczej nazwie Centralna Park, który dekadę temu przygotowała spółka Xcity Investment, należąca do PKP S.A.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przyspieszają na trasie z Wrocławia przez Piotrków Trybunalski, Opole do Wrocławia. Na odcinku Częstochowa Stradom – Opole już pracuje ciężki sprzęt. Podniesiona zostanie prędkość do 160 km/h na całej linii kolejowej z Wrocławia do Warszawy, co skróci czas przejazdu o kolejne 4 minuty. Zwiększy się poziom bezpieczeństwa na ponad 50 przejazdach kolejowo-drogowych. Efekty prac finansowanych z KPO, za ok. 120 mln, pasażerowie odczują już w 2026 r.

Jest szansa, że panorama Warszawy wzbogaci się o nowy, ponad 200-metrowy wieżowiec. Budynek o takiej wysokości może powstać przy ulicy Złotej, w samym centrum stolicy.

Już wkrótce rozpoczną się prace nad strategią rozwoju Warszawy 2040+ oraz planem ogólnym. Dokumenty określą, w jakim kierunku powinna się rozwijać stolica przez najbliższe 20 lat.

Sylwetka The Bridge, nowego wieżowca Ghelamco, coraz mocniej wyróżnia się w panoramie Warszawy. Jego rozrzeźbiona bryła w większości jest już pokryta szklaną elewacją, za którą toczą się intensywne prace wykończeniowe. Dzieło światowej renomy architektów już niedługo stanie się jednym z symboli biznesowej Warszawy, której serce bije wokół ronda Daszyńskiego.

Trwa budowa najwyższej wieży superkwartału Towarowa22 w Warszawie. Na działce u zbiegu ul. Towarowej i Pańskiej rozpoczęto realizację AFI Tower – 40-piętrowego biurowca o wysokości 150 metrów i łącznej powierzchni ponad 50 000 metrów kwadratowych.

Zakończył się remont najmniejszego warszawskiego budynku wpisanego do rejestru zabytków – obiektu przy ul. Długiej 1. To niewielka, ale wyjątkowa architektonicznie konstrukcja, „przyklejona” do kościoła Paulinów, która przez lata popadała w ruinę. Teraz, po kompleksowej renowacji, odzyskała dawny wygląd i zyska nową funkcję.

Trwa przetarg na wykonanie hydroizolacji oraz niezbędnych robót remontowych, budowlano-konstrukcyjnych i zabezpieczających w podziemnej grocie Elizeum w Parku na Książęcem. Planowane prace należą do najpilniejszych, a ich wykonanie pozwoli uratować ten unikatowy obiekt. Termin składania ofert mija 10 września. Elizeum wymaga pilnych prac remontowych w zakresie odtworzenia izolacji przeciwwodnej i wentylacji.

W centrum Warszawy powstaje kolejny hotel. Przy ulicy Canaletta 4, w pobliżu Starego Miasta swoją nową inwestycję realizuje sieć PURO Hotels. Na działce zakupionej w 2021 roku od firmy Strabag Real Estate, powstaje nowy, 192-pokojowy hotel.

Kolejna nowa, duża inwestycja w Nowym Centrum Warszawy. Trwają prace przygotowawcze na terenie budowy przyszłej siedziby TR Warszawa, polegające na przeprowadzeniu robót wykopaliskowych i rozbiórkowych. W 2025 roku wyłoniony zostanie wykonawca, który przystąpi do realizacji kolejnego etapu budowy teatru, czyli budowy części podziemnej gmachu pod Placem Defilad. Znajdą tam się m.in. pomieszczenia techniczne i zaplecze teatru.

Panorama stolicy może wzbogacić się o nowy wieżowiec. Nie, nie kolejny 130 metrowy lecz znacznie wyższy. W miejscu hotelu Mercure Warszawa Centrum może stanąć nowy 240‑metrowy wieżowiec Orbisu. Jeśli projekt dojdzie do realizacji, obiekt przewyższy Pałac Kultury i Nauki i stanie się jednym z najbardziej charakterystycznych punktów na mapie stolicy. Inwestor podkreśla jednak, że to projekt długoterminowy, zależny od warunków rynkowych.

W centrum stolicy trwa przebudowa trasy tramwajowej na ul. Marszałkowskiej – od ul. Widok do ul. Królewskiej. Powstanie tu torowisko w zielonej zabudowie, ze szpalerami drzew w pasach separacyjnych, dodatkowymi przejściami dla pieszych i przejazdami dla kierowców. Zadanie, prowadzone przez Tramwaje Warszawskie we współpracy z Zarządem Dróg Miejskich, jest częścią prezydenckiego projektu Nowego Centrum Warszawy.

VeloBank udzielił finansowania w wysokości 140 mln zł na budowę prestiżowego apartamentowca Chłodna 35 w centrum Warszawy. Kredytobiorcą jest spółka należąca do Grupy Monting Development. Projekt segmentu luksusowego połączy nowoczesne rozwiązania dla mieszkańców z rewitalizacją fragmentu historycznej nawierzchni ul. Chłodnej.

Rusza sprzedaż apartamentów w Motion Tower – 125-metrowym wieżowcu powstającym w biznesowej części Warszawy w ramach projektu Towarowa22. Mieszkaniowa inwestycja realizowana wspólnie przez firmy AFI oraz Echo Investment będzie gotowa pod koniec 2028 roku, gdy zakończy się budowa całego superkwartału. 32-piętrowy apartamentowiec z tarasami na każdym piętrze i ponad 400-metrowym penthousem na szczycie wyznaczy nowy standard na warszawskim rynku nieruchomości luksusowych.

Peakside Capital Advisors zakończył budowę hali D na terenie City Point Targówek i uzyskał pozwolenie na użytkowanie obiektu. Nowa hala oferuje łącznie 17 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni, a wszystkie dostępne moduły zostały już wynajęte. Jednocześnie na terenie kompleksu obecnie realizowana jest czwarta hala z modułami SBU, która dostarczy ponad 12,4 tys. mkw. powierzchni magazynowej, produkcyjnej oraz usługowej.

Jak wskazuje międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield, wskaźnik pustostanów w centralnych strefach Warszawy spadł na koniec września 2026 roku do 4,3%. Tak niski poziom ostatnio odnotowano w 2008 roku, gdy rynek biurowy w Centrum był o ponad połowę mniejszy niż dziś. Po trzech kwartałach najemcy wynajęli w stolicy blisko 592 tys. mkw., a ostatni kwartał roku, tradycyjnie najaktywniejszy, daje realną szansę na roczny wolumen zbliżony do 800 tys. mkw. Jednocześnie od początku roku częściowo wzrósł wolumen powierzchni w budowie, choć nowej podaży wciąż będzie niewiele.

Współczesna urbanistyka nie uznaje sentymentów, a grunt w ścisłym centrum jest zbyt drogi, by marnować go na niską zabudowę z lat 90. Jeszcze niedawno biurowce z tamtej epoki uchodziły za symbol nowoczesności. Dziś te same obiekty, młodsze od wielu swoich obserwatorów, znikają pod gąsienicami spychaczy. Zastępowanie sprawnych budynków wyższymi gigantami to nie fanaberia, lecz chłodny rynkowy pragmatyzm.

Na placu Biegańskiego możliwy jest już ruch pieszych. Prace związane z budową chodników trwają jeszc...