Przemysł motoryzacyjny upatrzył sobie południowozachodnią Polskę, jako idealne miejsce dla swoich zakładów. Bliskość niemieckiej i czeskiej granicy, a także nagromadzenie technologii, kompetencji i wiedzy sprawia, że coraz więcej firm rozważa ten region pod swoje nowe inwestycje.

We Wrocławiu trwa budowa jednej z czterech amerykańskich baz wojskowych, które Polska realizuje za łączną kwotę 500 mln dolarów (ok. 2 mld zł). Wiceminister obrony Cezary Tomczyk poinformował, że rząd USA zaakceptował projekt. W stolicy Dolnego Śląska powstaje infrastruktura warta ok. 750 mln zł – nowoczesna baza rozładunkowa APOD, zdolna do obsługi największych samolotów transportowych świata.

Przy ul. Pułaskiego 2-6 we Wrocławiu trwa rewitalizacja i przebudowa zabytkowego kompleksu dawnego s...

Kilkadziesiąt terenów inwestycyjnych oferują w tym roku potencjalnym inwestorom władze Rudy Śląskiej...

W piątek Budimex i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie podpisali umowę na kont...

1 lutego 2013 roku Budimex podpisał z rzeszowskim oddziałem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Aut...

27 maja 2013 roku Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego wydał decyzję zezwalającą na oddanie do r...

Bank Pekao wypowiedział spółkom grupy PBG umowę na finansowanie kontraktu dotyczącego budowy autostr...

Na odcinku autostrady A1 z Czerniewic do Kowala działają już pierwsze lampy. Z kolei na Śląsku w Msz...

Po zakończeniu przerwy zimowej wykonawca wznawia prace związane z remontem autostrady A4 na odcinku pomiędzy Górą św. Anny i granicą woj. opolskiego i śląskiego. W ubiegłym roku prace skupiły się na dwóch etapach – zarówno na jezdni południowej (w kierunku Katowic), jak i północnej (w kierunku Wrocławia). Łącznie odnowiono nawierzchnię na około 13 km wraz z remontem na węźle Kędzierzyn-Koźle.

Jedna z dróg w Polsce o największym natężeniu ruchu, na której bardzo często dochodzi do poważnych wypadków, często zakorkowana, czyli odcinek autostrady A4 przebiegający w województwie dolnośląskim od Legnicy do Wrocławia, od wielu lat czeka na albo gruntowną przebudowę i rozbudowę o dodatkowy, trzeci pas i pasy awaryjne albo na poprowadzenie jej zupełnie nowym śladem. Co aktualnie dzieje się w sprawie realizacji tej długo wyczekiwanej inwestycji?