MAARS Poland Sp. z o.o., jeden z głównych graczy w branży systemowych ścian działowych, posiadający...

Firma Tesco zdecydowała się na optymalizację zagospodarowania wybranych nieruchomości na terenie cał...

namy już laureata I nagrodykonkursu na koncepcję architektoniczną zagospodarowania i zabudowy Stareg...

Dane z raportu Szybko.pl, Metrohouse i Expandera wskazują, że żeby stać się właścicielem domu jednor...

Jak wynika z najnowszego raportu Metrohouse i Expandera, w stolicy Dolnego Śląska deweloperzy skutec...

Czy nowe przepisy związane z gospodarowaniem gruntami będą miały znaczący wpływ na rynek dewelopersk...

Według danych GUS-u w pierwszej połowie tego roku oddano do użytku ponad 73 tys. mieszkań, czyli o 1...

Centrum handlowe przy ul. Podwale w Jeleniej Górze już w najbliższych tygodniach poszerzy swoją ofer...

Od początku roku do końca września 2017 r. firmy podpisały umowy najmu na ponad milion mkw. nowoczes...

W ostatnich dniach lipca br. w jeleniogórskiej galerii otwarto Office Zone. Jest to otwarta przestrz...

Wrocławski deweloper rozpoczął budowę swojego pierwszego osiedla w stolicy w zeszłym roku. Postawił...

Rynek nieruchomości wciąż znajduje się w fazie wzrostu, choć jej dynamika wyraźnie słabnie. Na razie...

Rok 2022 był wyjątkowy na rynku najmu. Ucieczka do Polski ukraińskich uchodźców przed rosyjską agresją spowodowała, że liczba mieszkań dostępnych do najmu szybko się skurczyła.

Polski rynek magazynowy utrzymuje stabilny kurs, mimo wyhamowania tempa wzrostu obserwowanego po okresie pandemii. Zasoby powierzchni magazynowej w Polsce przekroczyły 35,3 mln metrów kwadratowych, co oznacza wzrost o 7,7% r/r. Jednym z najważniejszych trendów na rynku jest dynamiczny rozwój powierzchni zgodnych z zasadami zrównoważonego rozwoju.

W trzecim kwartale tego roku w polskie nieruchomości komercyjne zainwestowano 0,8 mld euro, z czego aż ponad 324 mln euro pochodziło od inwestorów krajowych – to rekord aktywności lokalnego kapitału.

W pierwszym kwartale 2026 r. całkowite zasoby nowoczesnej powierzchni magazynowo-przemysłowej w Polsce przekroczyły 37 mln mkw. W tym czasie sześć głównych rynków regionalnych umocniło swoją przewagę nad pozostałymi regionami, skupiając prawie 70% nowej podaży, ponad 83% powierzchni w budowie oraz niemal 85% zarejestrowanego popytu. Średni wskaźnik pustostanów odnotował spadek nie tylko w ujęciu rocznym, lecz także drugi kwartał z rzędu – wynika z raportu „Rynek magazynowo-przemysłowy w Polsce”, opracowanego przez Newmark Polska.

W kwietniu br. Bricomarché, jedna z czołowych sieci sklepów „dom i ogród” na polskim rynku, wystartowała z aż 6 placówkami w różnych regionach kraju. Co więcej, w ciągu pierwszych czterech miesięcy 2024 zrealizowała niemal 70 proc. całorocznego planu otwarć. Marka konsekwentnie realizuje strategię ekspansji i ma ambicję, by objąć 3. miejsce na rynku DIY w Polsce.

Firma Signify Poland (należąca do globalnego, holenderskiego koncernu Signify N.V. (wcześniej Philips Lightning N.V.)) – największy pracodawca produkcyjny w regionie pilskim (województwo wielkopolskie) – ogłosił redukcję 295 stanowisk w zakładach w Pile, Łodzi i Warszawie. Największe cięcia dotkną fabrykę w Pile, gdzie pracę straci około 200 osób. Jednocześnie firma zapowiada utworzenie 100 nowych miejsc pracy w związku z wdrażaniem nowoczesnych technologii, w tym druku 3D.

Kolejna znana, wielka, globalna firma stawia na stolicę Małopolski. Europejski koncern lotniczy Airbus uruchomi zaawansowane centrum inżynieryjne badawczo-rozwojowe w Krakowie. Inwestycja ma być odpowiedzią na podpisany w czerwcu ubiegłego roku kontrakt z PLL LOT na dostawę 40 samolotów Airbus A220 z opcją zakupu kolejnych 44 maszyn, o szacunkowej wartości około 9 miliardów USD. Uruchomienie krakowskiego ośrodka jest planowane na październik tego roku.

Czeski prywatny przewoźnik kolejowy Leo Express złożył do Urzędu Transportu Kolejowego siedem powiadomień o zamiarze uruchomienia nowych komercyjnych połączeń pasażerskich w Polsce. Plany obejmują codzienne kursy łączące między innymi Warszawę, Gdynię, Kraków, Wrocław, Poznań i Zakopane. Nowa oferta przewozowa ma obowiązywać w latach 2027–2032.