Warszawski deweloper, będący częścią międzynarodowej grupy, zamierza etapować inwestycję w Ursusie....

Historyczne budynki kompleksu Starej Rzeźni zostaną objęte programem badań architektonicznych i kons...

Agencja Rozwoju Przemysłu S.A. uruchamia program „Atom bez barier” – kompleksowy pakiet instrumentów finansowych dla przedsiębiorstw, które chcą włączyć się w realizację pierwszej polskiej elektrowni jądrowej. Celem inicjatywy jest zwiększenie udziału krajowych firm w łańcuchu dostaw energetyki atomowej, wzmocnienie ich kompetencji technologicznych oraz ułatwienie dostępu do kontraktów w tym strategicznym obszarze.

Będą szybsze i sprawniejsze podróże koleją z Giżycka do Korsz dzięki modernizacji i elektryfikacji linii. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na realizację prac budowlanych w ramach drugiego etapu inwestycji na trasie Korsze – Ełk. Zadanie zostanie zrealizowane za kwotę 876 mln zł netto w ramach Krajowego Programu Odbudowy.

Już prawie dwa miesiące tarcza TBM „Kinga” drąży podziemny tunel pod Pisarzową. Maszyna codziennie trawi kolejne metry górotworu. Za kilka tygodni dołączy do niej większa siostra „Jadwiga”, która montowana jest na placu budowy. W przyszłym roku nowe tunele, kolejowy i ewakuacyjny, połączą stację w Męcinie z przystankiem w Mordarce, co pozwoli skrócić podróże koleją w kierunku Nowego Sącza. Prace na odcinku Limanowa–bocznica Klęczany to część największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych na południu Polski, którą dofinansowała Unia Europejska w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Będą miały niemal 4 kilometry długości i znacznie skrócą podróże pomiędzy Limanową a Nowym Sączem. Rozpoczyna się drążenie nowych tuneli pod Pisarzową, które połączą stację w Męcinie z przystankiem w Mordarce. Obiekty zostaną wybudowane przy użyciu ogromnych tarcz TBM, nazwanych na cześć małopolskich władczyń – św. Jadwigi i św. Kingi. Prace na odcinku Limanowa – bocznica Klęczany, to ważny element największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych na południu Polski. Ta część projektu „Podłęże-Piekiełko” dofinansowana jest przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Plany odbudowy trasy kolejowej Wrocław-Berlin przez Lubsko i Jasień to ambitny projekt, który wzbudza wiele emocji wśród mieszkańców regionu oraz miłośników kolei. Ta historyczna linia, znana jako "Berlinka", była niegdyś jednym z kluczowych połączeń między Polską a Niemcami. Czy jej rewitalizacja stanie się symbolem nowoczesnego transportu i rozwoju regionalnego?

Ważąca przeszło 2,5 tys. ton tarcza TBM „Jadwiga” rozpoczęła budowę tunelu kolejowego pod Pisarzową. W ciągu najbliższego roku powstanie nowy obiekt o długości niemal 4 km, który skróci podróże pociągiem pomiędzy Limanową a Nowym Sączem. To będzie pierwsza z 16 takich budowli zaplanowanych w ramach projektu „Podłęże-Piekiełko”, największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych na południu kraju. Zadanie dofinansowane jest przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

W trosce o środki publiczne postępowanie na wybór wykonawcy przebudowy Palmiarni Poznańskiej zostanie ponowione. Równolegle trwają już przygotowania do inwestycji w terenie. Mimo unieważnienia pierwszego przetargu, w dalszym ciągu zakończenie prac planowane jest na 2030 r., nie jest zagrożona również pożyczka z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Rewitalizacja zabytkowego dworca kolejowego w Głubczycach (woj. opolskie) – jedynego w Polsce zaprojektowanego w kształcie lokomotywy – wchodzi w decydujący etap. Gmina pozyskała właśnie kolejne 5 mln zł z unijnego programu renowacji obiektów zabytkowych, co pozwala ogłosić przetarg na dokończenie inwestycji. To przełom, który znacząco przyspieszy prace.

PGE Energia Odnawialna podpisała z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej umowę na pożyczkę w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Wsparcie zostało udzielone na modernizację Elektrowni Szczytowo-Pompowej Porąbka-Żar (powiat żywiecki, województwo śląskie), o mocy 540 MW.

Nowa, duża inwestycja w stolicy województwa zachodniopomorskiego. Bulk Cargo – Port Szczecin, największy operator w porcie w Szczecinie, realizuje kompleksowy projekt inwestycyjny o znaczeniu strategicznym dla przyszłego rozwoju działalności terminalu w Szczecinie. Program inwestycyjny obejmuje modernizację i rozwój suprastruktury portowej, m.in. zakup nowego dźwigu, modernizację floty sprzętu mobilnego oraz rozbudowę magazynu.

Zabytkowy budynek Poczty Głównej w Krakowie zostanie zrewitalizowany i zaadaptowany na hotel. W planach są m.in.: ogólnodostępny taras widokowy na dachu, otwarty bar, restauracja, kącik historii poczty oraz sale koncertowe i konferencyjne.

Kolejna duża transakcja na rynku działek inwestycyjnych w Warszawie. Znana, duża polska firma Arche chce kupić Fort Szczęśliwice, położony między ulicami: Śmigłowca, Drawską, Zadumaną i Alejami Jerozolimskimi, w dzielnicy Ochota.

Oświetlona, z monitoringiem, o długości 60 metrów i szerokości czterech – tak ma wyglądać kładka nad fosą, którą z ulicy Podwale będzie można dostać się pieszo i rowerem na Wzgórze Partyzantów. Magistrat wybrał właśnie projektanta, który przygotuje koncepcję dwóch wariantów przeprawy.