Dzisiaj 10 września 2014 r. wmurowano kamień węgielny pod nową część Galerii Pomorskiej w Bydgoszczy...

Kompleks Nowa Motława osiągnął stan surowy. Na powstających budynkach zawieszono tradycyjną wiechę....

Polska Grupa Energetyczna zrezygnowała z budowy dwóch bloków energetycznych w Elektrowni Opole. Dziś...

Zarząd Inwestycji Miejskich szykuje się do rewitalizacji kiosku przy zbiegu ulicy Podwale i Kołłątaj...

Realizacja podziemia Upper One, inwestycji spółki deweloperskiej STRABAG Real Estate, wchodzi w kolejną fazę. Spółka budowlana STRABAG, generalny wykonawca, zakończyła budowę ścian szczelinowych zawierających instalację geotermalną. W następnym etapie zostanie wykonana płyta fundamentowa, powstanie też konstrukcja garażu podziemnego do poziomu stropu "0". Według harmonogramu te prace powinny zakończyć się w I kwartale 2025 roku.

Realizacja podziemia Upper One, inwestycji spółki deweloperskiej STRABAG Real Estate, wchodzi w kolejną fazę. Spółka budowlana STRABAG, generalny wykonawca, zakończyła budowę ścian szczelinowych zawierających instalację geotermalną. W następnym etapie zostanie wykonana płyta fundamentowa, powstanie też konstrukcja garażu podziemnego do poziomu stropu "0". Według harmonogramu te prace powinny zakończyć się w I kwartale 2025 roku.

Polski Holding Nieruchomości (PHN) został zmuszony do wstrzymania przygotowań do wyburzenia 138-metrowego wieżowca Intraco przy skrzyżowaniu ulic Stawki i Andersa w Warszawie. Decyzja Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego nakazała ponowne rozpatrzenie wniosku o wpisanie budynku do rejestru zabytków, co zablokowało możliwość prowadzenia prac budowlanych. W miejscu wybudowanego w 1975 roku gmachu inwestor planuje postawić nowy, 107-metrowy biurowiec.

MPK wprowadziło ograniczenie prędkości do 30 km/h na ulicy Ślężnej, między przystankami "Pułtuska" a...

Na działce dawnej fabryki INCO VERITAS przy ul. Paprotnej 5 we Wrocławiu planowana jest inwestycja mieszkaniowa wraz z lokalami usługowymi, terenami zielonymi oraz przebudową i rozbudową pobliskiej szkoły. Wniosek złożony zgodnie z Zarządzeniem Nr 1044/24 Prezydenta Wrocławia z dnia 17 października 2024 r. został jednak odrzucony przez miasto, mimo że inwestor spełnił wymagania formalne i uzyskał poparcie rady osiedla oraz lokalnej społeczności. Nie zgadzając się z decyzją, spółka EASS5000 złożyła już wniosek właściwy zgodny ze specustawą mieszkaniową, podtrzymując swoje plany inwestycyjne.

W stolicy Małopolski powstanie nowa, futurystyczna kładka pieszo-rowerowa, która połączy dwie krakowskie dzielnice Kazimierz i Podgórze (osiedle Ludwinów). Inwestycja planowana jest do realizacji już od wielu. Była też przez pewien czas blokowana przez Małopolską Konserwator Zabytków.

Jeden z największych polskich deweloperów – Develia S.A. z Wrocławia zamierza zrealizować w stolicy Dolnego Śląska kolejną, nową inwestycję mieszkaniową. Tym razem w samym centrum miasta, na Przedmieściu Oławskim.

Kolejny fragment ścisłego centrum stolicy zostanie zrewitalizowany. Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie podpisał umowę na kompleksową przebudowę rejonu ulic Złotej i Zgoda w ramach Nowego Centrum Warszawy.

Kolejny obiekt hotelowy w Łodzi przejdzie metamorfozę. Tym razem będzie to dwugwiazdkowy Hotel Mazowiecki, zlokalizowany przy ul. Pułku Strzelców Kaniowskich 53/57.

V Tower – jeden z najbardziej oczekiwanych biurowców w centrum Warszawy – jest na finiszu rewitalizacji. Już miesiąc po oficjalnym oddaniu budynku (październik 2025), wprowadzi się pierwszy najemca.

Linia łącząca skrzyżowanie ulic Meissnera i Lema z pętlą w Mistrzejowicach powstaje w ramach IV etapu rozbudowy Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Dzięki temu ok. 4,5-kilometrowemu połączeniu czas dojazdu do centrum miasta skróci się o ok. 12 minut. Tramwaje na tej trasie będą mogły kursować już w 2025 roku, z częstotliwością nawet 90 sekund.

Linia łącząca skrzyżowanie ulic Meissnera i Lema z pętlą w Mistrzejowicach powstaje w ramach IV etapu rozbudowy Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Dzięki temu ok. 4,5-kilometrowemu połączeniu czas dojazdu do centrum miasta skróci się o ok. 12 minut. Tramwaje na tej trasie będą mogły kursować już w 2025 roku, z częstotliwością nawet 90 sekund.

Linia łącząca skrzyżowanie ulic Meissnera i Lema z pętlą w Mistrzejowicach powstaje w ramach IV etapu rozbudowy Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Dzięki temu ok. 4,5-kilometrowemu połączeniu czas dojazdu do centrum miasta skróci się o ok. 12 minut. Tramwaje na tej trasie będą mogły kursować już w 2025 roku, z częstotliwością nawet 90 sekund.

Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie uzgodnił razem z Mazowieckim Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków szczegóły remontu pl. Trzech Krzyży. Drzewa – zgodnie z historyczną perspektywą tego miejsca – upiększą północną i wschodnią pierzeję. W częściach placu pojawi się też zieleń niska.

Zebrały się "czarne chmury" nad jednym z największych centrów handlowych w Warszawie. Blue City broni się obecnie przed upadłością i składa wniosek o restrukturyzację. Decyzja właściciela Blue City wynika z braku porozumienia z bankami na przedłużenie finansowania. Zarząd spółki zarządzającej Blue City zapewnia, że dla najemców i klientów Blue City nic się nie zmienia. Centrum działa normalnie i planuje w najbliższych miesiącach liczne inwestycje.

Strategiczna, wielka i ważna inwestycja dla polskiej gospodarki morskiej. Port Gdynia wykonuje kolejny krok w kierunku budowy Portu Zewnętrznego. Równolegle z rozpoczynaną właśnie budową falochronów osłonowych Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. rozpoczyna postępowanie na zalądowienie części Basenu II i budowę układu drogowego. Inwestycja jest możliwa dzięki usunięciu w ubiegłym roku z tego obszaru rosyjskiego tankowca Khatanga, który przez lata ograniczał możliwości jego zagospodarowania.