Jedna z nich w przyszłości stanie się najdłuższą drogą szybkiego ruchu w Polsce, którą teraz jest blisko 670-kilometrowa autostrada A4. Obecnie kierowcy mogą korzystać z blisko 558 km ekspresowej siódemki i ok. 534 km ósemki. Realizacja wszystkich inwestycji zapisanych w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (RBDK) sprawi, że na najwyższym stopniu podium znajdzie się S8.

Państwo przygotowywało do sprzedaży XIX-wieczną nieruchomość na Świniarach od dwóch lat. Nie jest ob...

Już po raz trzeci Górnośląski Związek Metropolitalny zorganizował międzynarodową konferencję z cyklu...

Wartość inwestycji w sektor IoT za lata 2016-2021, ma sięgnąć 4,8 biliona dol. – takie dane płyną z...

Czy deweloperzy mieszkaniowi planują zmianę działalności? Jakie strategie obrały firmy? Czy zamierza...

PKP PLK S.A. podpisały List Intencyjny z Ministerstwem Infrastruktury, PKP S.A. oraz władzami Województwa Pomorskiego, dotyczący współpracy przy rewitalizacji infrastruktury oraz przywrócenia ruchu kolejowego na wybranych liniach w regionie, w tym m.in. z Kartuz do Lęborka i z Lipusza przez Bytów do Korzybia.

Prologis, Inc. (NYSE: PLD), wiodący globalny właściciel, zarządca i deweloper obiektów dystrybucyjny...

Droga ekspresowa S17 prowadzi z centrum Polski do granicy z Ukrainą, pełniąc ważną rolę zarówno w ruchu wewnętrznym, jak i międzynarodowym. Trasa obecnie łączy już Warszawę z Lublinem, a w przyszłości również z Zamościem, ułatwiając także dojazd do Lwowa.

Idąc za ciosem, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożyła drugi wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla S10 od autostrady A1 do Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Tym razem dotyczy on części zadania zlokalizowanej na terenie woj. mazowieckiego. Trafił do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Warszawie.