W Łodzi ruszyła długo oczekiwana przebudowa i rewitalizacja Starego Rynku. Generalnym wykonawcą jest konsorcjum łódzkich firm: Concrete, Szadek, WIBUD oraz G&P. Koszt prac budowlanych to blisko 8 mln złotych.

Łódź realizuje kolejną ogromną inwestycję drogową. Zmodernizowane zostaną 3 kilometry ulicy Przybyszewskiego. Po remoncie pojedziemy po nowych wiaduktach, torach dostosowanych do niskoemisyjnych tramwajów i równej jezdni. Wyremontowane zostaną także chodniki, oświetlenie uliczne, a wzdłuż inwestycji pojawi się dodatkowa zieleń. Wartość inwestycji to prawie 87 mln zł. Co dzieje się obecnie na placu budowy?

W Łodzi powstaje kolejny woonerf – ulica Włókiennicza zyska całkiem nowy wygląd. Nasadzona zostanie roślinność, wymieniona nawierzchnia oraz poprawi się bezpieczeństwo. Koszty szacowane są na ponad 18 mln zł.

Dzięki miejskim dotacjom zakończył się remont elewacji dwóch śródmiejskich kamienic: przy Rynku Starego Miasta 17 i Wilczej 60. Prace konserwatorskie przywróciły ich dobrą kondycję i pierwotny kolor.

13 października premier Mateusz Morawiecki odwiedził Zakłady Mechaniczne „Bumar-Łabędy” S.A. Była to kolejna wizyta szefa rządu w gliwickiej fabryce w ostatnim czasie. Mają one związek z przygotowaniami spółki do realizacji inwestycji w postaci drugiej linii produkcyjnej do produkcji Krabów.

Dobiega końca modernizacja Starego Rynku w Łodzi. Obecnie dokładane są ostatnie fragmenty nawierzchni z płyt granitowych, finiszuje budowa 14 zadaszonych straganów, które powstały po wschodniej i zachodniej stronie placu. Wykonawca instaluje tu kamienne ławy. Trwają prace porządkowe, całość zyskuje ostateczną formę.

W ramach budowy ostatniego odcinka II linii warszawskiego metra, powstaje stacja techniczno-postojowa Karolin. To druga, po STP Kabaty stacja techniczna, czyli miejsce w którym można kompleksowo obsługiwać pociągi metra i zarządzać procesem eksploatacyjnym linii.

Wrocławskie MPK wchodzi w najbardziej intensywny etap odnowy taboru od lat. W produkcji znajduje się już 228 ultranowoczesnych autobusów, z czego 200 to pojazdy konwencjonalne, a 28 – elektryczne. To jednak dopiero część ogromnego programu inwestycyjnego, który ma odmienić komunikację miejską w stolicy Dolnego Śląska.

Betonowe bariery, tzw. jerseye, wykorzystywane są na Trakcie Królewskim od kilku lat. Po raz pierwszy pojawiły się tam po tragicznych wydarzeniach, które miały miejsce na podobnych deptakach w Europie Zachodniej, m.in. we Francji.

Dawny zabytkowy Hotel Imperial w Zakopanem zmienia właściciela. Spółka Imperial Zakopane, należąca do Artura Koziei, sprzedała nieruchomość firmie J.W. Construction, należącej do jednego z najbogatszych Polaków, Józefa Wojciechowskiego.

Fiaskiem zakończyła się kolejna próba sprzedaży, wycenionych na 68 mln złotych, budynków dawnego szp...

Od prac ziemnych przygotowujących grunt pod palowanie rozpoczęły się prace przy budowie stadionu, kt...

Rozbudowa i przebudowa terminalu pasażerskiego oraz przebudowa czterech dróg kołowania to najważniej...

Od 9 do 12 listopada nie będzie jeździł tramwaj linii nr 16. W jej miejsce uruchomiona zostanie auto...