Od 4 lipca można już przejechać podziemną drogą wybudowaną w Nowym Centrum Łodzi w śladzie dawnej ul. Hasa. Nad ulicą powstał kolorowy woonerf.

Kompleks charakterystycznych, ceglanych famuł przy ul. Ogrodowej 24 jest na pierwszym etapie gruntownej przebudowy. Obiekt, który zachowa swój historyczny charakter, będzie pełnił funkcję "mixed-use", co oznacza, że znajdą się w nim jednocześnie mieszkania, biura i usługi.

Coraz bliżej rozpoczęcia generalnego remontu i przebudowy dawnego domu robotników fabryki Izraela Poznańskiego, famuły przy ul. Ogrodowej 24. Łódzka Spółka Infrastrukturalna (ŁSI) wyłoniła wykonawcę tej inwestycji, która planowana jest od wielu lat. Teraz wszystko wskazuje na to, że jeden z największych projektów rewitalizacyjnych w Łodzi w końcu doczeka się realizacji, a miasto zyska kolejny odnowiony, zabytkowy, historyczny kompleks w Śródmieściu.

Klinika Transplantacji Szpiku, Onkologii i Hematologii Dziecięcej mieści się obecnie w przestarzałym...

Ograniczona nowa podaż, najniższy od pięciu lat wskaźnik pustostanów oraz utrzymująca się na wysokim...

Za drugim podejściem miastu udało się sprzedać swoje urzędowe budynki przy ulicy Zapolskiej, Świdnic...

Zlokalizowany przy ul. Marszałkowskiej 111 w Warszawie, budynek biurowy Saski Point otrzymał certyfi...

W pierwszym etapie nowego osiedla przy ulicy Grota-Roweckiego powstaje kilkanaście bliźniaków. Będą...

Trwający ponad dwa lata remont dobiegł końca. Pałac Poznańskiego został otwarty dla turystów i miesz...

Firma doradcza Cushman & Wakefield pośredniczyła w dwóch transakcjach najmu powierzchni biurowych w...

GreenWings Offces uzyskał prawomocne pozwolenie na użytkowanie. Budynek klasy A, zlokalizowany tuż p...

Wrocławski inwestor to zazwyczaj mężczyzna w wieku od 30 do 50 lat, z wyższym wykształceniem, przeds...

Na przedłużenie umów najmu w dwóch dużych biurowcach w Krakowie zdecydowały się dwie obecne od kilku...

Nowe pociągi zakupione przez samorząd województwa kujawsko-pomorskiego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego wyruszą na trasy w całym regionie. Pięć nowoczesnych zespołów trakcyjnych kosztowało 180 mln zł.

Od 1 lipca 2024 r. Centralny Port Komunikacyjny Sp. z o.o. przeszedł pod nadzór Ministra Infrastruktury.