Kolejna duża inwestycja z branży automotive w Aglomeracji Wrocławskiej. Niemiecki koncern Robert Bosch zainwestuje ponad 100 milionów złotych w rozbudowę swojej fabryki systemów hamulcowych, która zlokalizowana jest tuż przy granicy Wrocławia w miejscowości Mirków w gminie Długołęka.

Dr. Schneider Automotive Polska od ponad dwóch dekad jest rozpoznawalnym pracodawcą w regionie. Dynamiczny rozwój firmy dzięki inwestycjom w rozbudowę i automatyzację parku maszynowego w głównej siedzibie w Radomierzu zaowocował współpracą z uznanymi na świecie markami samochodowymi, głównie z sektora premium. Jakość produktów przełożyła się na nowe projekty, zwiększenie ilości zleceń i konieczność pozyskania dodatkowej powierzchni produkcyjnej oraz personelu. Rozpoczęcie działalności w nowej lokalizacji w Jeleniej Górze na Zabobrzu (Panattoni Park), które miało miejsce na początku tego roku, potwierdza stabilną pozycję firmy Dr. Schneider jako pracodawcy.

Wraz z wygasaniem pandemii zadłużenie deweloperów sukcesywnie spadało. Jednak 2022 rok przyniósł branży nowe wyzwania: wysoka inflacja, podwyżki stóp procentowych i zmniejszenie zdolności kredytowej Polaków sprawiły, że IV kwartał bieżącego roku deweloperzy przywitali ponownym wzrostem zadłużenia i liczby dłużników. Według danych Krajowego Rejestru Długów wartość przeterminowanych zobowiązań finansowych sektora to obecnie 177,6 mln zł. Jeśli nie uda się zahamować spadków rozpoczynanych inwestycji mieszkaniowych, to ucierpią inne gałęzie gospodarki.

Firmy doradcze na rynku nieruchomości, podobnie jak Polska Agencja Inwestycji i Handlu, są przekonane o gotowości Polski do przyjęcia dużej części produkcji przenoszonej z Azji. Wiele procesów związanych z nearshoringiem już ruszyło, są to jednak działania bardzo czasochłonne i wymagają skomplikowanych przygotowań.

Mieszkania wybudowane przez Profit Development przy ulicy Braniborskiej są już gotowe i czekają na nowych mieszkańców. Inwestycja powstała w przeżywającej renesans okolicy – świetnie będą czuć się tutaj wszyscy, którzy chcą aktywnie uczestniczyć w życiu miasta, a przy tym nie tracić czasu na tkwienie w korkach i długie dojazdy do pracy.

Oddanie do użytku parku w Choroszczy, w powiecie białostockim, wzmacnia pozycję Accolade, jako największego inwestora w nowoczesną infrastrukturę w województwie podlaskim. Czeski inwestor zadebiutował w tym rejonie w 2018 r., inwestując w park przemysłowy w Białystoku.

Metamorfoza kompleksu biurowego Marynarska Business Park na warszawskim Służewcu jest na ostatniej prostej. Zamiast parkingu o powierzchni 6 tys. mkw. powstał otwarty na miasto park. Projekt zmienia też nazwę na Diuna.

Spółka taborowa Centralnego Portu Komunikacyjnego sfinansuje zakup pociągów, a następnie będzie je wynajmować w formie wieloletnich umów do obsługi linii Kolei Dużych Prędkości. Analogiczne rozwiązania sprawdzają się m.in. w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Skandynawii i krajach Beneluksu. Spółka CPK podpisała umowę na biznesplan tzw. poolu taborowego.

Zarządzane przez NEINVER Outlety FACTORY w Polsce, zyskują na dynamice, dzięki niedawnym debiutom sklepów oraz znacznemu zwiększeniu powierzchni sprzedaży ze strony długoletnich partnerów. Najnowsze zmiany w portfelu marek obejmują prawie 2200 mkw. dodatkowej powierzchni handlowej.

Rok 2026 w najmie to czas redefinicji tego, czym jest dom. Granice między biurem, hotelem a mieszkaniem zatarły się bezpowrotnie. Dziś nie pytamy już, gdzie ludzie chcą pojechać, ale jak chcą żyć w drodze. Wchodzimy w erę, w której nocleg to za mało – liczy się doświadczenie, elastyczność i autentyczność. Fairy Flats obserwuje te zmiany z pierwszego rzędu. Ich zdaniem w 2026 roku 7 trendów będzie kształtować rynek najmu.

AXI IMMO z największą transakcją najmu w I połowie 2023 r. na rynku magazynowym w Polsce oraz w całej historii małopolskiego rynku magazynowego. Spółka MCG EastBridge, będąca częścią portfolio Maszoński Group, nie zwalnia tempa. Po rekordowej transakcji na krakowskim rynku magazynowym w I kw. 2023 r. na blisko 37 000 mkw. w GLP Kraków III Logistics Centre firma skorzystała z przysługującego jej prawa i zdecydowała się na ekspansję o kolejne ponad 19 000 mkw. W ramach podpisanych umów MCG EastBridge zajmie łącznie 56 200 mkw. i będzie samodzielnym najemcą inwestycji budowanej w strategicznej lokalizacji w Niepołomickiej Strefie Inwestycyjnej pod Krakowem.

Kolejna inwestycja w aglomeracji łódzkiej. Polska, rodzinna firma budowlana Rex-Bud rozbuduje swój zakład produkcyjny w Zgierzu funkcjonujący pod marką handlową RBT. Inwestor otrzyma na swój projekt wsparcie od Łódzkiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

W województwie kujawsko-pomorskim powstanie kolejny nowy park handlowy. W miejscowości Kończewice, tuż przy granicy z Chełmżą (powiat toruński), swoją inwestycję zrealizuje firma PKB Inwest Budowa.

Jeden z największych deweloperów w Polsce, Develia S.A. z Wrocławia kupiła nową nieruchomość w Trójmieście pod realizację swojej kolejnej inwestycji w tej części Polski. Tym razem w Gdańsku.

W województwie wielkopolskim planowana jest budowa nowego parku handlowego. Swoją nową inwestycję w tej części Polski zamierza zrealizować firma Karuzela Holding. Nowy park handlowy Karuzela powstanie w liczącym blisko 70 tysięcy mieszkańców Ostrowie Wielkopolskim.

Kolejna polska firma inwestuje w województwie śląskim, ze wsparciem udzielonym przez Katowicką Specjalną Strefę Ekonomiczną (KSSE S.A.), w ramach Polskiej Strefy Inwestycji.

Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna (KSSE) wydała kolejną decyzję o wsparciu w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Tym razem otrzymała ją polska firma LINEX Sp. z o.o., która zdecydowała się zainwestować w rozwój swojego zakładu produkcyjnego, zlokalizowanego w Częstochowie.

Kolejna inwestycja ze wsparciem Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (KSSE S.A.), w ramach Polskiej Strefy Inwestycji, w województwie śląskim. Strefa wydała decyzję o wsparciu spółce NEW AGE SPORT CONSTRUCTIONS z Rybnika.

Planowana na 2026 rok reforma ustawy o publicznym transporcie zbiorowym ma być odpowiedzią na wykluczenie komunikacyjne, chaotyczny rynek i brak stabilności w finansowaniu połączeń. Na papierze brzmi to rozsądnie. Ustawowa definicja wykluczenia, silniejsza rola marszałków jako integratorów, wprowadzenie minimalnego standardu dostępności połączeń, uzupełnianego w razie potrzeby transportem na żądanie, a do tego cyfryzacja danych. To najważniejsze poruszane tematy. Musimy jednak pamiętać, że między intencją ustawodawcy, a praktyką codziennego funkcjonowania branży jest spory dystans. I to właśnie na nim rozstrzygnie się, czy 2026 rok rzeczywiście przyniesie reformę, czy tylko zmianę architektury odpowiedzialności.