Stadion przy al. Śląskiej, z którego budową było tyle kłopotów (zmiana wykonawcy, uzyskanie wszystki...

W drugim przetargu na przebudowę skweru Skaczącej Gwiazdy wykonawcy znów oczekiwali więcej, niż spod...

Polska ma potencjał, żeby stać się zagłębiem offshorowym dla całej Europy. To się po prostu opłaca, to nikomu nie przeszkadza, to daje nam szansę na zdrowe powietrze i czyste środowisko – mówi wiceminister klimatu i środowiska Miłosz Motyka i zapowiada, że moc produkowana z morskich farm wiatrowych będzie znacznie większa niż ta z energetyki jądrowej. Polskie farmy wiatrowe na Bałtyku to największy projekt energetyczny w historii krajowego przemysłu. Inwestycja warta blisko 40 mld zł przyniesie 178 mld złotych wartości dodanej dla polskiej gospodarki, spadek emisji CO2 o ok. 102 mln ton rocznie, a także ponad 100 tysięcy nowych miejsc pracy.

Blisko 17-procentowy wzrost liczby pasażerów w porównaniu do rekordowego lipca 2019 oraz ponad 27-procentowy w porównaniu do lipca 2022 odnotowało wrocławskie lotnisko w ubiegłym miesiącu. W lipcu chętnie podróżowano przede wszystkim na słoneczne Południe, a niekwestionowanym liderem była Turcja i słynny kurort – Antalya.

Jeszcze w tym roku ruszy rozbudowa strefy operacyjnej wrocławskiego lotniska. Jako pierwsze rozpoczną się prace przy nowej płycie postojowej. Potem powstanie droga szybkiego zjazdu, równoległa droga kołowania i nowa płyta do odladzania. Koszt inwestycji to 350 mln zł, z czego 50 proc. dopłaci Unia Europejska.

Letnie miesiące to gorący okres także dla regionalnego Power Center w Gorzowie, realizowanego wspólnie przez Acteeum i Equilis. Do grona najemców gorzowskiego projektu dołączyła plejada znanych i cenionych marek, w tym Cropp, House, Jysk, Diverse, Tedi, oraz Maxi Zoo.

Rozpoczęło się nasuwanie pierwszych segmentów estakady będącej częścią budowanej w krakowskiej Nowej Hucie trasy S7. Obiekt będzie miał 1589 m długości i 20 m wysokości. Połączy okolice ul. Łowińskiego i Morcinka. Dziś jest to najdłuższa tego typu budowa w Polsce.

Port Lotniczy Lublin uruchomił terminal cargo. Inwestycja kosztowała blisko 18 mln zł. Nowoczesny obiekt pozwoli na obsłużenie każdego rodzaju ładunku transportowanego drogą powietrzną.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowy z wykonawcami na zaprojektowanie oraz budowę drogi ekspresowej S8 od Kobierzyc do Łagiewnik o długości 32,5 km za kwotę ok. 1,07 mld zł. Cały odcinek został podzielony na trzy zadania, których udostępnienie do ruchu planowane jest w II połowie 2027 r. Obecną drogę krajową nr 8 zastąpi ekspresówka z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku i pasami awaryjnymi.

Radni Warszawy na sesji w czwartek 4 lipca uchwalili 7 nowych planów miejscowych. Pozwolą one lepiej chronić obszary zabytkowe, piękne krajobrazowo tereny na Skarpie Warszawskiej, lasy i inną zieleń. Zapewnią też planowany rozwój nowej zabudowy, dróg i ważnej infrastruktury technicznej. Nowe plany objęły ważne tereny w 6 dzielnicach: w Śródmieściu, na Woli, Mokotowie, Bielanach, w Wesołej i na Pradze-Południe.

Za nami najlepsze otwarcie roku w historii polskiego rynku magazynowego – popyt sięgnął poziomu 1,1...

Poseł Platformy Obywatelskiej Grzegorz Raniewicz wystosował do ministra transportu interpelację w sp...

Jeszcze w grudniu radni mają podjąć uchwałę budżetową gminy Kąty Wrocławskie na 2018 rok. Przewidzia...

Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A. ogłosiło dzisiaj przetarg na wykonawcę nowej drogi startowej...

Q22, 155-metrowy budynek o 52 000 mkw. powierzchni biurowej, który powstał w prestiżowej lokalizacji...

Podpoznańska inwestycja firmy Budnex w Zalasewie jest już w końcowej fazie realizacji. Jeszcze w tym...

Do końca lipca zostanie przebudowane skrzyżowanie ulic Bielskiej z Targową w Płocku. W rozstrzygnięt...

Gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad anulował dotychczasowe efekty konsult...

Przez ostatni miesiąc zaawansowanie prac na budowie zachodniego obejścia Poznania wzrosło o 19 proce...

To oznacza że w bliskim sąsiedztwie Rynku zlikwidowane zostaną kolejne miejsca parkingowe. Co prawda...