W ciągu kilku najbliższych tygodni Vantage Development rozpocznie budowę mieszkań przy ulicy Małopan...

Poznańskie Rataje to miejsce, gdzie zrealizowany zostanie kolejny projekt mieszkaniowy spółki Agrobe...

Wrocławski magistrat nie skorzysta z prawa pierwokupu zabytkowego spichlerza przy ulicy Księcia Wito...

Green Home – Kontynuacja – to kompleks nowoczesnego osiedla dewelopera Ekonbud-Fadom, w ramach które...

Leroy Merlin, francuska sieć hipermarketów budowlanych, wynajęła 3 400 mkw. powierzchni magazynowej...

Zakończyła się realizacja dwóch budynków wielorodzinnych na osiedlu Zielone Pobiedziska. Każdy z nic...

Z końcem listopada ruszyły prace budowlane na terenie pofabrycznego kompleksu Widzewskiej Manufaktur...

Firma Sii Polska, jeden z największych dostawców usług IT, inżynieryjnych, cyfrowych i BPO w Polsce...

W Polsce uruchomiono najnowocześniejszą w Europie baterię koksowniczą. 12 maja w Koksowni Przyjaźń w Dąbrowie Górniczej, należącej do JSW KOKS SA (Grupa Kapitałowa JSW), odbyło się uroczyste rozpalenie masywu ceramicznego nowo wybudowanej baterii koksowniczej nr 4. To wydarzenie oznacza przejście do finalnego etapu inwestycji – obsadzenia komór baterii węglem i rozpoczęcia produkcji koksu.

W piątek, 29 listopada mniejsza tarcza TBM Faustyna zakończyła drążenie czwartego tunelu jednotorowego między Kozinami a Kaliską na trasie podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec. Tarcza wyprzedziła harmonogram o blisko 2 miesiące. Wykonane tunele połączą stacje Łódź Kaliską i Łódź Żabieniec z dwutorowym tunelem do Łodzi Fabrycznej. Inwestycja PLK SA za ponad 2 mld zł ubiega się o dofinansowanie z FEnIKS.

Czy wiesz, że ok. 31% osób, która szuka czegoś w Internecie, klika tylko w stronę na pierwszej pozyc...

Budowa linii średnicowej w Łodzi to nie tylko 5 tuneli, które połączą Dworzec Fabryczny ze stacjami Kaliska i Żabieniec, ale również 3 podziemne przystanki osobowe: Łódź Koziny, Łódź Polesie i Łódź Śródmieście. Najbardziej zaawansowane prace są na Polesiu, gdzie na głębokości 24 metrów powstały już perony, z których do pociągów będą wsiadać pasażerowie. Inwestycja za ponad 2 mld zł, realizowana ze środków FEnIKS, zrewolucjonizuje połączenia aglomeracyjne i dalekobieżne w regionie i kraju.