Fundusze Europejskie w dostrzegalny sposób zmieniają nasz kraj, stanowią bardzo silny impuls prorozw...

25 listopada br. pierwsi goście przekroczyli progi hotelu B&B Wrocław Centrum. Jest to trzecia z...

Wyremontowany, bezpieczny, komfortowy i dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych – taki będzie...

Deweloper Home Invest wprowadza do oferty sprzedaży mieszkania z II etapu inwestycji „Na Sokratesa”...

Echo Investment – jeden z największych deweloperów w Polsce – rozpoczyna kolejną inwe...

Właściciel obiektu biurowo-usługowego ŁÓDŹ.WORK, firma OKAM wynajęła 1350 mkw. powierzchni kole...

Deweloper Inpro S.A. właśnie uruchomił sprzedaż II etapu osiedla Ostoja w Rumi, zaledwie 25 minut dr...

Co dalej z budową kolejowego tunelu średnicowego pod Łodzią? Inwestycja za grube miliardy złotych stoi od wielu miesięcy. A koszty rosną... Inwestor, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podjęły na początku litego decyzję o odstąpieniu od umów z wykonawcą budowy podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec – firmą Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o. (PBDiM). Decyzja ta została podyktowana bezpieczeństwem mieszkańców, troską o nieruchomości na trasie budowy tunelu oraz koniecznością zapewnienia stabilnej i profesjonalnej realizacji kluczowego dla Łodzi i krajowego systemu kolejowego projektu infrastrukturalnego.

Ponad 150 wniosków dotyczących przyszłego rozkładu jazdy wpłynęło do spółki CPK od mieszkańców, samorządowców oraz organizacji społecznych i branżowych w ramach konsultacji Horyzontalnego Rozkładu Jazdy (HRJ), które rozpoczęły się w ostatnią środę. Wśród nich te dotyczące, leżących na projektowanej linii „Y”, Sieradza i Kalisza. Oba miasta zyskają połączenie z Koleją Dużych Prędkości.

Rodzime podmioty dopiero tworzą plany ekspansji zagranicznej, zwracając jednocześnie uwagę na fakt,...

Budowa wiaduktu nad al. Piłsudskiego w Płocku przebiega zgodnie z planem. W tym tygodniu kończy się...

Nowy Dworzec Metropolitarny w Lublinie to centralny element wieloetapowego, kompleksowego przedsięwzięcia, jakim jest Zintegrowane Centrum Komunikacyjne powstające w stolicy województwa lubelskiego. Zlokalizowany w centralnej części miasta, razem z towarzyszącą infrastrukturą będzie węzłem komunikacyjnym łączącym transport miejski, regionalny i ogólnokrajowy. Będzie to także jeden z najbardziej ekologicznych tego typu obiektów w Polsce. Za projekt odpowiada uznana pracownia Tremend.