Ulica Krucza w centrum Warszawy przejdzie wielką metamorfozę

Aż osiem ofert wpłynęło w przetargu na przebudowę ul. Kruczej – jednej z najważniejszych inwestycji realizowanych w ramach projektu Nowe Centrum Warszawy. Wszystkie propozycje są niższe od kosztorysu inwestorskiego – to kolejny krok przybliżający realizację projektu, który całkowicie odmieni charakter tej części Śródmieścia. Po wyborze wykonawcy prace rozpoczną się najszybciej jak to możliwe – prawdopodobnie jeszcze w tym roku.

– Krucza wypięknieje. Zazieleni się i stanie się ulicą wygodną przede wszystkim dla mieszkańców, a nie ruchu tranzytowego. Powstanie na niej pieszy pasaż – bulwar z małą architekturą i drzewami, a mieszkańcy będą mieć do dyspozycji aż 300 miejsc parkingowych na Kruczej i sąsiednich ulicach. Środki na tę inwestycję przyznała w marcu br. Rada m.st. Warszawy, a prace rozpoczną się jeszcze w tym roku. To kolejny krok w budowie Nowego Centrum Warszawy – dostępnej i przyjaznej mieszkańcom przestrzeni w samym sercu miasta – mówi Rafał Trzaskowski, prezydent m.st. Warszawy.

Zarząd Dróg Miejskich, koordynator prac, otworzył właśnie oferty na przebudowę Kruczej. Zawierają się one w przedziale od ok. 51,5 do 75,5 mln zł. Wszystkie złożone oferty mieszczą się poniżej wartości kosztorysu inwestorskiego. Po zakończeniu szczegółowej analizy wybrany zostanie wykonawca odpowiedzialny za realizację inwestycji. Po zakończeniu postępowania i podpisaniu umowy wybrany wykonawca będzie miał około półtora roku na realizację wszystkich prac.

ZDM Warszawa

Jaka będzie nowa Krucza?

Na Kruczej zostaną wydzielone dwie węższe jezdnie przedzielone pieszym pasażem. Skrzyżowania zostaną wyniesione. Nie będzie na nich sygnalizacji świetlnej.

Na środku ulicy powstanie pieszy pasaż – zielony bulwar z małą architekturą, drzewami i elementami wodnymi. Będzie to przestrzeń wyłącznie dla pieszych i miejsce rekreacji. Ruch rowerowy na bulwarze nie zostanie dopuszczony. Rowerzyści poruszać się będą bezpiecznie – bo po uspokojeniu ruchu – po jezdni. Utrzymane zostaną przystanki oraz kursowanie autobusu linii 107.

Jednym z kluczowych elementów projektu jest zieleń. Posadzonych zostanie 247 drzew, niemal 15 tysięcy krzewów oraz około 5 tys. m kw. rabat. Pojawią się ławki i elementy wodne. Na wysokości Grand Hotelu powstanie nowy, zielony miejski plac – otwarta przestrzeń spotkań dla mieszkańców. Krucza zyska cień, zieleń i estetykę.

ZDM Warszawa

Istotny był głos mieszkańców

Ważnym czynnikiem, który wpłynął na ostateczny kształt projektu ulicy Kruczej, jest bardzo gęsta sieć infrastruktury podziemnej znajdująca się pod nawierzchnią. To ścisłe centrum miasta – w ciągu ulicy przebiegają liczne instalacje. Ich układ w wielu miejscach ograniczał możliwość swobodnego kształtowania przestrzeni.

Wpływ na kilka docelowych rozwiązań, związanych z organizacją przestrzeni wzdłuż ulicy i wykorzystaniem miejsc postojowych po przebudowie, miały spotkania urzędników z przedstawicielami wspólnot mieszkaniowych ulokowanych wzdłuż Kruczej. W efekcie zachowany zostanie przejazd wzdłuż ul. Nowogrodzkiej i w przeciwnym kierunku wzdłuż ul. Hożej.

W kwartale ulic Piękna – Marszałkowska – Al. Jerozolimskie – Nowy Świat/Pl. Trzech Krzyży - 300 miejsc postojowych, czyli ok. 30 proc., z blisko tysiąca miejsc postojowych, będzie dostępne wyłącznie dla posiadaczy abonamentu mieszkańca SPPN. Rozwiązany zostanie też problem dostaw, przez wyznaczenie ok. dwudziestu miejsc z dopuszczonym specjalnie dla nich postojem krótkotrwałym.

ZDM Warszawa

REKLAMA

ZDM Warszawa

Dlaczego przebudowa jest potrzebna?

Poza koniecznością naprawy wyeksploatowanej już infrastruktury drogowej i technicznej, na Kruczej występują też inne problemy, które pomoże rozwiązać gruntowna przebudowa. Dziś jest ulicą „przeskalowaną” – posiada cztery pasy ruchu (po dwa w każdym kierunku), mimo że rzeczywiste natężenie ruchu jest niewielkie. Przeprowadzone pomiary pokazują, że jej przepustowość nie jest wykorzystywana, również w godzinach szczytu. Oznacza to, że obecny przekrój ulicy znacząco przekracza potrzeby komunikacyjne.

Potwierdzają to też badania dotyczące dostaw. Nawet w momentach największej aktywności logistycznej i parkowania dostawców na jezdni, nie dochodzi do „przeciążenia” ulicy.

Dodatkowo ruch tranzytowy zmniejszył się po zmianach na Placu Pięciu Rogów. Tymczasem ulica znajduje się w gęsto zabudowanej części miasta i powinna w pierwszej kolejności odpowiadać na potrzeby mieszkańców.

Co więcej, Krucza w obecnym kształcie nie daje poczucia bezpieczeństwa. Tak szeroka jezdnia zachęca do nielegalnych wyścigów, które są niebezpieczne i powodują hałas. Zmiany, które przejdzie ulica, wyeliminują ten problem – zarówno dzięki nowemu układowi jezdni, jak i dzięki kurtynie z drzew, która ograniczy zanieczyszczenie dźwiękiem.

ZDM Warszawa

Krucza – ważny element Nowego Centrum Warszawy

Przebudowa ul. Kruczej zostanie zrealizowana w ramach projektu Nowe Centrum Warszawy, którego główne założenia to:

więcej zieleni w centrum,wygodne piesze trakty,estetyczna przestrzeń dostępna dla wszystkich.

W ramach NCW przebudowane zostały już m.in. Plac Pięciu Rogów, Plac Centralny oraz Chmielna i Bracka, które zachwycają nową zielenią. Trwają prace na ulicach Złotej, Zgoda, Jasnej, Sienkiewicza i Marszałkowskiej. Podobne zmiany zachodzą po prawej stronie Wisły, wzdłuż ulicy Okrzei.