W ramach inwestycji kolejowej za 4,3 mld zł Podłęże-Piekiełko na lk104 w Chomranicach powstaje nowy przystanek

PKP Polskie Linie Kolejowe realizują budowę nowego przystanku osobowego w miejscowości Chomranice, zlokalizowanej w powiecie nowosądeckim. Inwestycja powstaje w ramach modernizacji linii kolejowej nr 104 na odcinku łączącym Nowy Sącz z Limanową, będącej kluczowym elementem projektu Podłęże-Piekiełko. Pierwszy pociąg z pasażerami ma zatrzymać się na nowym przystanku w marcu 2027 roku.

W Chomranicach trwa budowa nowoczesnego peronu jednokrawędziowego, który zastąpi dotychczasową, przestarzałą infrastrukturę. Obiekt zostanie w pełni dostosowany do obsługi podróżnych o ograniczonej możliwości poruszania się oraz osób z wózkami dziecięcymi i ciężkim bagażem. Prace budowlane obejmują wykonanie odpowiednich pochylni wejściowych, montaż ścieżek naprowadzających dla osób niewidomych i niedowidzących oraz ułożenie nawierzchni o zróżnicowanej fakturze. Zakończenie zasadniczych prac konstrukcyjnych i instalacyjnych w tej lokalizacji zaplanowano na koniec pierwszego kwartału przyszłego roku.

Fot. PKP PLK S.A.

Nowa infrastruktura przystanku w Chomranicach powstaje w oparciu o aktualne standardy techniczne i jakościowe spółki PKP PLK. Na peronie zamontowane zostaną nowe wiaty pasażerskie, ławki, energooszczędne oświetlenie typu LED oraz gabloty z rozkładami jazdy i informacją pasażerską.

Fot. PKP PLK S.A.

Bezpieczeństwo zapewni system monitoringu wizyjnego oraz nowe oznakowanie dotykowe. Przebudowa torowiska w rejonie przystanku wymaga również instalacji nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz modernizacji sieci trakcyjnej na modernizowanym odcinku linii nr 104.

Fot. PKP PLK S.A.

Modernizacja linii nr 104 na trasie Chabówka – Rabka-Zdrój – Limanowa – Nowy Sącz to zaledwie jedna z części składowych gigantycznego przedsięwzięcia kolejowego w południowej Polsce. Równolegle z modernizacją istniejących torowisk przygotowywany jest drugi, kluczowy etap projektu. Zakłada on budowę zupełnie nowej linii kolejowej o długości kilkudziesięciu kilometrów, która połączy Podłęże z Tymbarkiem i Piekiełkiem. W ramach tych prac powstaną liczne obiekty inżynieryjne, w tym nowe mosty, wiadukty oraz tunele kolejowe, które pozwolą pociągom na osiąganie wyższych prędkości eksploatacyjnych.

Orzech

Docelowym rezultatem realizacji całego przedsięwzięcia Podłęże-Piekiełko ma być znaczące skrócenie czasu podróży i stworzenie bezpośredniego, szybkiego połączenia kolejowego pomiędzy Krakowem a Podhalem i Sądecczyzną. Po sfinalizowaniu wszystkich etapów prac czas przejazdu pociągiem z Nowego Sącza do stolicy Małopolski wyniesie około 60 minut. Kolejne fazy inwestycji, w tym przetargi na budowę nowych odcinków torów, będą realizowane etapowo w nadchodzących latach.