Ważna droga w Bieszczady (DK84 Zagórz - Lesko) zostanie rozbudowana

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę ze spółką Sweco Polska, która za ponad 4 mln zł przygotuje dokumentację rozbudowy drogi krajowej nr 84 na odcinku Zagórz - Lesko. Zakres opracowania obejmie również dwa mosty: na Osławie w Zagórzu oraz Sanie w Postołowie.

Do zadań wykonawcy należy opracowanie elementów Koncepcji programowej wraz z pełnym rozpoznaniem geologicznym. Przygotuje on również materiały do wniosku o decyzję środowiskową (DŚU), a następnie uzyska tę decyzję.

Realizacja umowy potrwa 20 miesięcy. Na opracowanie elementów Koncepcji programowej wykonawca ma 15 miesięcy. Następnie w ciągu miesiąca od przekazania protokołu z posiedzenia Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych przygotuje materiały niezbędne do złożenia wniosku o wydanie DŚU.

Uzyskanie decyzji umożliwi rozpoczęcie kolejnego etapu, czyli przygotowanie przetargu na realizację inwestycji w systemie Projektuj i buduj.

Zakres przyszłej rozbudowy

Planowana inwestycja zlokalizowana jest na terenie powiatów sanockiego i leskiego, na odcinku pomiędzy Zagórzem a Leskiem. Długość odcinka, który zostanie rozbudowywany, wynosi 4,9 km.

Nawierzchnia drogi zostanie dostosowana do przenoszenia obciążeń o nacisku 11,5 tony na oś. Inwestycja obejmie również budowę i przebudowę obiektów inżynierskich, zabezpieczenie osuwisk, wykonanie dodatkowego pasa do wyprzedzania na podjeździe, a także budowę chodników i zatok postojowych.

Potrzebna inwestycja

DK84 stanowi ważne połączenie zachodniej części województwa podkarpackiego z przejściem granicznym w Krościenku. Jednym z głównych celów inwestycji jest zwiększenie nośności trasy tak, aby mogły po niej poruszać się pojazdy ciężarowe o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony.

Zgodnie z wynikami Generalnego Pomiaru Ruchu 2025 średni dobowy ruch na odcinku Zagórz – Lesko przekracza 10 tys. pojazdów. Rosnące natężenie ruchu oraz postępująca degradacja nawierzchni potwierdzają zasadność realizacji inwestycji.

Dodatkowym wyzwaniem jest zwarta zabudowa oraz liczne obiekty użyteczności publicznej zlokalizowane wzdłuż drogi, które generują duży ruch pieszych. Właśnie z tego powodu przewidzieliśmy działania poprawiające bezpieczeństwo, m.in. poszerzenie jezdni, budowę nowych chodników oraz przebudowę istniejącej infrastruktury dla pieszych.

Efektem inwestycji będzie poprawa komfortu podróżowania oraz zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich użytkowników drogi – kierowców, pieszych i rowerzystów.

Fot. GDDKiA

Źródło: GDDKiA