Wielka inwestycja w Nowym Sączu. Powstanie trzeci most na Dunajcu

Konsorcjum firm INTOP S.A. z Warszawy i Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe S.A. z Dębicy wybuduje trzeci most na Dunajcu w Nowym Sączu (woj. małopolskie) wraz z nowym odcinkiem drogi o długości 3,2 kilometra. Inwestycja, której wartość wynosi 225 milionów złotych, połączy ulicę Węgierską z zachodnią obwodnicą miasta. Prace budowlane mają zakończyć się w sierpniu 2029 roku.

Projektowany most na Dunajcu będzie miał 160 metrów długości, natomiast cała konstrukcja wraz z najazdami i elementami inżynieryjnymi osiągnie 526 metrów. Kontrakt realizowany przez konsorcjum warszawskiej spółki INTOP S.A. oraz Przedsiębiorstwa Drogowo-Mostowego S.A. z Dębicy zakłada także budowę dwóch mniejszych przepraw mostowych na potokach Majdan i Dąbrówka. Dodatkowo powstanie wiadukt kolejowy pod linią kolejową nr 96. Harmonogram prac przewiduje, że wykonawca zrealizuje całe zadanie w ciągu 36 miesięcy od momentu podpisania umowy.

Nowy odcinek drogi o długości 3,2 kilometra ma za zadanie połączyć ulicę Węgierską z zachodnią obwodnicą Nowego Sącza. W ramach infrastruktury drogowej zaplanowano budowę czterech rond, w tym jednego ronda turbinowego na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 87 oraz trzech rond o standardowej geometrii. Inwestycja obejmuje stworzenie pełnej infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, w tym chodników oraz wydzielonych ścieżek rowerowych. Wybudowany zostanie również system odwodnienia z własnymi zbiornikami retencyjnymi, a wykonawca przebuduje kolidujące sieci techniczne: elektroenergetyczne, gazowe, teleinformatyczne oraz kanalizacyjne.

Nowy most na Dunajcu to jedna z największych inwestycji drogowo-mostowych realizowanych przez Samorząd Województwa Małopolskiego w ostatnich latach. Finansowanie projektu opiera się na środkach pochodzących z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, uzupełnionych o wkłady własne jednostek samorządu terytorialnego. W przedsięwzięcie finansowo zaangażowały się bezpośrednio miasto Nowy Sącz, gmina Podegrodzie oraz gmina Chełmiec. Całkowity koszt realizacji tego zadania infrastrukturalnego wynosi 225 milionów złotych.

Koszt całej inwestycji wyniesie około 225 mln zł (z czego roboty i waloryzacja - to ok. 188,5 mln zł, 400 tys. zł - to nadzór inwestorski, 80 tys. zł - nadzór autorski, a 25,5 mln - to wartość gruntów zarezerwowana w planie ZDW). Projekt jest współfinansowany z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, a w jego realizację zaangażowały się również lokalne samorządy: gmina Podegrodzie, gmina Chełmiec i Miasto Nowy Sącz.

Kierowcy z regionu nowosądeckiego od lat czekali na to strategiczne połączenie drogowe. Przypomnijmy, że prace nad tym projektem ruszyły pełną parą już w latach 2018–2020, gdy Województwo Małopolskie wraz z miastem Nowy Sącz oraz gminami Podegrodzie i Chełmiec wspólnie opracowało i sfinansowało pierwsze warianty przebiegu trasy.

Inwestycja ma już decyzję ZRID, wydaną 28 marca ubiegłego roku. Podpisanie umowy kończy najważniejszy etap formalny i otwiera drogę do rozpoczęcia robót budowlanych. Konsorcjum będzie miało 36 miesięcy od zawarcia kontraktu na wykonanie zadania - termin zakończenia prac przypada więc na sierpień 2029 roku.

Przetarg przedłużyło odwołanie złożone do Krajowej Izby Odwoławczej przez jednego z uczestników postępowania. Oferta tego konsorcjum została wcześniej odrzucona z powodu rażąco niskiej ceny. KIO oddaliła odwołanie 21 lipca.

Zawarcie kontraktu z wykonawcą kończy procedury administracyjne i umożliwia rozpoczęcie prac budowlanych na placu budowy.

UMWM