Mieszkania
Domy
Aparthotele
Biura
Handel
Hotele
Przemysł
Logistyka
Energetyka
Oświata
Drogi i mosty
Komunikacja publiczna
Sport i rekreacja
Kamienice i zabytki
Budynki użyteczności publicznej
REKLAMA
Cieśle, zbrojarze, spawacze 24 godziny na dobę budują najwyższy pylon w Polsce, na którym zawiśnie most autostradowej obwodnicy Wrocławia. Mimo to nie udało się nadrobić pięciomiesięcznego opóźnienia
Budowa mostu na Rędzinie rozpoczęła się ponad dwa lata temu. Pylon to jej najtrudniejsza część. Na górę może wyjechać ograniczona liczba pracowników, więc nie da się przyspieszyć prac. - Cieśle są z okolic Nowego Sącza, pozostali z całej Polski.
Budowa mostu na Rędzinie rozpoczęła się ponad dwa lata temu. Pylon to jej najtrudniejsza część. Na górę może wyjechać ograniczona liczba pracowników, więc nie da się przyspieszyć prac. - Cieśle są z okolic Nowego Sącza, pozostali z całej Polski.
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Ta inwestycja zdecydowanie zasługuje na osobny wątek :)
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Olbrzymi most jako część Autostradowej Obwodnicy Wrocławia połączy brzegi Odry na Śluzą Rędzin. Konstrukcja zawiśnie na najwyższym w Polsce betonowym filarze, tzw. pylonie, wewnątrz którego zainstalowana zostanie winda. Po obu stronach pylonu zawisną betonowe przęsła o długości 256 m każdy.Przeprawa wraz z estakadami będzie liczyła 1742 m i 126 m wysokości. Przejeżdżający nią kierowcy będa spoglądać na lustro wody z wysokości 20 m.Projektantem mostu jest prof. Jan Biliszczuk z Politechniki Wrocławskiej.
0
Zaloguj aby dodać komentarz
REKLAMA