Wrocław: Most Sikorskiego ma przejść remont

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta planuje remont podpór obiektu łączącego ulice Podwale i Mostową. Najpierw jednak muszą znaleźć się na to środki w budżecie miasta.

Gmina Wrocław otrzymała 5 lutego pozwolenie na remont podpór mostu im. generała Władysława Sikorskiego. Starała się o to od połowy grudnia ubiegłego roku. Prace budowlane nie spowodują żadnych zmian w organizacji ruchu.

– Roboty obejmą czyszczenie, uzupełnienie spoin między kamieniami, iniekcjowanie, wymianę uszkodzonych elementów kamiennych i ceglanych, naprawę schodów skarpowych wraz z balustradami na skarpach oraz zabezpieczenie podpór przed wnikaniem wody – wylicza Ewa Mazur, rzecznik prasowy ZDiUM.

Dodaje, że w 2007 roku na moście była wymieniania dylatacja, a rok później wykonano zabezpieczenie antykorozyjne.

ZDiUM nie wyznacza jeszcze terminu remontu.

– Na liście zadań i w planie przetargów na bieżący rok nie ma takiej pozycji – wyjaśnia Ewa Mazur.

Wpierw magistrat musi zabezpieczyć środki na ten cel w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym. Otrzymane pozwolenie na budowę jest ważne trzy lata.

Do remontu także most Tumski
Renowację ma przejść nie tylko most Sikorskiego, ale też Tumski i to w większym zakresie, o czym pisaliśmy w styczniu.

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta złożył 12 grudnia ubiegłego roku wniosek o pozwolenie na remont mostu Tumskiego. Wykonawcę dokumentacji projektowej wybrał już w maju. Propozycja wrocławskiego oddziału firmy Tarcopol Sp. z o.o. wyniosła 48,9 tys. zł.

– Na razie tylko przygotowujemy dokumenty (uzgodnienia, zgłoszenia, projekty), aby w ciągu najbliższych trzech lat móc wykonać remont – wyjaśnia Ewa Mazur, rzecznik prasowy ZDiUM.

Podkreśla, że nie oznacza to, iż prace ruszą jeszcze w tym roku. Zarówno pozwolenie na budowę, jak i dokumentacja projektowa, są ważne trzy lata.

– Remont dotyczy przede wszystkim zabezpieczenia antykorozyjnego części stalowej, ale również elementów konstrukcji mostu – mówi Ewa Mazur.

Inwestor zastrzegł w ogłoszonym przetargu na projekt, by zachować kolorystykę obiektu, uzupełnić brakujące elementy konstrukcji stalowej i wymienić te niemożliwe do uratowania przy piaskowaniu z uwzględnieniem tego samego kształtu i sposobu łączenia, a do tego utrzymać obecną skrajnię obiektu wraz z jego parametrami.

– Zakres prac remontowych obejmuje czyszczenie i naprawę podpór kamiennych wraz z filarem mostu, czyszczenie łożysk, czyszczenie przed wykonaniem oraz wykonanie zabezpieczenia antykorozyjnego części stalowej oraz naprawę dźwigarów kratowych – wylicza Mazur.

Do tego dojdzie wymiana płaskowników w kratownicy wraz z odtworzeniem nitowania, nawierzchni na moście (kostka kamienna), chodników i izolacji pomostu oraz korekta niwelety.

Jak dodaje rzecznik ZDiUM, koszt rewitalizacji poznają, gdy rozstrzygną przetarg na wykonanie zadania.

– Będziemy mogli ogłosić go po zabezpieczeniu przez Gminę środków finansowych w budżecie na ten cel. 

Prace mają potrwać najdłużej rok. – Na czas trwania robót most będzie całkowicie wyłączony z ruchu pieszego i rowerowego – zapowiada Ewa Mazur. Kierowcy nie napotkają żadnych utrudnień, ponieważ już teraz nie mogą przejeżdżać przez most.