Żeby działki przyniosły zysk, ktoś musi je najpierw kupić. A to nie takie łatwo (vide wrocławski budżet za 2012 rok).
A to, że mieszkańcy nie chcą tam mieszkać, to nie znaczy, że się stamtąd wyprowadzą i sami sobie kupią mieszkania zastępcze. Wręcz przeciwnie - oczekują, że im się wszystko zapewni.

"Gesah" napisał:
[quote="Orzech":33x6sm9r]ps: Za bardzo i bezgranicznie ufasz w to co mówią Ci w BRW i kilku innych instytucjach. Od lat.

Tak sobie tłumacz. Działki na Wyszyńskiego przyniosłyby spory zysk, bo mieszkańcy sami nie chcą tam mieszkać.[/quote:33x6sm9r]

Śledzisz miejskie przetargi? To sobie zobacz. Krytykujesz magistrat, a sam zachowujesz się jak oni, już przypisując wirtualne, spore zyski.

Pewnie, że mieszkając w tych ruderach chcieliby dostać nowe, ładne, funkcjonalne mieszkania. Ale nie ma na to kasy.

Jak już pisałem - nie tylko nie ma na to kasy w budżecie, przyszłych budżetach. Zabraknie na wiele innych rzeczy, w tym na większe "upiększanie" miasta.

"Orzech" napisał:
ps: Za bardzo i bezgranicznie ufasz w to co mówią Ci w BRW i kilku innych instytucjach. Od lat.

Tak sobie tłumacz. Działki na Wyszyńskiego przyniosłyby spory zysk, bo mieszkańcy sami nie chcą tam mieszkać.

Projekt przebudowy Karkonoskiej powstał ciut przed pomysłem właścicieli salonu BMW o jego rozbudowie. Z resztą akurat ta sprawa, to nie na forum publiczne.

ps: Za bardzo i bezgranicznie ufasz w to co mówią Ci w BRW i kilku innych instytucjach. Od lat.

"Orzech" napisał:
A ja Ci mogę oficialnie powiedzieć, że główną przyczyną takiej, a nie innej decyzji jest BRAK PIENIĘDZY.

I brak pieniędzy spowodował pojawienie się projektu przebudowy Karkonoskiej, gdzie trzeba wykupić salon samochodowy? Proponuję popytać w BRW.

A ja Ci mogę oficialnie powiedzieć, że główną przyczyną takiej, a nie innej decyzji jest BRAK PIENIĘDZY. Zresztą nie po raz pierwszy i nie ostatni w tym mieście. Wkrótce będzie trzeba do tego przywyknąć. Więc wiele trafionych, mniej trafionych i zupełnie nie trafionych pomysłów w tym mieście nie zostanie zrealizowane lub zostanie zrealizowane póżniej w innej formie.

I nie ma tu się co doszukiwać innych czynników. Bo one jedynie będą swego rodzaju "alibi".

"WroFanatyk" napisał:
A Ty skąd wiesz? Naciskałeś?

[quote:2e02nmru]Przeciwko takiemu pomysłowi protestowała już Miejska Komisja Architektoniczno – Urbanistyczna, która opiniowała projekt planu zagospodarowania przestrzennego dla tej części miasta. „Komisja proponuje rozważenie pozostawienia kamienic uwalniając ją z przebiegu tramwaju. W zamian proponuje poprowadzić tramwaj ul. Sienkiewicza a następnie ul. Poniatowskiego i dalej istniejącym traktem. Za wyłączeniem tramwaju z ul. Wyszyńskiego przemawia fakt, że nie da się na całej długości jej przebiegu wydzielić torowiska” - czytamy w opinii MKUA.
- Jestem za tym, żeby we Wrocławiu było miasto, a nie autostrady między zgrupowaniami budynków. Moim zdaniem są alternatywne trasy tramwajowe nie wymagające wyburzenia kamienic – mówi Stanisław Lose, wrocławski architekt z pracowni Forum, członek MKUA.

To nie jest odosobniona opinia.
- Zazwyczaj gorąco namawiam na wydzielanie wszystkich torowisk. Ale i tak za skrzyżowaniem z Nowowiejską nie będzie miejsca na osobne tory i ulicę. Może więc nie ma sensu wyburzać tych kamienic, zwłaszcza, że dalej na północ i tak tramwaje utkną w korkach z samochodami – mówi Przemysław Filar, prezes Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia. - Tramwaj na Psie Pole może równie dobrze jechać wydzielonym torowiskiem przez ul. Jedności Narodowej – dodaje.

Co na to wszystko miejscy urzędnicy?
- Nie ma jeszcze ostatecznej decyzji co do losów tych budynków. Na razie to tylko projekty. W przyszłym roku zamówimy koncepcję przebudowy ul. Wyszyńskiego, na odcinku od Sienkiewicza do mostów Warszawskich i ona rozstrzygnie co zrobić z tymi kamienicami – mówi Elwira Nowak, zastępca dyrektora wydziału inżynierii miejskiej ds. zarządzania inwestycjami.[/quote:2e02nmru]

http://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,mia ... -3720.html

tyle oficjalnie można powiedzieć.

"Gesah" napisał:
[quote="Orzech":2zvguwqq]Brak kasy w budżecie na wyburzenie kolejnych kamienic = nowe mieszkania dla dotychczasowych lokatorów.

Nie chodziło o kasę, a nacisk z różnych stron.[/quote:2zvguwqq]

http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,3577 ... _malo.html

A Ty skąd wiesz? Naciskałeś?

"Orzech" napisał:
Brak kasy w budżecie na wyburzenie kolejnych kamienic = nowe mieszkania dla dotychczasowych lokatorów.

Nie chodziło o kasę, a nacisk z różnych stron.

nie no jasne kasa. jak dla mnie ok. może przez takie wąskie gardło nie będzie dramatu...

Brak kasy w budżecie na wyburzenie kolejnych kamienic = nowe mieszkania dla dotychczasowych lokatorów.

najciekawsze jest to, że jeszcze niedawno mówiło się o wyburzeniu kamienic na odcinku między Sienkiewicza a Prusa właśnie z uwagi na to, że jest tam za wąsko. Teraz chyba zmiękli i stwierdzili, że zostawią je. Jak dla mnie to dobra decyzja - trudno, żeby z każdej drogi w mieście robić autostradę i przez to burzyć to, co jest już zrobione.

Przy cięciach budżetowych, jakie czekają Wrocław w najbliższych latach i wielu innych, pilniejszych inwestycjach, to ta przebudowa może i zostanie zrealizowana, ale nie wcześniej niż za 5, 7, może 10 lat

Wizualizacje:












Źródło: bbks-projekt.pl

Przebudowa ulicy kardynała Stefana Wyszyńskiego pomiędzy skrzyżowaniem z ulicą Henryka Sienkiewicza a skrzyżowaniem z ulicą Jedności Narodowej.
Projekt obejmuje między innymi wybudowanie torów tramwajowych, drogi klasy \\\"Z\\\" i ścieżki rowerowe.