Bielsko-Biała – Skoczów: Rewitalizacja linii kolejowej nr 190 za ponad 350 milionów złotych

Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe przygotowuje się do rewitalizacji historycznej linii kolejowej nr 190 na odcinku Bielsko-Biała - Skoczów, której realizację zaplanowano na lata 2027–2029. Szacowany pierwotnie na 350 milionów złotych budżet inwestycji wzrósł w nowym projekcie do 719 milionów złotych, jednak trwające analizy techniczne mają obniżyć ostateczną kwotę. Projekt ten przywróci regularne połączenia pasażerskie na trasie zamkniętej dla ruchu w 2009 roku.

Prace budowlane mają rozpocząć się w 2027 roku, a ogłoszenie oficjalnego przetargu na wykonawstwo planowane jest na pierwsze miesiące tego samego roku. Zrewitalizowany odcinek ma zostać oddany do użytku pasażerskiego w 2029 roku. Inwestycja zakłada kompleksowe dostosowanie ponad stuletniej linii kolejowej do współczesnych parametrów technicznych, co obejmuje modernizację torowisk, sieci trakcyjnej oraz obiektów inżynieryjnych na całej długości trasy. W ramach uzgodnień z Ministerstwem Infrastruktury, strona kolejowa sfinansuje również budowę niezbędnych przepustów drogowych, co umożliwi płynną integrację nowej trasy kolejowej z lokalnym układem dróg miejskich i gminnych.

Po zakończeniu wszystkich prac modernizacyjnych pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się po linii nr 190 z prędkością maksymalną do 80 km/h. Pozwoli to na skrócenie czasu przejazdu między Bielskiem-Białą a Skoczowem do około 36 minut. Finansowanie projektu ma opierać się na środkach z rządowego programu Kolej Plus, z którego pierwotnie zabezpieczono kwotę 300 milionów złotych, przy jednoczesnym wkładzie własnym samorządów terytorialnych w wysokości 50 milionów złotych. Trwające obecnie szczegółowe analizy PKP PLK mają na celu ponowne wykorzystanie wybranych, istniejących już elementów infrastruktury, co pozwoli zbliżyć rzeczywiste koszty realizacji inwestycji do pierwotnie planowanego budżetu.

Rewitalizacja trasy Bielsko-Biała – Skoczów stanowi kluczowy element szerszej strategii rozwoju transportu szynowego w województwie śląskim, mającej na celu poprawę skomunikowania Śląska Cieszyńskiego z Wadowicami i Krakowem. Inwestycja ta bezpośrednio odpowiada na rosnące zapotrzebowanie na transport kolejowy w regionie, czego przykładem jest popularność linii łączącej Bielsko-Białą z Krakowem, która w ciągu dziesięciu miesięcy obsłużyła ponad 200 tysięcy pasażerów. Przywrócenie ruchu pociągów na linii nr 190 uzupełni ofertę przewozową i zwiększy dostępność komunikacyjną tej części województwa.

Kolejnym etapem przygotowań do inwestycji będzie ostateczne zakończenie szczegółowej analizy technicznej przeprowadzonej przez Zespół Opiniowania Stanu Infrastruktury PKP PLK. Na tej podstawie opracowany zostanie końcowy projekt budowlany, który precyzyjnie wskaże ostateczny kosztorys oraz zakres niezbędnych prac. Według oficjalnego harmonogramu, pierwsze pociągi pasażerskie wyjadą na odnowioną trasę w 2029 roku, co nastąpi dokładnie dwadzieścia lat po zawieszeniu połączeń na tym odcinku.

Fot. Pixabay, / zdjęcie ilustracyjne