Budowa multimodalnego węzła przeładunkowego w Szczecinie wkracza w decydującą fazę

W Porcie Szczecin realizowana jest kolejna ważna inwestycja. Trwa budowa multimodalnego węzła przeładunkowego. Jednym z pierwszych zakończonych elementów inwestycji była przebudowa rampy ro-ro przy Nabrzeżu Spółdzielczym. Obiekt uzyskał pozwolenie na użytkowanie i może być już wykorzystywany w bieżącej działalności portu. Dzięki temu Port Szczecin dysponuje nowoczesną rampą dostosowaną do sprawnej obsługi jednostek ro-ro oraz przewozów intermodalnych.

Równolegle realizowana jest budowa multimodalnego, kolejowego węzła przeładunkowego na Ostrowie Grabowskim, która weszła właśnie w decydującą fazę. Po jej zakończeniu Ostrów Grabowski stanie się jednym najnowocześniejszych zapleczy logistycznych Portu Szczecin.

Nowy węzeł umożliwi sprawniejszą integrację transportu kolejowego, drogowego i morskiego, zwiększy efektywność operacji przeładunkowych oraz poprawi dostępność infrastruktury dla przewoźników i operatorów logistycznych. Projekt wpisuje się również w rozwój europejskich korytarzy transportowych oraz wzmacnianie zdolności infrastruktury o znaczeniu strategicznym.

Projekt „Budowa multimodalnego, kolejowego węzła przeładunkowego na Ostrowie Grabowskim w porcie w Szczecinie” realizowany jest przez Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. przy wsparciu środków Unii Europejskiej w ramach instrumentu CEF2 Military Mobility 2021–2027.

Całkowita wartość przedsięwzięcia wynosi 8 703 848 EUR, z czego dofinansowanie unijne to 4 351 924,00 EUR. Realizacja projektu została zaplanowana na lata 2022–2026. Inwestycja ma strategiczne znaczenie dla rozwoju portowej infrastruktury logistycznej i intermodalnej w Szczecinie.

Jej celem jest zwiększenie możliwości przeładunkowych portu, poprawa dostępu kolejowego oraz usprawnienie obsługi transportu multimodalnego, w tym również w kontekście mobilności wojskowej.

Fot. Materiały prasowe