Kolejny ważny krok ku budowie gigantycznego lotniska Port Polska. 270 kilometrów przewodów elektrycznych, 705 ton konstrukcji stalowych i ponad 4 tys. ton betonu wykorzystanych zostało do zbudowania nowych odcinków linii elektroenergetycznych 110 kV i 220 kV. Nowe instalacje właśnie przeszły odbiory techniczne. Powstały po to, żeby przenieść istniejącą infrastrukturę elektroenergetyczną poza teren przyszłego lotniska.

Port Polska przechodzi do realizacji kolejnych inwestycji. Spółka prowadzi prace na terenie przyszłego lotniska i przygotowuje układ drogowy wokół portu. Program Wieloletni na lata 2024-2032 przewiduje nakład w wysokości 131,7 mld zł. Skalę programu pokazuje także liczba uruchamianych zamówień: do końca września spółka wszczęła 31 postępowań inwestycyjnych, o wartości ponad 14 mld zł, a do końca roku planuje ogłosić kolejne postępowania. Wykonanie finansowe związane z inwestycjami i funkcjonowaniem spółki osiągnęło 7,42 mld zł.

Wybrano najkorzystniejsze oferty na zaprojektowanie i budowę około 90 km dróg wokół lotniska. Oferty złożyło 11 firm spośród 14 wykonawców z którymi w kwietniu 2025 r. spółka zawarła umowy ramowe. Złożono 30 ofert na trzy części obejmujące cztery zadania drogowe. Łączna wartość kontraktów to 1 327 655 406,20 zł brutto.

Port Polska podpisał ostatnią z 18 umów wykonawczych dotyczących projektowania obiektów wspierających nowe lotnisko. Łączna wartość prac projektowych wynosi ok. 117 mln zł netto. Powstaje dokumentacja 36 obiektów - od wieży kontroli ruchu lotniczego i parkingu wielopoziomowego, po terminale cargo, komisariat policji czy zaplecze służb lotniskowych. W projektowanie zaangażowanych jest 16 polskich firm.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny złożyła do Komisji Europejskiej trzy wnioski o dofinansowanie zadań realizowanych w ramach programu inwestycyjnego Port Polska. Łączna wartość zgłoszonych aplikacji to ponad 63 mln euro. Obejmują one m.in. budowę infrastruktury dla Kolei Dużych Prędkości oraz przygotowanie wstępnej dokumentacji na potrzeby połączeń transgranicznych.

Port Polska przechodzi do realizacji kolejnych inwestycji. Spółka prowadzi prace na terenie przyszłego lotniska, buduje tunel Kolei Dużych Prędkości w Łodzi i przygotowuje układ drogowy wokół portu. Program Wieloletni na lata 2024-2032 przewiduje nakład w wysokości 131,7 mld zł. Skalę programu pokazuje także liczba uruchamianych zamówień: do końca września spółka wszczęła 31 postępowań inwestycyjnych, o wartości ponad 14 mld zł, a do końca roku planuje ogłosić kolejne postępowania. Wykonanie finansowe związane z inwestycjami i funkcjonowaniem spółki osiągnęło 7,42 mld zł.

Konsorcjum składające się ze spółek Polimex Mostostal S.A., HOCHTIEF Polska S.A. oraz HOCHTIEF Infrastructure GmbH podjęło decyzję o rezygnacji z dalszego udziału w postępowaniu na budowę terminala pasażerskiego Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Decyzja ta, ogłoszona 9 października 2026 roku, oznacza, że to konsorcjum nie złoży ostatecznej oferty w kluczowym przetargu infrastrukturalnym w gminie Baranów. Wybór o wycofaniu się zapadł po blisko dwunastu miesiącach aktywnego udziału w dialogu konkurencyjnym z inwestorem.

Lotnisko budowane w ramach inwestycji Port Polska zostanie wyposażone w dwa obiekty cateringu. Budynki będą służyć do magazynowania i sprawnego przekazywania na pokład samolotów gotowych posiłków oraz towarów przeznaczonych do sprzedaży pokładowej. Gotowe są nowe wizualizacje obiektów, których dokumentację projektową przygotowuje polska firma Projmors ASE Group.

Co słychać na budowie gigantycznego lotniska Port Polska (Centralny Port Komunikacyjny)? Zakończyło się próbne palowanie pod terminal pasażerski. Trwają roboty ziemne i przygotowanie terenu do kolejnych etapów budowy. Powstają drogi technologiczne, po których będzie poruszał się ciężki sprzęt, usuwana jest wierzchnia warstwa ziemi, a kolejne fragmenty terenu są przygotowywane pod przyszłą infrastrukturę lotniska. Z góry można już dostrzec układ przyszłego terminala i pirsów.

Port Polska podpisała z Budimex S.A. umowę na przebudowę systemu melioracyjnego oraz budowę infrastruktury przeciwpowodziowej na terenie przyszłego lotniska. Kontrakt o wartości blisko 71 mln zł netto pozwoli przygotować teren pod kolejne etapy budowy, a docelowo zapewni odprowadzanie wód opadowych z lotniska, dróg i linii kolejowych oraz zwiększy bezpieczeństwo przeciwpowodziowe całego obszaru inwestycji.