Poznań Główny City Center – taką nazwę będzie miało ostatecznie nowe zintegrowane centrum komunikacyjno-handlowe budowane na terenie dworca kolejowego PKP w Poznaniu. Ponad 30 tysięcy głosujących wzięło udział w trwającym ponad miesiąc konkursie na wymyślenie nazwy dla nowego dworca PKP i PKS połączonych z galerią handlową.
- „Jest to dobra, dynamiczna nazwa, która dobrze wpisuje się w kontekst miejsca, w jego tradycję, historię miasta i przyzwyczajenia poznaniaków. Jest jednocześnie nowoczesna jasno oddaje nową funkcję budowanego w Poznaniu za 160 mln euro obiektu, jest miastotwórcza” – przekonywał dziennikarzy podczas śniadania prasowego Tomasz Lisiecki, prezes spółki TriGranit Development Polska.
- „Pod tą nazwą od lat funkcjonuje dworzec kolejowy PKP, mieszkańcy, pasażerowie są do tej nazwy przyzwyczajeni, wybierając się w podróż mówią: idę na dworzec Poznań Główny. Teraz będzie to dodatkowo nowe centrum miasta, miejsce spotkań” – wtórował mu Roman Biniszkiewicz, dyrektor Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami PKP S.A w Poznaniu.
Co do obecnego stanu realizacji inwestycji: równolegle z budową peronów drugiego i trzeciego trwa budowa fundamentów pod nowy dworzec. - „Budowa fundamentów pod budynkiem dworca, to około 25-30 procent całości inwestycji. Z tym uporamy się do jesieni, wtedy na placu pojawią się gotowe prefabrykaty i elementy konstrukcji” – tłumaczył Menadżer Projektowania TriGranit Jacek Schumacher. W sierpniu spodziewane jest uzyskanie od wojewody wielkopolskiego pozwolenia na budowę, co umożliwi wjechanie na plac budowy ciężkiego sprzętu i dźwigów. Będzie to się wiązało z pewnymi utrudnieniami w ruchu pociągów, choć cała inwestycja ma być realizowana głównie w nocy, kiedy ruch pociągów jest mocno ograniczony.
- „Poznań Główny City Center to pierwsza ważna budowa, która otwiera pole inwestycyjne na terenie ponad 100 hektarów wolnych torów. Właśnie ogłosiliśmy przetarg na wyłonienie autora koncepcji zagospodarowania urbanistycznego tego fragmentu miasta. Do 12 sierpnia czekamy na oferty od firm architektonicznych” – mówił Roman Biniszkiewicz, dyrektor poznańskiego Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami PKP S.A.
Prezes Tomasz Lisiecki potwierdził uroczystość wmurowania kamienia węgielnego, którą zaplanowano na połowę września. Do specjalnej tuby, którą tradycyjnie zaopatruje się w aktualne wydania gazet i pieniądze, zostanie dołączony „Portret pasażera” – 100 fotografii pasażerów, którzy w okresie poprzedzającym uroczystość pojawią się na poznańskim dworcu.
Przypomnijmy etapy budowy: pierwszy, w którym do maja 2012 roku powstanie hala nowego dworca kolejowego PKP obsługującego pasażerów, z kasami biletowymi, punktem informacyjnym PKP i Centrum Informacji Miejskiej, drobną działalnością handlową. Drugi etap realizacji projektu obejmuje m.in. budowę centrum handlowego i dworca autobusowego PKS, które będą połączone z dworcem kolejowym. Planowane zakończenie prac przy drugim etapie przewidziano na drugą połowę 2013 roku.
Równolegle z pracami budowlanymi i oczekiwaniem na dokończenie wszystkich spraw formalnych trwa komercjalizacja Poznań Główny City Center. Całkowita powierzchnia wynajmu wynosi ponad 60 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni handlowej z czego blisko 58 tysięcy znajdzie się w centrum, a 2 700 metrów kwadratowych to powierzchnie biurowe i komercyjne w hali dworca. Wśród firm, , które znajdą się w Poznań Główny City Center znajdują się SuperPharm, Saturn, CCC, M, Diverse, Reserved, New Yorker, Traffic Club, KappAhl, Topshop Topmen, American Eagle, Terranova, Rossmann, Sephora, Douglas oraz wiele innych. Przewidziano sklep multimedialny Saturn, drogerie, jubilerów, sklepy z zabawkami, jeśli chodzi o gastronomię przewidziano powierzchnie pod 3 restauracje z obsługą kelnerską; 30 kawiarni, lodziarni, pijalni czekolady; 15 lokali typu bar fast-food zlokalizowane na 2 osobnych food court’ach. Oprócz tego przewidujemy także miejsce pod ekspozycję pojazdów zabytkowych z poznańskiego Muzeum Motoryzacji oraz pojazdów znajdujących się w posiadaniu kolekcjonerów zrzeszonych w Automobilklubie Wielkopolskim, a także Centrum Informacji Miejskiej, które znajdzie się na terenie Nowego Dworca PKP. Zgodnie z projektem powstanie także parking typu „parkuj i jedź” na ponad 1400 miejsc.
TriGranit Development Corporation ma doświadczenie w realizacji podobnych inwestycji w Europie. Zrealizowane przez tego dewelopera West End City Center przy dworcu kolejowym w Budapeszcie oraz powstająca Emonika City Center w Ljubljanie stanowią przykład połączenia węzłów komunikacyjnych z obiektami handlowo-biurowymi i usługowymi.
TriGranit Development Corporation planuje w najbliższych latach zrealizować w Polsce kolejne duże inwestycje o zróżnicowanym przeznaczeniu i użyteczności.
TriGranit Development Corporation jest jednym z czołowych deweloperów w Europie Środkowo-Wschodniej. Firma TriGranit, której większościowym akcjonariuszem są Węgrzy zarządza inwestycjami na rynku nieruchomości od 1997 roku. Specjalizujemy się w tworzeniu nowoczesnych, wielofunkcyjnych obiektów miejskich, które z czasem stają się tętniącymi życiem i aktywnością "nowymi centrami miast". Posiadamy ogromne doświadczenie w realizacji projektów rewitalizacyjnych oraz projektów powstających w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego. Działając w 7 krajach Europy Środkowej i Wschodniej możemy pochwalić się bogatymportfelem pomyślnie ukończonych inwestycji oraz będących obecnie w realizacji, których łączna wartość wynosi ponad 4 miliardy euro. TriGranit zrealizował między innymi projekty w Budapeszcie, Cluj, Bratysławie, Pradze, Zagrzebiu, a w Polsce w Krakowie i Katowicach. TriGranit Development Corporation to jeden z czterech największych deweloperów powierzchni komercyjnych w Europie, jest jedną z wiodących firm kształtujących rozwój rynku nieruchomościowego. O TriGranit Development Corporation więcej na stronie http://www.trigranit.com, TriGranit Development Polska Sp. z o.o. na stronie http://www.trigranit.pl oraz http://www.poznanglowny.pl.
Budynek nowego dworca PKP w Poznaniu powstanie przed Euro 2012 zapewnił w czwartek w Poznaniu Tomasz Lisiecki Prezes TriGranit Development Polska - inwestora finansującego budowę. Partnerem TriGranit jest PKP SA.
"Czekamy na pozwolenie na budowę, ale już teraz trwa wylewanie fundamentów, które podtrzymywać będą konstrukcje budynku. We wrześniu po zakończeniu wylewania fundamentów inwestycja dworca będzie zrealizowana w 25-30 proc. Po otrzymaniu pozwolenia na budowę ruszą prace części nadziemnej.
Tuż przed weekendem TriGranit złożył dokumenty w Wielkopolskim Urzędzie Wojewódzkim wraz z wnioskiem o pozwolenia na budowę. Zintegrowane Centrum Komunikacyjne w Poznaniu ma być oddane w drugiej połowie 2013 roku.
80 euro miesięcznie za metr kwadratowy - tyle za lokal dla Centrum Informacji Miejskiej na dworcu PKP zażyczyła sobie spółka TriGranit. To informacja nieoficjalna, do której dotarł „Głos” – oficjalnie stawki objęte są tajemnicą handlową.
Jak poinformował wczoraj Polską Agencję Prasową rzecznik prasowy Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami PKP SA w Poznaniu Piotr Kryszak, rozpoczęto już prace związane z wylewaniem fundamentów pod kolumny, na których wsparta będzie konstrukcja nowego budynku dworca.
Rozpoczęły się prace związane z poznańską inwestycją firmy TriGranit oraz PKP - Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego. Obie firmy nadal czekają na pozwolenie na budowę, ale termin oddania budynku dworca jest niezagrożony. W toku jest także komercjalizacja części handlowej.
W tym tygodniu rusza budowa fundamentów pod Zintegrowane Centrum Komunikacyjne, czyli nowy poznański dworzec kolejowy.
Budowa zaczyna się oczywiście od fundamentów. A te znajdą się między innymi na peronach trzecim, drugim i pierwszym. By ławy i fundamenty powstały trzeba zdejmować znajdującą się nad torami sieć trakcyjną. I dlatego kolejarze mają problem.
Wojewoda wielkopolski – Piotr Florek – wydał decyzję lokalizacyjną dla Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego w Poznaniu, które realizuje firma TriGranit wspólnie ze spółką PKP. Teraz inwestor może wystąpić z wnioskiem o wydanie pozwolenia na budowę.
Wojewoda wielkopolski podpisał decyzję lokalizacyjną dla budowy Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego oraz dworca kolejowego Poznań Główny. Dworzec ma być gotowy przed Euro 2012.
Redukcja zatrudnienia, sprzedaż niektórych nieruchomości, rozszerzenie oferty usług - to tylko niektóre z działań proponowanych przez miasto, które mają postawić na nogi poznański PKS.
Świeżo wyremontowany peron trzeba będzie rozebrać!
Kolejarze nie czekali na opóźnioną budowę poznańskiego dworca i za 42 mln zł zaczęli remontować trzy perony. Jeden jest już gotowy - i trzeba będzie go częściowo rozebrać.
Wyburzanie starych baraków i innych obiektów mogą zobaczyć pasażerowie kolei tuż przy Dworcu Głównym PKP w Poznaniu. W ten sposób rozpoczęto przygotowania budowy Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego Poznań Główny.
Poznań ma duże szanse na nowy dworzec do Euro 2012! Wczoraj kolejarze i węgierski inwestor dostali bowiem upragnioną decyzję środowiskową, a także uzgodnili z miastem, co i za ile muszą zrobić w sąsiedztwie nowego obiektu. Na drogi i kanalizację wyłożą kilkadziesiąt milionów złotych.
Polskie Koleje Państwowe oraz TriGranit Holding mogą razem zbudować budynek dworca kolejowego oraz centrum handlowe na stacji Poznań Główny. Prezes UOKiK wydała zgodę na utworzenie wspólnych przedsiębiorców.
Ruszyły prace przygotowawcze przed budową nowego Dworca Głównego w Poznaniu. W holu starego dworca od 8 marca można również oglądać wystawę prezentującą m.in. historię poznańskiego dworca.
Rozpoczęły się wyburzenia budynków stojących za peronem trzecim. Prace rozbiórkowe mają na celu przygotowanie placu budowy Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego - nowego Dworca Głównego w Poznaniu.
Na nowym dworcu kolejowym w Poznaniu, który ma wybudować spółka Trigranit, będzie mniej kas biletowych, niż jest dzisiaj na starym dworcu. Jednak PKP SA chcą, by od grudnia do ich kas pieniądze płynęły większym strumieniem. Ma to sprawić opłata dworcowa.
Dzisiaj w holu Dworca Głównego jest czternaście kas biletowych. Cztery są na Zachodnim. To już za mało - co piątek pasażerowie muszą stać w kolejce po bilet po kilkanaście minut.
Na terenie obecnego dworca PKP w Poznaniu oraz w jego najbliższej okolicy powstanie Zintegrowane Centrum Komunikacyjne Poznań Główny, w skład którego wejdzie m.in. hotel. Centrum obejmie także nowy dworzec kolejowy PKP, PKS i przystanek miejskiej komunikacji tramwajowej.
W projekcie znajdują się także obiekty biurowe, parkingi oraz galeria handlowa. Wartość inwestycji to ok. 160 mln euro.
Partnerem PKP przy tej inwestycji jest węgierska firma Trigranit Developer.
Nowoczesna, ażurowa konstrukcja, obejmująca nowy dworzec kolejowy PKP, PKS i przystanek miejskiej komunikacji tramwajowej. Do tego obiekty biurowe, parkingi, hotel i galeria handlowa - to wszystko powstaje na terenie obecnego dworca i w najbliższej okolicy jako Zintegrowane Centrum Komunikacyjne Poznań Główny. Wartość inwestycji to ok. 160 mln euro.
Umowa inwestycyjna pomiędzy PKP S.A. i węgierską firmą TriGranit została podpisana w czerwcu ubiegłego roku. O realizację kontraktu starało się łącznie siedem firm, specjalizujących się w inwestycjach komercyjnych na rynku nieruchomości. TriGranit wybrany został w drodze niezależnych rokowań.
Jest jeszcze szansa na to, że w maju, czyli niemal w rok po podpisaniu umowy, ruszą wreszcie prace I etapu inwestycji Zintegrowane Centrum Komunikacyjnego Poznań Główny, czyli przy budowie nowego dworca.
Jak zapewnili dziś dziennikarzy przedstawiciele inwestorów centrum, tj. PKP SA i TriGranit, obie spółki są przygotowane do rozpoczęcia inwestycji zgodnie z przyjętym harmonogramem.