Inwestor z Choroszczy wybuduje nowy, duży park handlowy w Białymstoku

W stolicy Podlasia szykuje się nowa inwestycja handlowa. Inwestor, spółka Ługowscy z Choroszczy otrzymała pozwolenie na budowę nowego kompleksu handlowo-usługowego EL Park w zachodniej części Białegostoku. Inwestycja zlokalizowana u zbiegu ulic Elewatorskiej i Technicznej w dzielnicy Starosielce obejmie obiekty o łącznej powierzchni zabudowy wynoszącej 18 700 metrów kwadratowych. Projekt dostarczy na lokalny rynek m.in. trzy budynki handlowe oraz parking na 443 samochody.

Inwestycja zostanie podzielona na trzy główne obiekty komercyjne oraz infrastrukturę towarzyszącą. Największy z budynków (Budynek 1) zajmie powierzchnię 11 233 metrów kwadratowych i zostanie wyposażony w część magazynową. Pozostałe dwa obiekty zaoferują odpowiednio 3 314 mkw. (Budynek 2) oraz 4 154 mkw. powierzchni zabudowy (Budynek 3). Zgodnie z koncepcją architektoniczną w całym kompleksie przewidziano miejsce na około 12 lokali handlowo-usługowych o zróżnicowanych metrażach.

Oprócz przestrzeni handlowej w skład projektu wejdzie stacja paliw wraz z instalacją LPG, bezdotykowa myjnia samochodowa oraz dwie stacje ładowania pojazdów elektrycznych. Dla klientów zaplanowano naziemny parking mieściący 443 samochody. Realizacja przedsięwzięcia wymaga przeprowadzenia prac przygotowawczych, które obejmą wyburzenie 12 dotychczas istniejących na tej działce obiektów budowlanych.

Nowo projektowany obiekt znacząco poszerzy ofertę handlową w dzielnicy Starosielce. Kompleks będzie kilkukrotnie większy od funkcjonującego w pobliżu Parku Handlowego Starosielce przy ulicy Popiełuszki, który dysponuje około 5 600 metrów kwadratowych powierzchni najmu i 200 miejscami postojowymi. Budowa EL Parku pociągnie za sobą również zmiany w lokalnym układzie drogowym.

W ramach inwestycji przebudowane zostanie skrzyżowanie ulic Elewatorskiej i Technicznej. W planach infrastrukturalnych uwzględniono wytyczenie nowych pasów do skrętu, budowę chodników i bezpiecznych przejść dla pieszych oraz przesunięcie i modernizację istniejącej zatoki autobusowej. Inwestor nie podał jeszcze oficjalnej listy najemców ani dokładnego harmonogramu prac i terminu otwarcia kompleksu.

Materiały inwestora