Jest przetarg na opracowanie wielowariantowej koncepcji linii tramwajowej na osiedle Rżąka i dalej do Wieliczki, pięć firm złożyło oferty.
Na zlecenie urzędu miasta ma powstać wielowariantowa koncepcja budowy linii tramwajowej pomiędzy skrzyżowaniem ulic Teligi, Kostaneckiego i Wielickiej a osiedlem Rżąka wraz z pętlą tramwajową i parkingiem Park&Ride. Projekt ma uwzględniać możliwość wydłużenia trasy do Wieliczki. W przetargu na wykonanie koncepcji wpłynęło pięć ofert, trzy z nich mieszczą się w granicy cenowej jednego miliona złotych, którą miasto chce przeznaczyć na ten cel.
Na zlecenie urzędu miasta ma powstać wielowariantowa koncepcja budowy linii tramwajowej pomiędzy skrzyżowaniem ulic Teligi, Kostaneckiego i Wielickiej a osiedlem Rżąka wraz z pętlą tramwajową i parkingiem Park&Ride. Projekt ma uwzględniać możliwość wydłużenia trasy do Wieliczki. W przetargu na wykonanie koncepcji wpłynęło pięć ofert, trzy z nich mieszczą się w granicy cenowej jednego miliona złotych, którą miasto chce przeznaczyć na ten cel.
Firmy które wzięły udział w przetargu
Firma LPW z Katowic - 1 227 540 złotych
Firma Progreg z Sieprawia - 1 094 700 złotych
Firma Sweco Polska z Poznania - 987 628 złotych
Konsorcjum firm MP jako lider z Krakowa i Mosty Kraków oraz Mosty Katowice - 959 400 złotych
Firma Krug Polska z Krakowa - 869 610 złotych
O ostatecznym rozstrzygnięciu przetargu zadecydują urzędnicy.
W ramach prac projektowych wykonawca będzie musiał opracować co najmniej cztery warianty przebiegu linii tramwajowej wzdłuż ulicy Wielickiej wraz z pętlą tramwajową w rejonie osiedla Rżąka, ponadto wykonawca powinien uwzględnić pas tramwajowo-autobusowy wzdłuż ulicy Wielickiej z pasie dzielącym obie jezdnie.
W każdej z rozpatrywanych koncepcji biuro projektowe ma też zaprojektować lokalizację parkingu lub zespołów parkingowych Park&Ride, koncepcja powinna też zakładać parking lub parkingi kubaturowe o pojemności 500 miejsc parkingowych przy ulicy Wielickiej z możliwością nadbudowy do 1000 miejsc parkingowych.
Opracowania mają obejmować przebieg trasy, lokalizacje pętli tramwajowej, lokalizacje parkingów. W każdym z wariantów wykonawca będzie musiał opracować koncepcję przedłużenia linii tramwajowej w kierunku Wieliczki. Trasie tramwajowej do Wieliczki ma towarzyszyć obustronny i dwukierunkowy szlak pieszo-rowerowy.
To nie pierwszy przetarg na koncepcję linii tramwajowej w kierunku Wieliczki, do poprzedniego przetargu zgłosiło się sześć firm z ofertami na kwoty od 886 tysiąca złotych do 1 miliona 200 tysięcy złotych. Przetarg został unieważniony z powodu przekroczenia zaplanowanego budżetu 800 tysięcy złotych.