Na tej stronie jest możliwość wyboru mieszkania i lepiej też widać ten około 11 kondygnacyjny budynek, który obok dwóch innych, niższych jest aktualnie budowany, w ramach I etapu tej inwestycji: http://lokumdeweloper.pl/#/oferta/lokum ... edazy.html
Witam na forum. Z tych makiet wynika, że teraz będą budować ten ok. 10 piętrowy budynek od strony Bajana. Przydałaby się jakaś wizualizacja tego konkretnego budynku.
Mam pytanie odnośnie warunków użytkowania wieczystego. Niestety grunt nie jest własnością dewelopera (jedynie użytkowanie wieczyste). Dodatkowo na mieszkanie i garaż jest osobna księga wieczysta przez co garaże są niestety droższe. Czy ktoś z forumowiczów orientuje się z jakimi kosztami użytkowania wieczystego trzeba się liczyć kupując mieszkanie z garażem w tej inwestycji.
"szkwał" napisał: Mnie się podoba :), dzięki MatKoz za zdjęcia tej makietki. [...] Ten chodnik na szóstym zdjęciu, do którego brakuje dwóch metrów widoczny jest tu: (widoczne tuż nad parkingiem w srodku łąki) http://fotopolska.eu/31540,foto.html
Marketing działa sprawnie, na czwartym zdjęciu widać wiatę przystankową, sugerującą, że jeżdżą tamtędy autobusy, oczywiscie ani wiaty ani autobusów nie ma, Drzewieckiego jezdzily autobusy kiedys tylko jako tymczasowy objazd.
Nie ma sprawy. Zainteresowanie osiedlem na Targach było duże, dodałem też kilka zdjęć w wątku di Trevi (post138153.html#p138153). Ludzie chętnie oglądali makietę da Vinci, ale jak przyszło do zadawania pytań, to interesowało ich raczej di Trevi
Myślę, że chodnik, o którym piszesz jeszcze powstanie
Pozwoliłem sobie w poście poniżej dodać zdjęcie lotnicze, do którego odesłałeś w linku. Dobrze, żeby było na IM, za kilka lat będzie można porównać, jak idą prace.
Ten 14-kondygnacyjny budynek ( jako dominanta tego osiedla ) bardzo, bardzo udany. Całe osiedle też na poziomie. Jak deweloper nie będzie oszczędzał na materiałach, to powinno wyjść kolejne ładne osiedle
Mnie się podoba :), dzięki MatKoz za zdjęcia tej makietki. Zastanawia mnie tylko dlaczego inwestor nie pomyslał o malutkich trzech kawałkach chodnika, dzieki którym powstałoby przejscie od ul Drzewieckiego do Bajana, równoległe do głównej alejki. Na drugim zdjęciu MatKoza po lewej stronie widać, że będzie cos takiego niemal istniało, brakuje tylko fragmenciku widocznego w prawym górnym rogu na piatym zdjęciu oraz dwóch przejsc przez trawnik widoczny na szóstym zdjęciu z kółkiem (pokazującym północ?). Koszt takich niewielkich kawałków chodnika przy takiej inwestycji byłby właściwie żaden a tak ludzie będą deptać zieleń, to naturalne przejscie, przy takiej duzej liczbie mieszkań i usługach w środku tym bardziej dziwi. Ten chodnik na szóstym zdjęciu, do którego brakuje dwóch metrów widoczny jest tu: (widoczne tuż nad parkingiem w srodku łąki) http://fotopolska.eu/31540,foto.html
Marketing działa sprawnie, na czwartym zdjęciu widać wiatę przystankową, sugerującą, że jeżdżą tamtędy autobusy, oczywiscie ani wiaty ani autobusów nie ma, Drzewieckiego jezdzily autobusy kiedys tylko jako tymczasowy objazd.
Orzech się nie przygotowuje do zbliżających targów, co robią teraz absolutnie wszystkie zasoby większości deweloperów... bez obrazy i trochę wyrozumiałości MatKoz :)
Tak, zgadza się, piszę, bo taką informację dostałem od dewelopera, więc pomyślalem, że dodam. Deweloper potrzebował na to 2 tygodnie a Orzech 30 sekund
Nie wiem, czy Orzech pamięta bo to dawno było ale wstawił tu taką informację, zastanawiam się czy to nie będzie Bulwar Dedala, patrzac na mapę wydaje się możliwe, że 11 budynków stworzy polączenie między ulicami Bajana i Drzewieckiego od tego zaokrąglonego budynku do parkingu, te tereny sa podmokłe więc na łące mogłyby byc prawdopodobnie niższe budynki czteropiętrowe a wyższe jako uzupełnienie Bajana i Drzewieckiego. Na bulwarze Ikara istnieje przejscie wzdłuz biblioteki i dalej tym niby "ryneczkiem" z pomnikiem, prowadząc do ul. Horbaczewskiego, gdzie ma powstać Idylla czy co tam w razie śmierci tego projektu powstanie. Zrobienie takiego przejscia byloby calkiem logiczne, chociaz nie jako aleja z wykorzystaniem mostków od Horbaczewskiego do Bajana. Zabawnym jest nazywanie ulic bulwarami gdy najbliższa rzeka jest na Kozanowie. Patrzac na układ osiedla powstanie zabudowy od Drzewieckiego do Bajana wygladać mogłoby na domknięcie kolejnych "blokowych kwadratów". To wlaśnie przez łakowy charakter terenów między Bajana i Drzewieckiego oraz brak zabudowy wzdłuż Ostatniego grosza osiedle jest przez niektórych postrzegane jako pół blokowisko-pół step. Kolejne 2 tysiace mieszkańców może tez wpłynąć na plany realizacji Idylli, chyba, że kolejna biedronka powstajaca przy Orlińskiego ostatecznie zniechęci Mayland do budowy obiektów handlowych, może wtedy tylko biurowce i centrum medyczne? Czekam z niecierpliwościa na jakiekolwiek informacje dotyczące tej inwestycje, bo to nie tylko ważne dla ulicy Bajana, to może zmienić cale osiedle, budowane bez jednego, sensownego planu. Trochę boli, że osiedle zbudowane na lotnisku jest nie do końca sesnowne. Nic nie stalo na przeszkodzie by zbudować tu co sie chciało, wielka pusta przestrzeń, właściwie zero zabudowy, bliskość drogi tranzytowej. [color=#FF0000:11zaehle]Najgorszym rozwiązaniem byłoby zabudowa tylko od strony Bajana i wejście tylko na kawałeczek łąki. Czy ktoś, kto zdobył informacje od dewelopera orientuje się czy najbliższy czas, w jakim dowiemy się czegoś więcej to dni, tygodnie, czy miesiące może?[/color:11zaehle]
Jeszcze jeden głos do dyskusji: Lokum planuje kompleksową zabudowę osiedla, które będzie spinało ulicę Drzewieckiego i Bajana, a nie wchodziło tylko "na kawałeczek łąki". Zapisy planu miejscowego dla tego terenu będą w pełni zrealizowane. Część terenu, na którym jest łąka przywracana jest miastu i mieszkańcom, i będzie stanowiła jego urbanistyczne uzupełnienie.
Ktoś już pisał, że prędko się ta budowa nie rozrusza więc domyślam sie, że ten rok będzie poświęcony na wymianę gruntu, jakąś meliorację i fundamenty, chociaż moja znajomość techniki budowy blokowiska jest żadna. 3 lata to jednak kupa czasu, a biorąc pod uuwagę ten podmokły teren i powolny start, tak mi sie to jakoś układa. Muszę przyznać, że nazwa jest cokolwiek pretensjonalna, byłe lotnisko, ulice nawiązujace do tej tematyki i nazwy osiedli czy zespołów budynków również: Kosmonautów, Pod Skrzydłami i Aviator Park a tu nagle ni z gruchy ni z pietruchy Lokum da Vinci ? Ostatecznie nazwa nie jest taka ważna bo to w końcu Gądów i nazwy ulic się używa. Ciekawi mnie czy to będzie bulwar Dedala? Ciekawa jest też sprawa pozostałych terenów, bo ta budowa zapełni tylko kawałek tej łąki, orientuje się ktoś czy jakiekolwiek plany istnieją? Fajnie by było też zobaczyć rzut wizualizacji z powietrza jako całości. Jeszcze jedno, zauważyłem jakiś metalowy słup, ktoś się orientuje czy stał tam już wcześniej?
"anubis" napisał: Teraz technologia budowania posunęła się mocno do przodu, więc Lokum nie powinno mieć kłopotów z zabudową tego terenu
Technologia, technologią..., a m.in. pękająca gładź na nierówno osiadających ścianach to ciągle norma . Jeśli komuś osiedle Kosmonautów kojarzy się z włoskimi klimatami, to bardziej trafną nazwą mogłoby być chyba "Lokum Wenecja", co obrazują zdjęcia zamieszczone przez Szkwała i te dorzucone przeze mnie.
"aniya" napisał: Już od kilku dobrych lat działkę porastała trawa i nic się z nią nie działo. Ciekawe dlaczego tak długo nikt się nią nie interesował???
Mieszkam na tym osiedlu od dwudziestu lat, więc znam trochę historię osiedla. Tę działkę porasta trawa, ale także tworzą się tu rozległe bajora po wiekszym deszczu i roztopach. W pierwotnym projekcie osiedla Kosmonautów zaplanowano tu szkołę podstawową z basenem, do której miały prowadzić bezpieczne dojścia z wykorzystaniem przejść pod ulicą Bajana i Drzewieckiego. Ze względu na bardzo podmokły teren nie było jednak zgody na wybudowanie szkoły, którą wciśnięto między bloki na tzw. Bulwarze Ikara (fantazja autorów nazw ulic i osiedli jest niezwykle wybujała ) koło ulicy Horbaczewskiego. Już na o wiele wyższym terenie po drugiej stronie ulicy Bajana, gdzie wybudowano nową część osiedla pod Skrzydłami był problem z poziomem wód gruntowych. Dlatego w latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych zabudowano najwyżej położone miejsca na byłym lotnisku - wzdłuż ulic Balonowej, Skrzydlatej, Szybowcowej oraz tylko części Bajana, Drzewieckiego i Horbaczewskiego