Biuro Prasowe w Kancelarii Prezydenta Miasta Lublin przysłało zaproszenie na konferencję prasową z udziałem Cezarego Grabarczyka, która o godz. 11:30 odbędzie się w Ratuszu. Co ogłosi minister?

- Uprzejmie zapraszam na konferencję prasową prezydenta Lublina Krzysztofa Żuka i ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka, która poświęcona będzie kwestii budowy drogi S17 - czytamy w mejlu rozesłanym do mediów.

"Według zapewnień ministra Grabarczyka, lubelska inwestycja znalazła się w piątce najważniejszych przedsięwzięć, na które zabrakło środków. Minister zadeklarował pomoc w uzyskaniu na nią większego dofinansowania unijnego – z 60 procent do 85 proc.

Dzięki temu na realizację "siedemnastki" Ministerstwo Finansów musiałoby wyłożyć mniej własnych pieniędzy, tj. tylko około 450 mln. zł. To ma być argument za umieszczeniem budowy trasy S17 Kurów – Lublin na liście inwestycji, które na pewno zaczną się przed 2013 rokiem." - Dziennik Wschodni.

No, minister zaczął myśleć, oby mu nie przeszło! Zapomnieć mu nie pozwolimy.

Obietnicę pomocy w zdobyciu większego dofinansowania unijnego na budowę ekspresówki S17 otrzymała wczoraj od Cezarego Grabarczyka, ministra infrastruktury delegacja z Lublina.

To ma spowodować, że inwestycja pochłonie mniej środków własnych i zwiększyć szanse na rozpoczęcie jej budowy przed 2013 rokiem.

W Ministerstwie Infrastruktury byli wczoraj: marszałek Krzysztof Hetman i prezes Rady Przedsiębiorczości Maciej Maniecki. Lobbowali za szybkim rozpoczęciem budowy ekspresówki Lublin – Kurów.

Protest ten jest ponad podziałami politycznymi, społecznymi itp. Zaangażowani są w nim prezydent Lublina z PO, marszałek województwa z PSL, ekscentryk Janusz Palikot, przedsiębiorcy, jak też tysiące mieszkańców Lublina. Akcja na Facebooku pn. Ratujmy obwodnicę Lublina http://www.facebook.com/#!/obwodnica organizuje manifestację przed gmachem kancelarii prezesa Rady Ministrów w Warszawie 18 stycznia o godz. 12.
Uważam, że protest ten powinni poprzeć sami Warszawiacy oraz mieszkańcy środkowej i północnej Polski, jako że duża ich część jest kibicami piłkarskimi. Obwodnica Lublina ma być odcinkiem Drogi Ekspresowej S17, która połączy stolicę z Ukrainą. Tą drogą kibice z Gdańska, Poznania i Warszawy powinni pojechać na finał przyszłorocznego (już!) Euro 2012 do Kijowa. Przecież autostradą z Warszawy przez Kraków do Rzeszowa to jest trasa ponad 2 razy dłuższa!

Złe wieści z obozu PO: ważni politycy Platformy zdradzają, że jeśli rząd wytnie z planu budowy dróg S-17, to winę zwali na drogowców, bo nie zdążyli z dokumentami. Ci tłumaczą, że nie mogli szybciej. Tymczasem związkowcy i pracodawcy ramię w ramię będą protestować w Warszawie.

Jeszcze w tym miesiącu rząd zdecyduje, które inwestycje drogowe pójdą do realizacji, a które będą czekać nawet kilka lat. Na liście do skreślenia jest odcinek S-17 z Kurowa (węzeł Sielce) do węzła Witosa razem z obwodnicą Lublina.

Trzeba pytać Kajtmana, on jest z Lublina

W związku z szukaniem przez rząd oszczędności - Sejm rozważa wpisanie "siedemnastki” (droga ekspresowa S17 Kurów – Lublin wraz z obwodnicą) na listę inwestycji, które rozpoczną się najpewniej po 2013 r. Budowa opóźni się i przepadnie unijna dotacja przeznaczona na ten cel w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko.

Żeby temu zapobiec - marszałek Krzysztof Hetman (PSL) i prezydent Krzysztof Żuk (PO) wraz z Radą Przedsiębiorczości Lubelszczyzny, Związkiem Prywatnych Pracodawców Lubelszczyzny Lewiatan oraz Lubelskim Forum Pracodawców - wystosowało List otwarty do premiera Donalda Tuska z prośbą o budowę S17, który ukazał się we wtorkowej "Gazecie Wyborczej”.

"Przez lata, wielu polityków obiecywało nam w kampaniach wyborczych bezpieczną i sprawną komunikację ze stolicą. Do dziś nikt nie dotrzymał danego nam słowa. Panie Premierze, niech będzie Pan pierwszą osobą, która przywróci nam wiarę w uczciwość władzy i w to, że ze składanych obietnic należy się wywiązywać” czytamy w liście.

"Bez modernizacji drogi z Warszawą jesteśmy zdani na gospodarczą izolację” – podkreślili przedsiębiorcy, którzy do walki o "siedemnastkę" uzbroili się również w kampanię billboardową i spot reklamowy.

2 Billboardy z hasłami: "17. Nie odcinaj Lubelszczyzny od Warszawy” i "17. Nie izoluj Lubelszczyzny od Europy” ustawione zostały, by były dobrze widoczne z limuzyn ministrów.









– Chcemy, żeby każdy urzędnik osobiście odczytał te hasła jako siedemnaste przykazanie. Nie jest naszym celem grozić komukolwiek lub pouczać. Wskazujemy jak wielka niesprawiedliwość spotka nasze województwo, jeśli ta droga nie powstanie – tłumaczy Jan Matysik, prezes Cumulus PR, lubelskiej firmy, która przygotowała billboardy.

Pieniądze na wielkie tablice wyłożyli przedsiębiorcy z kilku organizacji, m.in. Rady Przedsiębiorczości Lubelszczyzny. Wcześniej kupili miejsce w ogólnopolskiej gazecie pod list otwarty do premiera Donalda Tuska.

Ponieważ starania przedsiębiorców nie przynoszą skutków póki co, we wtorek 18 stycznia o godzinie 12:00 odbędzie się pikieta przed gmach kancelarii prezesa Rady Ministrów w sprawie budowy obwodnicy Lublina. Przedsiębiorcy i związkowcy zapowiadają, że będą protestować do skutku - w sumie będzie około 500 pikietujących.
" Gwarantujemy, że akcja będzie hałaśliwa i prowadzona do skutku". - poinformował Marian Król, przewodniczący zarządu regionu środkowowschodniego NSZZ "SOLIDARNOŚĆ”.

Jak dodaje Król, jeżeli odpowiednie decyzje miały by zapaść wcześniej, termin protestu zostanie przyspieszony. Przedsiębiorcy i związkowcy szykują kilka niespodzianek. Szczegółów na razie nie chcą zdradzać.

Żuk i Hetman wyślą do premiera i ministrów list z argumentami za szybką budową S17. – Drogowcy informują, że tej drodze może grozić katastrofa budowlana. Trzeba ją przebudować. Tyle, że po 2013 r. zostanie to zrobione z pieniędzy polskich podatników, a nie francuskich, niemieckich czy włoskich – mówił Hetman. Nie wykluczają również złożenia skargi do Komisji Europejskiej - jeśli ich działania nie przyniosą oczekiwanego efektu.

– Chcemy szukać racjonalnych rozwiązań. W liście pokażemy, że S17 służy gospodarce całego kraju, jest ważna ze względu na piłkarskie mistrzostwa Euro 2012 oraz kontakty międzynarodowe – wyliczał Krzysztof Żuk.




A co Wy sądzicie o tym proteście?

Dwa, a czasami nawet trzy, pasy ruchu w jednym kierunku, droga równa jak stół, bezkolizyjne skrzyżowanie, żadnych traktorów, rowerzystów i pieszych - tak za trzy lata ma wyglądać obwodnica Lublina.
Popuśćmy wodze fantazji. Jest koniec maja 2012 roku. Wjeżdżamy właśnie na najnowszą w Polsce drogę, czyli na fragment S-17, od węzła "Sielce” do Piask. 73 kilometry raju dla kierowców.

Obwodnica Lublina będzie częścią drogi ekspresowej S17 łączącej Warszawę z Ukrainą (Lwów). Jest to zatem kluczowa droga w kontekście Euro 2012.

Obwodnica ma zostać wykonana wspólnie z odcinkiem drogi ekspresowej od węzła "Sielce" do początku obwodnicy Lublina przy węźle "Dąbrowica" (ok. 30 km). Planowana cała trasa od węzła „Sielce” do „Witosa” przebiega w pobliżu miejscowości: Sielce, Posiołek, Kolonia Nowy Dwór, Wola Nowodworska, Szumów, Mała Kłoda, Kurów, Olempin, Markuszów, Kolonia Przybysławice, Zagrody, Granica, Marianka, Kolonia Miesiące, Kolonia Garbów, Kolonia Bogucin, Kolonia Piotrowice Wielkie, Leśce, Józefów Pociecha, Kupin, Sieprawice, Piotrawin, Aleksandrów Stawka, Jastków, Kopanina, Barak, Panieńszczyzna, Natalin, Marysin, Jakubowice, Elizówka, Kolonia Żulin, Marianówka, Świdniczek, Kolonia Biskupie, Biskupie, Świdnik Mały, Kalinówka.