Małopolskie: Nowe pociągi dla Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej

Kolejne nowoczesne pociągi trafią do Małopolski. Zarząd Województwa Małopolskiego podpisał umowę z nowosądecką firmą NEWAG S.A. na zakup 7 Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych, które wzmocnią flotę Kolei Małopolskich. Nowe pociągi wyjadą na tory na przełomie 2028 i 2029 r. i będą obsługiwać połączenia Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej w regionie oraz na trasach do województw sąsiednich.

Podpisanie umowy odbyło się z udziałem: Łukasza Smółki – Marszałka Województwa Małopolskiego, Witolda Kozłowskiego i Ryszarda Pagacza – Wicemarszałków Województwa Małopolskiego, Radosława Włoszka – Prezesa Zarządu Kolei Małopolskich, Pawła Pachoła – Wiceprezesa Zarządu Kolei Małopolskich oraz Zbigniewa Konieczka – Prezesa Zarządu NEWAG S.A.

– Zakup siedmiu kolejnych pociągów to ważny element największego w historii Małopolski programu modernizacji taboru kolejowego. Dzięki temu możemy planować rozwój połączeń w perspektywie kilku lat i przygotować się na dalszy wzrost liczby pasażerów, który już dziś obserwujemy w całym regionie. Stawiamy na nowoczesny, dostępny i komfortowy tabor, bo wiemy, że kolej odgrywa coraz większą rolę w codziennych podróżach mieszkańców Małopolski – mówi marszałek Łukasz Smółka.

Umowa ramowa pomiędzy Województwem Małopolskim a NEWAG S.A. została zawarta we wrześniu 2024 r. i obejmuje zakup 25 EZT. Do tej pory podpisano dwie umowy wykonawcze na łączną liczbę 12 pojazdów.

Pierwsza, podpisana we wrześniu 2024 r., dotyczyła zakupu 6 EZT dofinansowanych z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Wartość kontraktu wyniosła 341,8 mln zł brutto, a dostawa pociągów do spółki Koleje Małopolskie planowana jest w 2026 r. (czerwiec, lipiec, sierpień)Druga, podpisana w czerwcu 2025 r., obejmuje dostawę kolejnych 6 EZT, współfinansowanych z programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021–2027 (FEM). Jej wartość to 333,3 mln zł brutto, a pojazdy mają zostać przekazane przewoźnikowi w 2028 r.Trzecia, podpisana dziś, 21 stycznia uwzględnia zakup 7 EZT, które planowane są do sfinansowania z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS). Wartość kontraktu wynosi 382,6 mln zł brutto. Dostawy zaplanowano na przełomie 2028 i 2029 r.

7 nowych pociągów za 382 mln zł

Nowe pojazdy trafią do floty Kolei Małopolskich Sp. z o.o. i będą obsługiwać połączenia Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej (SKA) na terenie województwa małopolskiego oraz na trasach dojazdowych do regionów sąsiednich.

– Nowe pociągi oznaczają krótsze, wygodniejsze i bardziej przewidywalne podróże dla pasażerów. To standard, którego dziś oczekują mieszkańcy regionu i który konsekwentnie wprowadzamy na małopolskie tory. Im lepsze warunki podróży, tym większe zainteresowanie połączeniami Kolei Małopolskich – dodaje wicemarszałek Ryszard Pagacz.

Każdy z zamówionych EZT będzie oferował 550 miejsc dla pasażerów, w tym 236 miejsc siedzących. Po zakończeniu realizacji całej umowy ramowej flota 25 pojazdów umożliwi jednorazowy przewóz 13 750 osób.

Pociągi zostaną wyposażone w szereg udogodnień, w tym m.in.

• nowoczesne automaty biletowe,

• rampy dla osób z niepełnosprawnościami,

• toalety dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością i z przewijakami dla niemowląt,

• wydzielone miejsca dla osób uprzywilejowanych,

• przestrzenie na bagaż i rowery,

REKLAMA

• pętlę indukcyjną,

• system informacji pasażerskiej z komunikatami głosowymi i wizualnymi w językach obcych.

Nowością będzie strefa rodzinna – specjalnie zaaranżowana przestrzeń dla najmłodszych pasażerów, w której podróż umili dzieciom gra planszowa oraz przyjazny wystrój wnętrza.

Kolej w Małopolsce bije rekordy

Zakup nowego taboru to odpowiedź na rosnące zainteresowanie koleją w Małopolsce. Najnowsze dane, zebrane od wszystkich operatorów (Koleje Małopolskie, Polregio i Koleje Śląskie) wskazują, że w 2025 r. liczba pasażerów przekroczyła 28 milionów!

Koleje Małopolskie zamknęły 2025 r. rekordowym wynikiem: przewiozły 15,7 mln pasażerów, czyli o ponad 2 mln więcej niż rok wcześniej, gdy liczba podróżnych wyniosła 13,7 mln. To oznacza, że każdego miesiąca z połączeń KM korzysta ponad milion osób.

– Rosnąca liczba pasażerów kolei idzie w parze z rekordowym zainteresowaniem Małopolskimi Liniami Dowozowymi. Ponad 5 mln podróżnych w 2025 roku pokazuje, jak ważna jest dobra integracja autobusów z koleją i jak bardzo mieszkańcy tego oczekują. Zintegrowany system transportu publicznego działa i odpowiada na realne potrzeby Małopolan – mówi prezes Kolei Małopolskich Radosław Włoszek.

W 2026 roku na trasach pojawi się aż 75 linii autobusowych, obejmujących wszystkie 22 powiaty i 117 gmin województwa.

Więcej pasażerów, więcej połączeń

Województwo Małopolskie systematycznie zwiększa ofertę przewozową. Każdego dnia uruchamianych jest 567 pociągów – w tym 232 Kolei Małopolskich, 288 Polregio oraz 47 Kolei Śląskich. W 2018 r. w regionie realizowano 6,2 mln pociągokilometrów, a w 2025 r. wartość ta wzrosła do niemal 10 mln pociągokilometrów.

W planach jest m.in. zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów na linii SKA1 Wieliczka Rynek Kopalnia – Kraków Lotnisko oraz uruchomienie nowych tras, takich jak Kraków – Niepołomice czy Kraków – Szczyrzyc – Nowy Sącz / Zakopane.

Rozwój przewozów ma być możliwy dzięki realizowanym inwestycjom infrastrukturalnym, w tym projektom z programu Kolej+ oraz przedsięwzięciu Podłęże – Piekiełko, obejmującemu budowę nowej linii Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizację linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz.

Zakup nowych pojazdów wpisuje się w założenia Apelu Sejmiku Województwa Małopolskiego z 29 września 2025 r., dotyczącego potrzeby pilnej realizacji kluczowych inwestycji kolejowych w regionie. Samorząd podkreśla w nim znaczenie systemowego wsparcia finansowego dla zakupu i utrzymania nowoczesnego taboru.