Mieszkańcy wywalczyli nowy przebieg 19-kilometrowego odcinka DK9 na Podkarpaciu

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad skorygowała plany budowy nowego przebiegu drogi krajowej nr 9 od drogi ekspresowej S74 do obwodnicy Nowej Dęby. W wyniku konsultacji społecznych i analizy 1781 opinii przesłanych przez mieszkańców, projektanci z firmy TPF opracowali trzy nowe warianty trasy. Inwestycja obejmuje realizację 19-kilometrowego odcinka drogi przebiegającego przez teren ośmiu gmin w województwach świętokrzyskim i podkarpackim.

Nowo projektowany odcinek o długości 19 kilometrów przebiegać będzie przez obszar gmin Łoniów, Grębów, Gorzyce, Koprzywnica, Samborzec, Nowa Dęba, Baranów Sandomierski oraz Tarnobrzeg. Uwzględnienie postulatów społecznych przełożyło się na korektę wcześniej proponowanych tras. Wariant oznaczony jako S1 został odsunięty od ujęcia wody w miejscowości Szewce, natomiast wariant S4 w większym stopniu wykorzysta korytarz planowanej obwodnicy Koprzywnicy w ciągu drogi krajowej nr 79. Z kolei trasy T1 i T3 zostaną poprowadzone tak, aby ominąć zespół przyrodniczo-krajobrazowy „Lasy Zwierzyniec i Jasień”, a wariant G1 ominie złoże siarki oraz zabudowania w przysiółku Bukie w miejscowości Stale.

Do dalszych analiz, na wniosek mieszkańców, włączono trzy zupełnie nowe warianty przebiegu drogi: T4, T5 oraz T6. Nowa trasa powstanie jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszary zabudowane, likwidacja istniejących wąskich gardeł oraz skrócenie czasu przejazdu z Rzeszowa w kierunku Warszawy, Radomia, Kielc i Łodzi.

Projektowany fragment stanowi pierwszy etap większego przedsięwzięcia infrastrukturalnego, które połączy drogę ekspresową S74 z autostradą A4. Cała nowa trasa, wliczając obwodnice Nowej Dęby i Kolbuszowej, będzie miała długość około 60 kilometrów. Pozostałe dwa odcinki składające się na to połączenie to fragment Komorów – Cmolas o długości 11 kilometrów oraz odcinek Widełka – A4 Rzeszów Zachód o długości 14 kilometrów. Dla obwodnicy Kolbuszowej decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) została już wydana w grudniu 2025 roku, co umożliwia przygotowanie przetargu w formule „projektuj i buduj”.

W ramach kolejnego etapu przygotowania inwestycji dla 19-kilometrowego odcinka od S74 do Nowej Dęby wykonana zostanie inwentaryzacja środowiskowa oraz badania geologiczne. Szczegółowe wyniki tych prac zostaną przedstawione podczas kolejnej akcji informacyjnej zaplanowanej na 2027 rok. Złożenie wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla tej inwestycji zaplanowano na 2028 rok.

Fot. GDDKiA