Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca inwestycje Port Polska, wraz z Bankiem Gospodarstwa Krajowego (BGK) podpisały porozumienie, którego celem jest wzmocnienie polskich firm w łańcuchach dostaw oraz zapewnienie bezpiecznej i efektywnej realizacji strategicznego programu Port Polska.
Polska gospodarka w centrum inwestycji
Sygnatariusze podkreślają, że rozwój lokalnych łańcuchów dostaw (local content) to nie tylko wsparcie dla pojedynczego projektu, lecz element długofalowej strategii wzmacniania odporności i konkurencyjności polskiej gospodarki.
Współpraca obejmie m.in.:
• tworzenie sprzyjających warunków dla łączenia kompetencji polskich firm i budowania ich międzynarodowej przewagi konkurencyjnej,
• rozwój nowych oraz wzmacnianie istniejących gałęzi przemysłu wokół infrastruktury transportowej,
• stały dialog z przedsiębiorcami w celu dostosowania instrumentów wsparcia do realnych potrzeb rynku,
• wypracowanie indywidualnych rozwiązań finansowych dla podmiotów zaangażowanych w realizację projektu.
Wzmacnianie lokalnych łańcuchów dostaw przy strategicznych inwestycjach transportowych to element budowania odporności i suwerenności gospodarczej państwa. Głównym celem porozumienia jest, aby jak największa część środków publicznych przeznaczanych na infrastrukturę została w kraju, tworząc miejsca pracy, kompetencje technologiczne i potencjał eksportowy. Działania te zwiększą konkurencyjności polskiej gospodarki w długim horyzoncie.
Konkretne instrumenty dla firm
BGK deklaruje gotowość do udzielania instrumentów finansowych dla firm uczestniczących w łańcuchu dostaw programu inwestycyjnego Port Polska w tym gwarancji, kredytów inwestycyjnych i obrotowych.
Wsparcie może obejmować finansowanie:
• prac przygotowawczych niezbędnych do realizacji kontraktów,
• inwestycji wymaganych w ramach łańcucha dostaw,
• zabezpieczeń kontraktowych (w tym gwarancji wadialnych, zaliczkowych i należytego wykonania),
• kapitału obrotowego niezbędnego do realizacji zamówień.
To wyraźny sygnał, że BGK jest gotowy aktywnie wspierać polskie firmy w wykorzystaniu szans związanych z realizacją jednego z kluczowych projektów infrastrukturalnych w kraju.
– Zależy nam, aby wokół strategicznej inwestycji Portu Polska powstał silny, konkurencyjny ekosystem dostawców – od etapu przygotowawczego po realizację i utrzymanie infrastruktury. Współpraca z BGK pozwoli nam wesprzeć przedsiębiorców w dostępie do instrumentów finansowych i zabezpieczeń kontraktowych, dzięki którym będą mogli bezpiecznie rozwijać moce produkcyjne i kompetencje. Local content to dla nas nie jest tylko hasło, lecz konkretne działania na rzecz trwałego zakorzenienia wartości inwestycji w polskiej gospodarce. Dzięki temu znacząca część środków przeznaczona na realizację Port Polska pozostanie w kraju, tworząc miejsca pracy i wspierając rozwój gospodarki – mówi dr Filip Czernicki, Port Polska, prezes spółki Centralny Port Komunikacyjny.
Silny impuls rozwojowy
Podpisane porozumienie stanowi kolejny krok w kierunku budowy silnego, odpornego i konkurencyjnego zaplecza przemysłowego wokół strategicznych inwestycji infrastrukturalnych.
Port Polska to nie tylko zakrojony na szeroką skalę program inwestycyjny, ale także impuls dla rozwoju polskiego przemysłu i długofalowego wzrostu gospodarczego.
– Infrastruktura transportowa to krwioobieg gospodarki. Dla Banku Gospodarstwa Krajowego, jako polskiego banku rozwoju, inwestycje w polską infrastrukturę są strategiczne. Realizacja takich projektów jak Port Polska to unikalna szansa na budowanie kompetencji polskich przedsiębiorców. Polska zyska nowoczesną infrastrukturę, a jednocześnie na realizacji tego projektu zyskają rodzime przedsiębiorstwa. Dzięki czemu pieniądze zainwestowane w Port Polska napędzą inwestycje i rozwój technologii w krajowym łańcuchu dostaw. Włączenie polskich firm w duże inwestycje nie tylko wzmacnia fundamenty gospodarki i jej odporność, ale również sprzyja zachowaniu kontroli nad inwestycjami strategicznymi – powiedział Mirosław Czekaj, prezes zarządu Banku Gospodarstwa Krajowego.

Żródło: CPK (Port Polska)



![Nowelizacja ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym. Gminy zyskują czas, niepewność pozostaje [KOMENTARZ EKSPERCKI]](https://investmap.pl/_i/image/21/21/83989_100x70.jpg)





![Czy Polska stanie się hubem dla chińskiego e-commerce? [KOMENTARZ EKSPERCKI]](https://investmap.pl/_i/image/11/11/83979_100x70.jpg)



![[Polska] Porty kontenerowe nowym impulsem do rozwoju rynku powierzchni magazynowych w Polsce](https://investmap.pl/_i/image/137/9/4489_100x70.jpg)

![[Polska] Rynek magazynowy w Polsce w budowie](https://investmap.pl/_i/image/109/109/43885_100x70.jpg)
![[łódzkie] Panattoni oddał do użytku I etap nowego centrum dystrybucyjnego Castoramy](https://investmap.pl/_i/image/36/36/38692_100x70.jpg)
![[Polska] Rząd stworzy nową agencję od handlu i inwestycji. Budżet: 100 mln złotych](https://investmap.pl/_i/image/62/62/24638_100x70.jpg)
![[Wrocław] Mieszkanie Plus przy Kolejowej. Poczta Polska przekaże działki na potrzeby rządowego programu](https://investmap.pl/_i/image/89/89/33113_100x70.jpg)
![[Zamość] ATS: W Zamościu już pracuje pierwsze duże centrum serwisowe przy „szerokim torze”](https://investmap.pl/_i/image/152/24/2456_100x70.jpg)