Powstaje kolejny odcinek drogi ekspresowej w woj. śląskim: S1 Bieruń - Oświęcim

Powstaje kolejny odcinek drogi ekspresowej S1 w województwie śląskim - od węzła Bieruń do węzła Oświęcim. Umowę o wartości ponad 212 mln zł na zaprojektowanie i wybudowanie tej części S1 GDDKiA podpisała z firmą Strabag 30 listopada 2021 r. Dyrekcja szacuje, że zakończenie tej inwestycji powinno nastąpić w III kwartale 2026 r.

• Trwają ostatnie prace przy węźle Bieruń i trasie S1. Wkrótce rozpoczną się odbiory mostów i wiaduktów

• Do zakończenia inwestycji pozostały jeszcze roboty na odcinku od ul. Jagiełły do ronda na ul. Kościelnej

• Zgodnie z zapowiedziami wykonawcy prace te mają zakończyć się najpóźniej w kwietniu lub maju, mimo że obowiązująca umowa dopuszcza realizację aż do września

Dlaczego inwestycja się opóźniła?

Opóźnienie względem pierwotnych planów wynikało głównie z dodatkowych prac projektowych, które pojawiły się już w trakcie realizacji zadania. Kluczową zmianą było znaczące zwiększenie liczby ekranów akustycznych.

Początkowo zakładano montaż około 4 tys. mkw. ekranów, jednak po analizach zdecydowano o zwiększeniu tej powierzchni do blisko 19 tys. mkw. Zostaną one zamontowane niemal na całej długości łącznicy – od ronda na ul. Turystycznej aż do węzła Bieruń.

Dodatkowo, w rejonie zbiornika Derówka, zastosowano drewniane ekrany przeciwolśnieniowe, których zadaniem jest ograniczenie oddziaływania świateł pojazdów na zwierzęta.

S1 węzeł Bieruń – węzeł Oświęcim

Inwestycja obejmuje w szczególności budowę dwujezdniowego odcinka drogi ekspresowej S1 pomiędzy Bieruniem a węzłem Oświęcim o długości ok. 2,9 km. Powstanie również odcinek drogi krajowej klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) w ciągu DK44 o długości ok. 2,7 km (obwodnica Bierunia) oraz dodatkowa jezdnia do obsługi ruchu lokalnego pomiędzy węzłem Bieruń a układem ulicznym Bierunia.

S1 od Mysłowic do Bielska-Białej to 40 km nowej drogi

Łączna wartość umów na realizację czterech odcinków S1 od Mysłowic do Bielska-Białej to niemalże 2,3 mld zł.

Według GDDKiA wydłużenie czasu realizacji odcinków od Mysłowic do Oświęcimia (z końca 2026 r. do połowy 2027 r.) wynika z przedłużających się procedur związanych z uzyskaniem decyzji administracyjnych. Wykonawcy złożyli też roszczenia terminowe z powodu warunków pogodowych i ich skutków, a także powodzi, która miała miejsce we wrześniu 2024 r.

Opis projektu

Projekt polega na budowie drogi ekspresowej S1 Kosztowy – Bielsko-Biała, na odcinku odc. węzeł Kosztowy – węzeł Oświęcim w ramach odcinków:

• Odcinek I/A węzeł "Bieruń" (z węzłem) - węzeł "Oświęcim” (bez węzła) wraz z obwodnicą Bierunia o długości około 2,87 km.

• Odcinek I/B węzeł "Kosztowy II" (z węzłem) - węzeł "Bieruń" (bez węzła) o długości około 9,95 km.

W ramach inwestycji planuje się m.in. prowadzenie robót drogowych, budowę obiektów inżynierskich, węzłów drogowych, 2 Miejsc Obsługi Podróżnych, budowę, przebudowę lub rozbudowę urządzeń i sieci infrastruktury nad- i podziemnej, tj. elektroenergetycznej, teletechnicznej, wodociągowej, kanalizacyjnej, gazowej, oraz innych według potrzeb w zakresie niezbędnym do realizacji inwestycji, budowę urządzeń ochrony środowiska, budowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu oraz oświetlenie, zieleń, rozbiórki oraz elementów Systemu Zarządzania Ruchem. Ponadto planuje się postawienie tablic informacyjnych i pamiątkowych.

Efektem projektu będzie powstanie 12,81 km nowych, nowoczesnych i bezpiecznych dróg należących do sieci bazowej TEN-T o przekroju dwujezdniowym z dwoma pasami ruchu oraz pasem awaryjnym, dostosowanych do prognozowanego poziomu ruchu. Docelowo z wybudowanego odcinka drogi będą mogli korzystać wszyscy użytkownicy, projekt ma charakter niedyskryminacyjny i jest dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

Projekt jest zgodny z celem szczegółowym nr 3.1 określonym dla osi priorytetowej IV Wsparcie sektora transportu z Funduszu Spójności w ramach FEnIKS 2021 – 2027, przewidującym zakończenie budowy podstawowej sieci transportowej łączącej główne ośrodki gospodarcze w kraju oraz państwa sąsiednie w ramach sieci TEN-T. Projekt w całości wpisuje się w realizację ww. celu szczegółowego, który jest ukierunkowany na poprawę dostępności głównych centrów administracyjnych i gospodarczych kraju oraz dostępności zewnętrznej kraju.

• Wartość projektu: 1 118 847 231,53 zł

• Wysokość wkładu z Funduszy Europejskich: 255 000 000,00 zł