Powstaje odcinek drogi ekspresowej S17 Przełom/Mniów - Kielce

W województwie świętokrzyskim powstaje kolejny odcinek drogi ekspresowej S17 Przełom/Mniów - Kielce. Inwestycja polega na budowie dwujezdniowej drogi ekspresowej S74 wraz z węzłami, miejscem obsługi podróżnych, przebudową dróg poprzecznych i budową dróg obsługujących tereny przyległe do inwestycji o długości około 16,365 km. Generalnym wykonawcą inwestycji jest konsorcjum złożone z firm Mirbud i Kobylarnia.

Lokalizacja

Początek drogi w km lokalnym 0+000 tj. km globalny 58+567 istniejącej DK74, koniec trasy w km lokalnym 16+365, tj. km globalny 7+728 w ciągu S7 na odcinku zachodniej obwodnicy Kielc. (włączenie S74 do S7 na węźle Kielce Zachód)

Planowana inwestycja zlokalizowana będzie w granicach administracyjnych gmin: Mniów, Miedziana Góra i Strawczyn (powiat kielecki). Początek drogi znajduje się w miejscowości Przełom (gm. Mniów), na odcinku ok. 400 m przebiega istniejącym śladem drogi krajowej nr 74, następnie odsuwa się w kierunku południowo-zachodnim i dalej biegnie po nowym śladzie do km ok. 8+496 przechodząc przez miejscowości: Węgrzynów, Pępice (gm. Mniów).

W dalszej kolejności trasa projektowej drogi przebiegać będzie na wysokości miejscowości Porzecze (gm. Miedziana Góra), po przejściu obiektem mostowym przez rzekę Bobrzę, droga zmienia kierunek na południowy i biegnie wzdłuż rzeki Bobrzy w niewielkim stopniu ingerując w obszar Natura 2000 – Dolina Bobrzy PLH260014 oraz omijając od wschodu zabudowę miejscowości Porzecze (gm. Miedziana Góra) i Bugaj (gm. Strawczyn). Po przekroczeniu drogi wojewódzkiej nr 748, projektowana droga S-74 biegnie na wschód wchodząc w kompleks leśny do połączenia z drogą ekspresową S7 poprzez węzeł „Kielce — Zachód”.

Cele i zakładany efekt zadnia inwestycyjnego

Celem inwestycji jest:

• stworzenie bezpiecznego odcinka drogi ekspresowej zapewniającego wysoki komfort dalekobieżnego ruchu drogowego o dużych prędkościach podróży;

• wybudowanie odcinka drogi ekspresowej o parametrach zgodnych z obowiązującymi warunkami technicznymi, przepisami prawa i wymogami unijnymi;

• oddzielenie ruchu tranzytowego od ruchu lokalnego;

Podstawowymi korzyściami wynikającymi z budowy odcinka drogi ekspresowej jest:

• poprawa bezpieczeństwa ruchu ze względu na ograniczenie dostępności drogi dla ruchu miejscowego,

Pośrednimi korzyściami wynikającymi z budowy drogi ekspresowej jest:

• przejęcie części ruchu lokalnego i uwolnienie od uciążliwego ruchu przelotowego zabudowy zlokalizowanej wzdłuż istniejącej drogi krajowej nr 74,

• poprawa warunków ekologicznych mieszkańców miejscowości położonych wzdłuż istniejącej drogi krajowej nr 74,

• aktywizacja gospodarcza terenów położonych wzdłuż projektowanej drogi ekspresowej,

• poprawa komfortu podróżujących;

• odsunięcie ruchu ciężkiego od obszarów zabudowanych;

• skrócenie czasu podróży.

Wartość umowy na realizację zadania wynosi: 537 699 999,99 zł.

Wartość całkowita projektu to 537 699 999,99 zł.