Sześciu wykonawców ubiega się o kontrakt na budowę pierwszego odcinka Kolei Dużych Prędkości w Polsce

17 firm zgrupowanych w sześć konsorcjów zgłosiło się do dialogu konkurencyjnego na budowę pierwszego odcinka Kolei Dużych Prędkości (KDP) w Polsce, który zrealizuje spółka Centralny Port Komunikacyjny w ramach inwestycji strategicznych Port Polska.

• Chodzi o 13-kilometrowy odcinek między Kotowicami (w mazowieckiej gminie Brwinów) a węzłem lotniskowym

• To ważna cześć projektowanej szybkiej linii kolejowej między Warszawą i Łodzią. Zawarcie umowy planowane jest w IV kwartale 2027 roku

Wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu w ramach dialogu konkurencyjnego na prace projektowe i wybudowanie odcinka linii kolejowej nr 85 na odcinku Kotowice – węzeł lotniskowy złożyli następujący wykonawcy:

• Budimex,

• Konsorcjum ZUE, Duna Polska, POLAQUA,

• Konsorcjum TORPOL, MIRBUD, KOBYLARNIA,

• Konsorcjum Trakcja, PORR,

• Konsorcjum Mostostal Warszawa, NDI, NDI SOPOT, INTERCOR,

• Konsorcjum Gülermak, Track Tec Construction, UNIBEP, Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe.

– To pierwsze postępowanie na budowę linii KDP nie tylko w Polsce, ale w ogóle w Europie Środkowo-Wschodniej. Dotychczasowy przebieg tego postępowania wpisuje się w cel wspierania rozwoju polskich firm i lokalnych miejsc pracy. W kolejnych postępowaniach kolejowych także liczymy na duży udział rodzimych firm, a co za tym idzie znaczący impuls dla polskiej gospodarki – mówi Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny rozpocznie ocenę i analizę wniosków. Zgodnie z założeniami, do kolejnego etapu postępowania – czyli rozmów z potencjalnymi wykonawcami w trybie dialogu konkurencyjnego – może dopuścić wszystkich sześciu potencjalnych wykonawców.

Podstawowym kryterium selekcji jest doświadczenie w zrealizowanych robotach budowlanych (również na terytorium Polski), a także język polski kluczowej kadry. Natomiast kryteriami oceny ofert w samym postępowaniu będą cena i przedłużenie okresu gwarancji. Rozstrzygnięcie dialogu, wyłonienie wykonawcy i zawarcie umowy planowane jest w IV kwartale 2027 r

– W najbliższych miesiącach zamierzamy w ramach inwestycji Port Polska uruchomić kolejne postępowania dla budowy odcinka KDP między Warszawą i Łodzią. Łącznie mamy w planach jeszcze pięć odcinków, które wraz z fragmentem od Kotowic do węzła lotniskowego, złożą się na około 120 km nowych torów z prędkością projektową 350 km/h – mówi Piotr Rachwalski, członek zarządu spółki Centralny Port Komunikacyjny ds. kolei.

Odcinek KDP Kotowice – węzeł lotniskowy jest częścią kolejowej linii „Y”, która połączy Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław. Pociągi mają nią jeździć z prędkością do 350 km/h, do której dostosowane zostaną parametry geometryczne i techniczne linii, m.in. pochylenie, promienie łuków, rozjazdy oraz nowy w Polsce standard sieci trakcyjnej: 25kV prądu zmiennego.

Spółka planuje postępowania na budowę kolejnych odcinków linii KDP Warszawa – Łódź:

• 18 km od Warszawy Zachodniej do Kotowic;

• 15 km od Węzła Lotniskowego do Węzła Bolimowskiego;

• 12 km w ramach Węzła Bolimowskiego;

• 37 km od Węzła Bolimowskiego do Brzezin;

• 11 km z Brzezin do Łodzi.

Dodatkowo spółka uruchomi dwa postępowania obejmujące sterowanie ruchem (SRK) i teletechniką oraz sieć trakcyjną wraz z zasilaniem dla całej linii Warszawa – Łódź. W trakcie analiz komisji przetargowej jest postępowanie na badania archeologiczne dla tej linii.

Dla trasy między Warszawą i Łodzią spółka złożyła już wszystkie 12 wniosków o decyzję lokalizacyjną dla linii kolejowej. W listopadzie ubiegłego roku otrzymała pierwszą decyzję – dla odcinka w rejonie Warszawy Zachodniej.

Zgodnie z harmonogramem, odcinek Warszawa – Łódź ma zostać uruchomiony w 2032 roku wraz z otwarciem nowego lotniska. W 2035 r. pasażerowie mają dojechać linią „Y” do Poznania i Wrocławia.

CPK

Żródło: Port Polska (CPK)