Trwają prace na budowach ponad 70 km nowych małopolskich dróg. Największy zakres działań Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wiąże się z głównym ciągiem komunikacyjnym województwa z północy na południe, trasami S7 i DK47 oraz modernizacją DK7. Budowane są też cztery istotne dla regionu obwodnice i rozbudowujemy DK94 w Olkuszu. Naprawiana jest też DK28 w Kasinie Wielkiej, gdzie rok temu uaktywniło się osuwisko. Łączny koszt tych wszystkich prac to 5,32 mld zł.

Kolejna spółka z branży technologicznej stawia na Łódź. Tym razem jest to DataArt, firma zajmująca się doradztwem technologicznym na globalną skalę, otworzyła nowe biuro w budynku łódzkiej Starej Drukarni, przy ul. Gdańskiej 130 w dzielnicy Polesie. Oddział w Łodzi to czwarte biuro DataArt w Polsce.

Gruntowna przebudowa zajezdni tramwajowej przy ulicy Pabianickiej dobiegła niedawno końca. To właśnie tutaj będą obsługiwane nowoczesne tramwaje MPK Moderus Gamma. Dzięki tej inwestycji na miasto wyjedzie jeszcze więcej pojazdów, a także powróciła linia tramwajowa nr 4.

Własna nieruchomość to nie tylko same korzyści ale również obowiązki. Jednym z nich jest opłacenie o...

Wrocławski deweloper jeszcze w lutym ruszy z przedsprzedażą mieszkań na warszawskim Grochowie. W każ...

Na start powstają dwa budynki z ponad setką mieszkań i lokalami usługowymi. Warszawski deweloper zre...

W województwie lubelskim powstanie nowy, 8-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S17 od Zamościa do Tomaszowa Lubelskiego. Tym samym w budowie są już trzy fragmenty tej trasy, o łącznej długości niespełna 50 km, prowadzące w kierunku przejścia granicznego w Hrebennem.

Jeden z największych deweloperów w Polsce - Develia S.A. z Wrocławia zrealizuje kolejne etapy wielkiego osiedla mieszkaniowego w stolicy. W kwartale ulic Drwęckiej i Iławskiej, w ramach VII i X etapu inwestycji Aleje Praskie na Pradze Południe powstanie 160 mieszkań. Zaplanowano budowę dwóch kameralnych budynków o niskiej zabudowie. Nowe etapy tej bardzo popularnej inwestycji w stolicy deweloper wprowadził do przedsprzedaży na początku tego roku.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) realizuje jedną z najbardziej skomplikowanych inwestycji drogowych na Podkarpaciu, obejmującą budowę tunelu o długości 2255 metrów w ciągu drogi ekspresowej S19. Maszyna TBM „Karpatka” wydrążyła już 739 metrów drugiej nitki tego obiektu na odcinku Rzeszów Południe – Babica, co stanowi około 33 procent zaplanowanej trasy podziemnej. Inwestycja, ze względu na trudne warunki geologiczne, zostanie ukończona na początku 2028 roku.

Generalna Dyrekcja Dróg krajowych i Autostrad otrzymała od Wojewody Pomorskiego decyzję ZRID na rozbudowę węzła Gdańsk Południe na styku OMT z istniejącymi trasami ekspresowymi: S6 Obwodnicą Trójmiasta i S7 Południową Obwodnicą Gdańska. To oznacza, że wkrótce będą mogły się tu rozpocząć prace budowlane.

Wojewoda Podlaski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla drogi ekspresowej S19 na odcinku Deniski - Haćki. Jeszcze w tym tygodniu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) przekaże wykonawcy teren budowy, co będzie oznaczało rozpoczęcie robót budowalnych.

Do Wojewody Lubelskiego trafił wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla odcinka drogi S17 Zamość Wschód - Zamość Południe. Wydanie tej decyzji umożliwi rozpoczęcie budowy.

Budowa tunelu średnicowego w Łodzi to jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce. Dzięki niej czas przejazdu między największymi miastami skróci się, a sama Łódź może stać się kluczowym punktem na mapie transportowej kraju. Jakie są rzeczywiste koszty tego przedsięwzięcia? Czy mieszkańcy odczują korzyści, a może wręcz przeciwnie – zmierzą się z negatywnymi skutkami? I wreszcie, jak na tę inwestycję wpłynie inflacja oraz rosnące ceny materiałów budowlanych?

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.