Ruszyła jedna z najbardziej oczekiwanych inwestycji mieszkaniowych w województwie śląskim. 10 lipca...

1 września 2012 roku w kompleksie biurowym Adgar przy ul. Postępu 17B odbędzie się uroczyste otwarci...

Z danych zebranych przez Polską Radę Centrów Handlowych wynika, że w pierwszym półroczu 2016 roku ob...

Warszawska firma Totalbud zawiesiła wiechę na dużym budynku mieszkalnym nowo budowanego stołecznego...

26 czerwca 2017 r. ECO-Classic zaprosiła mieszańców osiedla Wolne Miasto do udziału w konkursie foto...

Warszawska firma Celid chce zainwestować we Wrocławiu. U zbiegu ulic Rdestowej i Granicznej ma powst...

Kolejny miesiąc wzrostów liczby obsłużonych pasażerów przez wrocławskie lotnisko. W imponującym temp...

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield podsumowała pierwsze półrocze 2021 roku na wrocław...

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły budowę nowej łącznicy, która od 11 czerwca zostanie oddana do użytkowania. Dzięki inwestycji, sprawniejszy będzie ruch kolejowy. Czas przejazdu pociągiem skróci się o co najmniej 11 minut na trasie łączącej Małopolskę z woj. śląskim. Przedsięwzięcie PLK S.A. za blisko 23 mln zł netto współfinansowane jest w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Współcześni najemcy przestrzeni biurowych priorytetowo traktują elastyczność. Ze względu na stale rosnący popyt na wynajem małych biur serwisowanych oraz biurek w formie hot desk, właściciel łódzkiego biurowca Red Tower, firma Warimpex, zdecydowała się na poszerzenie oferty coworkingowej. Od maja na jedenastym piętrze funkcjonuje coworking, który – podobnie jak pozostałe – zarządzany jest przez spółkę Memos.

Podróżni na stacji Ostróda mogą obserwować budowę pierwszego segmentu nowego przejścia pod torami oraz budynku nowej nastawni. Na placu budowy wykorzystywanych jest kilkadziesiąt maszyn, a w robotach uczestniczy na różnych etapach około stu pracowników. Nowe perony i tunel zapewnią większy komfort obsługi pasażerów. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ponad 250 mln zł realizowana jest ze środków Krajowego Planu Odbudowy.

W tym roku jesień zaczęła się w lipcu!. W pierwotnych planach Soletanche Polska – wykonawca zakresu fundamentowania specjalistycznego stacji Warszawa Zachodnia – miał zacząć pracę na kolejnym udostępnionym zakresie we wrześniu tego roku. Dzięki sprawnej współpracy z generalnym wykonawcą, firmą Budimex możemy przyglądać się pracy żurawi głębiących ściany szczelinowe na segmencie 7. Plac budowy znajduje się pomiędzy istniejącym wejściem do podziemi i holu kasowego dworca kolejowego, a dworcem autobusowym Warszawa Zachodnia.