GTC, czołowy deweloper i inwestor na rynku nieruchomości komercyjnych w Europie Środkowo-Wschodniej, podpisał umowy najmu na łącznie 1,5 tys. m2 powierzchni biurowej z dwoma polskimi firmami z sektora IT i branży gamingowej. Korona Office Complex – jeden z najważniejszych hubów technologicznych Krakowa – będzie nową siedzibą Endego i Frozen District. Centrum biurowe Korona oferuje ponad 38,2 tys. metrów kwadratowych powierzchni w czterech budynkach położonych przy al. Armii Krajowej.

Netwrix, dostawca rozwiązań z zakresu cyberbezpieczeństwa skoncentrowanych na zagrożeniach dla danych i tożsamości, otworzył nowe Netwrix Innovation Center (NIC) w Krakowie . Biuro ma stać się głównym europejskim centrum operacyjnym firmy i zapewniać klientom sprawniejsze i bardziej efektywne usługi z zakresu cyberbezpieczeństwa. Aby to osiągnąć, Netwrix planuje aktywnie zatrudniać specjalistów IT z lokalnego rynku pracy. NIC zatrudniło już ponad 20 nowych pracowników i opublikowało ponad 20 dodatkowych ofert pracy, a kolejne są już w przygotowaniu.

Apartamentowiec przy ul. Bobrowieckiej 10 wyróżnia się nowoczesną i nieszablonową architekturą oraz...

Łódź Koziny to budowany podziemny przystanek osobowy w tunelu średnicowym, położony w Łodzi, w dzielnicy Bałuty, na granicy Żubardzia i Kozin, u zbiegu ulicy Drewnowskiej z Kasprzaka i Aleją Włókniarzy w obrębie komory rozjazdowej. Koszt tej inwestycji to blisko 188 mln zł. Inwestycja realizowana z udziałem środków POIiŚ zwiększy rolę kolei w połączeniach aglomeracyjnych i dalekobieżnych.

Budowa podziemnego połączenia Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec weszła w kolejny etap. Od 19 stycznia mniejsza maszyna TBM jest przenoszona nad torami linii Łódź – Łowicz do komory przy ul. Żniwnej, skąd rozpocznie drążenie trzeciego tunelu jednotorowego. Inwestycja otworzy aglomerację łódzką na nowe połączenia dalekobieżne, regionalne i aglomeracyjne. Przedsięwzięcie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ponad 1,8 mld zł netto jest współfinansowane z POIiŚ.

Pomysł, aby wrocławianie na Wyspę Opatowicką w trakcie remontu Jazu Opatowickiego dopływali łodzią m...

Duża firma świadcząca usługi zarządzania łańcuchami dostaw, przedłużyła umowę użytkowania powierzchni magazynowej i biurowej w Prologis Park Łódź II. Spółka wynajmuje 30 tys. metrów kwadratowych.

Platynowe Wiertło 2011 to organizowany cyklicznie konkurs dla firm budowlanych na najlepszy obiekt r...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Kajima Poland została wykonawcą I etapu kompleksu magazynowego 7R Park Łódź East I, który 7R zrealiz...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Tunel pod Łodzią ma niebagatelne znaczenie dla łodzian. Podróżując pod ziemią, mieszkańcy w dosłownie kilka minut dostaną się z jednego końca miasta na drugi. Wiemy, jak będzie wyglądać stacja Łódź Śródmieście.