Gigainwestycja kolejowa w Łodzi – tunel średnicowy łączący stacje Fabryczna, Kaliska i Żabieniec – od ponad roku stoi w miejscu. Powodem jest częściowe zawalenie kamienicy nad maszyną TBM „Katarzyna” i kolejne osunięcia gruntu. PKP PLK zapowiada negocjacje z mieszkańcami kamienicy przy al. 1 Maja 21. Bez ich zgody maszyna nie ruszy, a koszty inwestycji rosną z miesiąca na miesiąc.

Autorzy kwartalnego raportu z BNP Paribas Real Estate Poland wskazują na utrzymujący się wysoki popyt, któremu od dłuższego czasu towarzyszy niski wskaźnik pustostanów, a od niedawna też spowolnienie po stronie deweloperów.

Fabryczna, Krzyki, Psie Pole, Stare Miasto i Śródmieście to nazwy dawnych pięciu wrocławskich dzieln...

Czy firmy dostosowały już powierzchnię do nowego systemu świadczenia pracy? Wolą renegocjować umowy czy raczej przenosić się do nowych lokalizacji?

Realizacja skweru nastąpi na przełomie III i IV kwartału tego roku. Tymczasem na Uniwersytecie Przyr...

BPI Polska oddało do użytku III etap inwestycji Cztery Oceany w Gdańsku. To największa inwestycja be...

Nowa trasa autobusowo-tramwajowa będzie przebiegać m.in. przez nowe Mosty Chrobrego. Pojazdy komunik...

Już w piątek i w sobotę będzie można udać się wraz z przewodnikiem na niecodzienny spacer po dworcu...