Miasto Toruń sprzedaje kolejną działkę przeznaczoną pod produkcję i usługi. Na 8 000 000 zł ustalono cenę wywoławczą w przetargu na sprzedaż działki inwestycyjnej przy ul. Przelot w Toruniu. To propozycja z portfolio sprzedażowego miasta dla graczy z branż przemysłowych, usługowych i logistycznych. Licytacja odbędzie się 5 listopada 2024 r.

Park Domaszczyn to kameralne osiedle mieszkaniowe w gminie Długołęka, kilkaset metrów od północno-ws...

Do końca bieżącego roku na wrocławskim Oporowie ma powstać Park Mamuta – najdłużej powstający p...

Kolejny budynek, który powstaje w ramach Bulwaru Staromiejskiego na terenie dawnego szpitala przy pl...

Firmus Group zakończył I etap Osiedla Norweskiego w Koszalinie. W ramach inwestycji ukończono pierws...

Powoli zbliża się do końca budowa biurowca Central Point w Warszawie. Wieżowiec osiągnął już swoją d...

Nadal nie wiadomo, kiedy kierowcy będą mogli pojechać trasą ekspresową S3 między Lubinem a Polkowica...

Coraz bliżej zakończenia biurowca Central Point w Warszawie. Wieżowiec osiągnął już swoją docelową w...

Coraz bliżej zakończenia biurowca Central Point w Warszawie. Wieżowiec osiągnął już swoją docelową w...

Panattoni Europe, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Polsce, rozbudowuje Central European Log...

Może rozpocząć się kolejny etap, opracowanie projektu budowlanego dla południowej obwodnicy tego miasta. Burmistrz Wadowic wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zatwierdzający przebieg trasy. To pierwsza z małopolskich dróg wskazanych w rządowym Programie budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030, która dostała taką decyzję.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Łódź Koziny to budowany podziemny przystanek osobowy w tunelu średnicowym, położony w Łodzi, w dzielnicy Bałuty, na granicy Żubardzia i Kozin, u zbiegu ulicy Drewnowskiej z Kasprzaka i Aleją Włókniarzy w obrębie komory rozjazdowej. Koszt tej inwestycji to blisko 188 mln zł. Inwestycja realizowana z udziałem środków POIiŚ zwiększy rolę kolei w połączeniach aglomeracyjnych i dalekobieżnych.

O krok bliżej do budowy metra w Krakowie. Urząd Miasta przekazał do Samorządowego Kolegium Odwoławczego dokumentację konieczną do wydania decyzji środowiskowej. Kolegium potrzebuje kilku miesięcy na jej sporządzenie. To otworzy drogę do ogłoszenia przetargu na prace projektowe i budowlane.

Wykonawca wszedł już na plac budowy odcinka drogi ekspresowej S19 Haćki – Bielsk Podlaski, a teraz rozpoczęły się prace. To pierwszy, 9-kilometrowy fragment międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia realizowany w województwie podlaskim.

Kolejny światowy gigant mocno stawia na stolicę Małopolski. Tym razem jest to amerykańska firma technologiczna Cisco, jedna z największych światowych firm działających w branży.

PKP CARGO zainwestowało w budowę kolejnego terminalu multimodalnego w Polsce. Dobiega końca duża inwestycja w Zduńskiej Woli – Karsznicach. Obiekt zostanie otwarty w IV kwartale 2023 r. Dzięki realizacji tej inwestycji w centralnej części Polski, w województwie łodzkim zdolność przeładunkowa przewoźnika kolejowego wzrośnie o 500 tys. TEU rocznie.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożyła do Do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Poznaniu (RDOŚ) wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla 49-kilometrowego odcinka S11 od Jarocina do Ostrowa Wielkopolskiego. Efektem końcowym przeprowadzonego postępowania administracyjnego będzie zatwierdzenie przebiegu nowej drogi ekspresowej.

Łódź Koziny to budowany podziemny przystanek osobowy w tunelu średnicowym, położony w Łodzi, w dzielnicy Bałuty, na granicy Żubardzia i Kozin, u zbiegu ulicy Drewnowskiej z Kasprzaka i Aleją Włókniarzy w obrębie komory rozjazdowej. Koszt tej inwestycji to blisko 188 mln zł. Inwestycja realizowana z udziałem środków POIiŚ zwiększy rolę kolei w połączeniach aglomeracyjnych i dalekobieżnych.