Na obrzeżach miast, gdzie jeszcze kilka lat temu grunt rzadko był towarem na wagę złota, dziś obserwujemy przyspieszone prace przygotowawcze i rosnące zainteresowanie kapitału. Panattoni, jako jeden z najbardziej widocznych graczy na rynku magazynowym, działa tu jak magnes — nie tylko dla najemców z e‑commerce, ale też dla funduszy i inwestorów prywatnych szukających stabilnych przepływów pieniężnych.

Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) rozpoczęła w Wałbrzychu na Dolnym Śląsku produkcję elektrycznych przekładni hybrydowych piątej generacji przeznaczonych do Toyoty Corolli. Nowe przekładnie zastąpią produkowane od 2018 roku napędy czwartej generacji. Polska to jedyny kraj w Europie, w którym Toyota wytwarza elektryczne przekładnie hybrydowe.

Jeden z największych pracodawców w stolicy Dolnego Śląska – szwedzka firma Volvo Buses zamknie swoją fabrykę autobusów we Wrocławiu. Zakład produkcyjny zlokalizowany na wrocławskich Swojczycach będzie działać tylko do początku 2024 roku.

W warszawskiej dzielnicy Praga-Południe, przy ul. Zamoyskiego 28/30 dobiega końca rozbudowa fabryki czekolady i słodyczy Lotte Wedel. Inwestycja będzie droższa niż pierwotnie zakładano i ze względu na zwiększenie zakresu prac. Tuż obok Fabryki Czekolady E.Wedel w Warszawie, w której produkowane są kultowe słodycze, powstaje wyjątkowa przestrzeń.

W województwie łódzkim powstanie fabryka amunicji 155 mm. Największy polski prywatny producent amunicji Grupa Niewiadów planuje budowę nowej fabryki na terenie zakładów w Niewiadowie (gmina Ujazd, powiat tomaszowski). Produkcja ma się rozpocząć w ciągu dwóch lat i docelowo wynosić 180 tys. pocisków 155 mm rocznie.

Kolejna inwestycja w Świdnicy, w województwie dolnośląskim. Do Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej "INVEST-PARK" dołączyła firma Klingenburg International, która zajmuje się obróbką metali.

Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna (KSSE) nie zwalnia tempa i wydaje kolejną decyzję o wsparciu, w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Tym razem przyznano je firmie SOFE-GROUP POLAND Sp. z o.o. z Myszkowa (100% ukraiński kapitał).

Kolejna małopolska firma zdecydowała się na inwestycję w nowy zakład produkcyjny w województwie małopolskim. Swoją inwestycję zrealizuje dzięki wsparciu Krakowskiego Parku Technologicznego (KPT).

Jedna z najdynamiczniej rozwijających się gmin w Polsce - podwrocławska Miękinia (powiat średzki) pozyskała kolejnego, dużego inwestora. W tej przyciągającej od wielu lat nowe inwestycje i firmy (polskie i zagraniczne) pojawił się nowy, duży inwestor. Powstaną nowe miejsca pracy.

Zarząd Suwalskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej S.A. wydał kolejną w tym roku decyzję o wsparciu. Otrzymał ją mikroprzedsiębiorca z Ełku EMIDA-WOOD Sp. z o.o., który reprezentuje branżę drzewną. Drewno i Meblarstwo to inteligentna specjalizacja województwa warmińsko-mazurskiego, bazująca na jednych z największych w kraju zasobach leśnych oraz tradycjach związanych z tą gałęzią gospodarki.

Kolejna inwestycja w Katowickiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej (KSSE S.A.), w powiecie bielskim, w województwie śląskim. Polska firma Sempra-Technik zrealizuje nowoczesną inwestycję w gmina Jasienica o łącznej wartości 18 302 310,89 PLN, w ramach Polskie Strefy Inwestycji.

Kolejna nowa inwestycja i nowe miejsca pracy w województwie opolskim. W ubiegłym tygodniu nastąpiło oficjalne otwarcie zakładu produkcyjnego polskiej spółki ETP Elektro TP-elbud. Obiekt powstał przy ul. Aluminiowej 3, w strefie aktywności gospodarczej w miejscowości Pociękarb, w gminie Reńska Wieś.

Kolejna polska firma inwestuje w województwie śląskim, ze wsparciem udzielonym przez Katowicką Specjalną Strefę Ekonomiczną (KSSE S.A.), a ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Tym razem jest to spółka Hemarpol Trade - lider recyklingu metali nieżelaznych.

Rok 2023 przyniósł pozytywne zmiany na kolei w woj. zachodniopomorskim. Podróżni wygodniej wsiadają do pociągów ze zmodernizowanych peronów na kolejnych 9 stacjach i przystankach. Lepszy dostęp do kolei jest m.in. w Szczecinie Podjuchach, Łubowie, Reczu oraz na trasie Poznań – Szczecin. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. dzięki środkom budżetowym i współfinasowanym z funduszy unijnych konsekwentnie poprawiają bezpieczeństwo i komfort obsługi osób podróżujących koleją w regionie.

Jedne z największych miast w Polsce stale inwestują w innowacyjne rozwiązania pozwalające na modernizację transportu publicznego. To m.in. cyfrowe systemy sterowania i zawiadamiania o zagrożeniach czy nawet nowoczesne tablety pozwalające na szybki zakup biletów w cyfrowej wersji. W Krakowie i Gdyni cyfrowa rewolucja branży transportowej już trwa, a rządowe organizacje stawiają przede wszystkim na mobilność. To możliwe dzięki Funduszom Europejskim, w ramach których finansowane są systemy do zarządzania ruchem w czasie rzeczywistym. To realnie redukuje korki w przestrzeni miejskiej i wpływ na wyższy komfort podróżowania transportem zbiorowym.