Powołanie Polskiej Agencji Handlu i Inwestycji, likwidacja nieefektywnego systemu Wydziałów Promocji...

28 listopada 2025 roku, po pięciu latach intensywnych prac budowlanych, oficjalnie otwarto nowy dworzec PKP Warszawa Zachodnia. Modernizacja za 2,5 mld zł uczyniła stację największym węzłem kolejowym w Polsce – zatrzymuje się tu co piąty pociąg w kraju. Dzięki gruntownej modernizacji pasażerowie zyskali wygodny dostęp do wszystkich peronów, a wkrótce także bogatą ofertę sklepów i gastronomii. Symboliczne przecięcie wstęgi zakończyło jedną z największych inwestycji infrastrukturalnych w stolicy.

W piątek, 28 listopada 2025 roku, po pięciu latach intensywnych prac budowlanych, oficjalnie otwarto nowy dworzec PKP Warszawa Zachodnia. Modernizacja za 2,5 mld zł uczyniła stację największym węzłem kolejowym w Polsce – zatrzymuje się tu co piąty pociąg w kraju. Dzięki gruntownej modernizacji pasażerowie zyskali wygodny dostęp do wszystkich peronów, a wkrótce także bogatą ofertę sklepów i gastronomii. Symboliczne przecięcie wstęgi zakończyło jedną z największych inwestycji infrastrukturalnych w stolicy.

Nad Zalewem Zegrzyńskim pod Warszawą powstanie nowoczesny, luksusowy kompleks hotelowy z ponad 250 pokojami, centrum konferencyjnym i prywatną mariną. Inwestycję planuje spółka TMS Inwestycje, należąca do Tobiasa Markusa Solorza, syna jednego z najbogatszych Polaków - Zygmunta Solorza. Przedsięwzięcie zapowiada się jako jeden z najbardziej prestiżowych projektów turystycznych w regionie.

Kolejny historyczny, zabytkowy hotel w Polsce odzyskał blask i powrócił na rynek hotelarski. W kwietniu 2026 roku po blisko siedmiu latach przerwy Hotel President w Bielsku-Białej wznowił działalność, przyjmując gości w zrewitalizowanej zabytkowej kamienicy przy ulicy 3 Maja 12.

Warszawski rynek biurowy nie zwalnia – popyt w I kwartale 2017 r. wyniósł prawie 194 000 mkw. W zwią...

Zaniedbany budynek przy zbiegu ulicy Grodzkiej i Szewskiej już wkrótce ma przeobrazić się w eleganck...

Po spokojnym III kwartale rynek nieruchomości handlowych przyspieszy. W IV kw. deweloperzy mogą odda...

Powstający w samym sercu nowej, biznesowej dzielnicy Wrocławia budynek B Urban to doskonała propozyc...

Firma Boryszew S.A. zarządzana przez miliardera Romana Karkosika nie wybuduje Biznes Parku Elana. Po...

Gorzowska firma Budnex uzyskała prawomocne pozwolenie na użytkowanie II etapu osiedla przy ul. Kusoc...

Na skrzyżowaniu ulic Pułaskiego i Komuny Paryskiej drogowcy, w związku z przebudową tej pierwszej dr...

Firma ,,Budimex", która jest wykonawcą autostrady A1, informuje, że w dniu 10.05.2012r. w Piekarach...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Katowicach informuje, że od dnia 11 czerwca...

Już na początku listopada zamknięty zostanie sklep Praktiker przy ulicy Krakowskiej. W jego miejsce...

Nowa zajezdnia pomieści ponad 150 pojazdów o długości do 33 metrów. Koszt wykonania inwestycji to ni...

W Przemyślu powstaje jedno z kluczowych zapleczy technicznych PKP Intercity w południowo-wschodniej Polsce. Inwestycja jest już gotowa w około 70 proc., a docelowy układ torowy wraz z elementami konstrukcyjnymi sieci trakcyjnej wykonano w około 80 proc. Całkowite zakończenie prac budowlanych planowane jest w bieżącym roku.

W Poznaniu trwa przebudowa i rozbudowa zabytkowego Hotelu Rzymskiego przy Al. Karola Marcinkowskiego 22. Ten znajdujący się w centrum stolicy Wielkopolski obiekt, jest najstarszym poznańskim hotelem pozostającym na rynku. Obiekt ma też powrócić do swojej historycznej nazwy Hotel de Rome.

Zgodnie z najnowszymi danymi firmy doradczej Savills, wartość transakcji inwestycyjnych na polskim rynku nieruchomości komercyjnych w pierwszym kwartale 2026 roku wyniosła ponad 1,05 mld EUR. Wynik ten oznacza wzrost o 64% w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku i stanowi szósty najwyższy wynik w historii notowań dla pierwszych trzech miesięcy roku.

Po etapie prac przygotowawczych rozpoczęła się właściwa rozbiórka konstrukcji głównego dworca kolejowego w Częstochowie. Obiekt, jeden z największych tego typu w Polsce, funkcjonował zaledwie 30 lat. Teraz ustępuje miejsca mniejszemu, bardziej funkcjonalnemu terminalowi, który połączy obsługę kolei i autobusów.