Rozbudowa II linii metra w Warszawie nabiera realnego kształtu. Jak wiadomo, trwa rozbudowa zarówno...

Hargreaves Lansdown, wiodący dostawca usług z obszaru zarządzania funduszami inwestycyjnymi i emeryt...

Ogłoszono przetarg na generalnego wykonawcę pierwszego etapu realizacji Sinfonia Varsovia Centrum. I...

Centre of Excellence amerykańskiego koncernu Infor przenosi się do nowego biura we Wrocławiu –...

Dzisiaj, 10 października, odbyła się w Hotelu Mercure konferencja wrocławskiej spółki deweloperskiej...

Karolkowa Business Park – biurowiec klasy A zrealizowany na warszawskiej Woli przez Grupę ASBUD – ot...

Skanska Property Poland podpisała największą w ostatnich latach umowę najmu w Centralnym Obszarze Bi...

Vastint Poland otrzymał certyfikaty LEED Platinum dla pięciu nowo oddanych budynków kompleksu biurow...

Turck, globalny partner w dziedzinie rozwiązań dla automatyki przemysłowej, uruchomi pierwszy zakład...

Mieszkania o najniższych cenach to powszechnie poszukiwany towar na rynku nieruchomości. Sprawdziliś...

CPK – czyli nowe, duże lotnisko ma zapewnić zwiększenie przepustowości przewozowej w centralnej Polsce na Mazowszu. Jednak niezależnie od tego bieżące operacje lotnicze mogą być kontynuowane na lotnisku Chopina, nieco rozbudowanym, usprawnionym. Dodatkową przepustowość, low-costową, czarterową zapewnią mniejsze porty w Modlinie, czy też w dalej oddalonych Radomiu i Łodzi.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.