Prace projektowe mają zacząć się jeszcze w tym, a budowlane w przyszłym roku. Przy ulicy Odolanowski...

Krakowska spółka inwestycyjna chce skończyć w przyszłym roku budowę osiedla w pobliżu rzeki Rudawa....

W miejsce pawilonu przy zbiegu ulic Marcinkowskiego, Sprzecznej i Targowej powstaje nowy budynek w s...

Biurowiec Delta 44 na Przedmieściu Oławskim miał zmienić właściciela już pięć lat temu, za ponad 25...

Osiedle przy ulicy Sytej będzie ogrodzone, z kontrolą dostępu. W każdym z czterech budynków z windam...

Toruński deweloper wyburzył kilkudziesięcioletnie obiekty przy ulicy Prochowej i stawia budynek mies...

Za nową inwestycją przy ulicy Kożuchowskiej stoi warszawski deweloper Bright Investments. Realizuje...

Warszawski deweloper zrealizuje inwestycję przy zbiegu ulic Głębockiej i Tajemnej w dwóch etapach. N...

Największa spółka grupy Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo zbuduje biurowiec dla Gazowni Wrocła...

W Warszawie, przy skrzyżowaniu ulicy Kasprzaka i alei Prymasa Tysiąclecia trwa budowa kompleksu Blis...

Develia S.A., ukończyła budowę ostatniego, dziewiątego etapu Osiedla na Woli w Warszawie. W ram...

Coraz bliżej rozpoczęcia budowy nowego, bardzo ważnego łącznika drogowego na południu Wrocławia. Cho...

W gminie Długołęka, w podwrocławskim Kiełczowie, trwa budowa nowego dużego kompleksu dydaktycznego&n...

Jak poinformowała wczoraj w oficjalnym komunikacie giełdowym spółka Budimex S.A., zawarła w poniedz...

Realizowana przez spółkę Sanikom inwestycja na terenie Zakładu Unieszkodliwiania Odpadów w Lubawce p...

Przy skrzyżowaniu ulic Oławskiej i Piotra Skargi we Wrocławiu budowany jest nowy biurowiec Brama Oła...

Spółka Southern Europe Investment – zależna od hiszpańskiej AZYSA Polska, otrzymała 13 lip...

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

Budynki mają być niższe i mieć charakter willowy, by były zgodne z obowiązującym planem miejscowym –...

Rynek wtórny czy pierwotny – to jeden z największych dylematów, przed rozwiązaniem którego stoi więk...