PKP Intercity sukcesywnie realizuje strategię taborową, w ramach której do 2030 roku wszystkie pojazdy w parku przewoźnika będą nowe lub zmodernizowane. Kolejnym krokiem w jej realizacji jest zakup 35 nowych hybrydowych zespołów trakcyjnych, które będą dostosowane do prędkości co najmniej 160 km/h w trakcji elektrycznej oraz 120 km/h podczas jazdy z wykorzystaniem napędu spalinowego. Przewoźnik uwzględnia możliwość zabudowy w przyszłości napędu bezemisyjnego. Taka sytuacja zaistnieje, jeśli nowe technologie pojawiające się na rynku, okażą się atrakcyjne dla PKP Intercity, spełnią wymagania techniczne oraz znajdą uzasadnienie ekonomiczne.

Dobra i zła informacja dotycząca inwestycji kolejowych na Dolnym Śląsku i aglomeracji wrocławskiej. Dobra jest taka, że po 15 latach jedna z najpopularniejszych i najbardziej obciążonych tras kolejowych w południowo-zachodniej części Polski: linia nr 326, łącząca Wrocław (Psie Pole) z Trzebnicą przejdzie duży, kompleksowy remont, podnoszący prędkość pociągów do 100 km/h. Zła wiadomość jest taka, że na trzy miesiące linia ta zostanie całkowicie zamknięta.

Nowoczesne maszyny do wymiany nawierzchni pozwolą Polskim Liniom Kolejowym S.A. realizować pierwsze etapy potokowej wymiany 150 km torów jeszcze w 2025 roku. Choć jedna z trzech maszyn uległa awarii, prace nie zostały wstrzymane – dzięki dwuzmianowemu systemowi pracy i zaangażowaniu dwóch pozostałych jednostek, prace postępują zgodnie z harmonogramem.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, planuje realizację kolejnej nowej inwestycji w stolicy Wielkopolski. Tym razem przy ulicy Smoluchowskiego.

Stuart, platforma logistyczna obecna nad Wisłą od 2020 roku, poszerza swoją obecność i wkracza do kolejnego województwa. Poznań to dziewiąte miasto na mapie Polski, w którym dostępna jest już usługa szybkich dostaw na ostatniej mili.

Hillwood Poznań – Czempiń to pierwszy projekt dewelopera w rejonie aglomeracji poznańskiej. Kompleks oferuje nowoczesne powierzchnie magazynowe wyróżniające się świetną lokalizacją oraz dogodnym dostępem do kluczowych tras komunikacyjnych, co zapewnia sprawne połączenie zarówno z Poznaniem (zaledwie 35 km), jak i innymi częściami kraju. Dzięki sąsiedztwu dużego ośrodka miejskiego, obiekt gwarantuje również dostęp do wykwalifikowanej kadry pracowniczej, co jest istotnym atutem dla przedsiębiorców.

Bank Pekao S.A. udzielił kredytu w wysokości ok. 25 mln euro, zapewniając środki na finansowanie części projektu Hillwood Poznań-Czempiń – hali o powierzchni niemal 54 000 mkw., która została ukończona i oddana do użytkowania wiosną bieżącego roku. Inwestycja zlokalizowana jest w Głuchowie, tuż przy drodze ekspresowej S5, na południe od Poznania. Docelowo kompleks będzie składał się z dwóch hal o łącznej powierzchni ponad 130 tys. metrów kwadratowych.

W kończącym się znakomitym dla Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej "INVEST-PARK" roku 2025, strefa sprzedała działkę pod nową inwestycję z branży automotive w Wielkopolsce.

Prologis, Inc., wiodący globalny właściciel, operator i deweloper obiektów dystrybucyjnych, poinform...

W ramach rewitalizacji linii kolejowej nr 221 Gutkowo – Braniewo, trwają prace związane z przebudową stacji Olsztyn Gutkowo. To krok w kierunku lepszej i bardziej dostępnej komunikacji kolejowej w regionie. Inwestycja ta będzie miała pozytywny wpływ na jakość podróży i umożliwi łatwiejszy dostęp do kolei.

Obiekt o powierzchni 30 000 mkw. w ramach SEGRO Logistics Park Poznań ma zostać ukończony w I k...

Orlen uruchomił w Poznaniu swoją pierwszą w Polsce ogólnodostępną, całodobową stację wodorową, na której można tankować samochody osobowe, ciężarowe, a także autobusy. Będzie z niej korzystać m.in. 25 autobusów należących do Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Poznaniu. W ciągu 15 lat Orlen dostarczy w tym celu 1,8 mln kilogramów paliwa wodorowego.