LCP Properties, jeden z czołowych inwestorów i deweloperów na polskim rynku parków handlowych intensyfikuje działania w zakresie drugiej gałęzi swojego biznesu – rozwoju magazynów SBU (Small Business Unit) pod marką Multipark.

Wojna w Ukrainie sprawiła, że polski rynek pracy przechodzi zmiany. Pracownicy z Azji coraz częściej zapełniają wolne wakaty dawniej zajmowane przez obywateli Ukrainy. Czy można mówić o trendzie, który wkrótce stanie się bardziej widoczny?

KGHM Polska Miedź S.A. podpisała porozumienie (Memorandum of Understanding) z Samsung C&T Corporation dotyczące współpracy przy wdrażaniu technologii nisko i zeroemisyjnych. Spółki zapowiedziały wspólne działania w zakresie OZE, małych modułowych reaktorów jądrowych (SMR), produkcji i wykorzystaniu wodoru czy technologii wychwytywania i składowania dwutlenku węgla (CCSU), która mogłaby zostać wykorzystana w procesach hutniczych.

Przebudowane tory do portów w Szczecinie i Świnoujściu zwiększają efektywność kolei oraz możliwości obsługi żeglugi morskiej. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kończą projekt wart około 1,5 mld zł – współfinansowany z unijnego Instrumentu CEF "Łącząc Europę". Organizacja prac zapewnia stały dojazdu pociągów do nabrzeży.

Panattoni, lider rynku powierzchni przemysłowych, rozbudowuje rekordową inwestycję na Dolnym Śląsku – Panattoni Park Wrocław Logistics South Hub. Pierwszy etap objął 120 000 mkw. powierzchni spekulacyjnej, a całość została skomercjalizowana jeszcze w trakcie budowy. W tej samej formule deweloper zrealizuje kolejne 90 000 mkw., które dostarczy w III kw. br. Nowy obiekt spełni najwyższe na rynku standardy zrównoważonego budownictwa.

Polenergia i Equinor podpisały umowę na doradztwo w zakresie prac projektowych oraz uzyskania kompletu pozwoleń na budowę. Bałtyk 1 to projekt największej farmy wiatrowej w polskiej części Morza Bałtyckiego i zarazem najbardziej zaawansowany projekt tzw. drugiej fazy rozwoju sektora offshore wind w Polsce. Morska farma wiatrowa Bałtyk 1, o planowanej mocy do 1560 MW, jest przygotowywana do udziału w aukcji w 2025 roku.

Skrócenie czasu przygotowania pociągów do wyjazdu w trasy, poprawa punktualności realizowanych połączeń, zwiększenie komfortu podróży, czy zapewnienie lepszych warunków pracy. To korzyści, które pasażerom oraz pracownikom, przyniesie przebudowa bocznicy kolejowej PKP Intercity w Białymstoku. Przewoźnik właśnie ogłosił przetarg, w ramach którego wyłoniony zostanie wykonawca prac.

Mirosław Czekaj, prezes Banku Gospodarstwa Krajowego spotkał się z Piotrem Pielą, wiceprezesem Polskich Elektrowni Jądrowych (PEJ). Tematem rozmów były możliwości finansowania przez BGK budowy elektrowni jądrowej w Polsce.

Firma SEGRO, inwestor oraz zarządca nowoczesnych powierzchni magazynowych i produkcyjnych, kupiła działkę przemysłową pod budowę nowego parku w granicach Warszawy. Teren o wielkości 16 ha pozwoli docelowo na budowę magazynów o powierzchni aż 70 tys. mkw.

PKP Intercity podpisało umowę z Newag S.A. na zakup 46 nowych lokomotyw elektrycznych. Odbiór wszystkich pojazdów nastąpi nie później niż w terminie 24 miesięcy od dnia zawarcia umowy. Pierwsze lokomotywy wyjadą na tory już w 2024 roku.

Warszawa przyjęła właśnie zielony standard, dzięki któremu miejskie budownictwo będzie bardziej efektywne energetycznie i ekologiczne. Stolica jest pierwszym miastem w Polsce, które wdrożyło takie rozwiązanie.

Powstający blok gazowo-parowy w Rybniku o mocy elektrycznej 882,9 MW będzie jednym z największych i najbardziej sprawnych bloków tego typu w Polsce i jednym z największych w Europie. Docelowo pokryje on zapotrzebowanie na energię elektryczną dla blisko 2 mln gospodarstw domowych.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, spółka Polskie Elektrownie Jądrowe rozpoczęła w październiku prace przygotowawcze pod budowę pierwszej w Polsce siłowni jądrowej. Po geodezyjnym wytyczeniu 299-hektarowego terenu prac przygotowawczych, 27 października Nadleśnictwo Choczewo rozpoczęło na zlecenie spółki wycinkę drzew i krzewów.

Equinor, międzynarodowy koncern energetyczny z siedzibą w Norwegii i Polenergia, największa polska prywatna grupa energetyczna zamknęły finansowanie dla morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3. To największa transakcja w formule project finance w historii polskiej energetyki - w finansowanie projektów zaangażowanych zostało około 30 instytucji finansowych, a jej wartość to ponad 6 mld euro.

SEGRO, wiodący właściciel, deweloper i zarządca nowoczesnych powierzchni magazynowych oraz produkcyjnych, konsekwentnie realizuje strategię zrównoważonego rozwoju. W jej ramach firma rozpoczęła kompleksową certyfikację BREEAM In-Use istniejącego portfolio w Polsce. Pierwszy etap przedsięwzięcia realizowany w 2025 r. zakłada objęcie projektem 16 budynków o łącznej powierzchni blisko 335 tys. metrów kwadratowych.

Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. zapewni lepsze możliwości codziennych dojazdów mieszkańcom podwarszawskiej Zielonki. Ogłoszony został przetarg na budowę parkingu w sąsiedztwie stacji. Budowa jest finansowana z „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”.

Kolejna duża inwestycja KGHM Polska Miedź S.A. na Dolnym Śląsku? Zarząd tego polskiego, miedziowego potentata podjął uchwałę w sprawie opracowania studium wykonalności budowy zakładu produkcji soli warzonej z zasolonych wód kopalnianych wypompowywanych z wyrobisk górniczych przy wykorzystaniu technologii wyparnych.

W ostatnich dniach 2025 roku Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna sfinalizowała zakup 6,69 ha gruntów od Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa. Nieruchomość położona w Kowalewie (gmina Szubin, powiat nakielski, województwo kujawsko-pomorskie), w bezpośrednim sąsiedztwie węzła Kowalewo na drodze ekspresowej S5, ma wzmocnić ofertę inwestycyjną regionu i odpowiedzieć na rosnące zainteresowanie terenami przy kluczowych korytarzach transportowych.

W Polsce planowana jest budowa strategicznej drogi ekspresowej Via Pomerania, której celem będzie zapewnienie sprawnego przemieszczania się sił zbrojnych w sytuacjach kryzysowych, np. na wypadek wojny. Projekt zakłada możliwość szybkiego transportu znacznej liczby wojsk, szacowanej na około 100 tysięcy żołnierzy w krótkim czasie. Znane są wstępne założenia dotyczące harmonogramu realizacji tej wielkiej i strategicznej dla Polski inwestycji drogowej.

Holenderska firma Schavemaker konsekwentnie inwestuje w swój polski terminal intermodalny zlokalizowany na terenie województwa dolnośląskiego, w Kątach Wrocławskich pod Wrocławiem. Na jego terenie zakończyły się prace, dzięki którym bocznica dostosowana została do obsługi pociągów o długości 740 m. Dzięki realizacji tej inwestycji możliwości operacyjne terminalu zwiększyły się o 25%.