Osiedle przy ulicy Afgańskiej ma być gotowe w 2020 roku. Powstaje na terenie dawnych ogródków działk...

Modernizację przejdzie przeszło 40 pojazdów. Większość z nich służy już od kilkunastu lat. Saatz zaj...

Po raz czwarty eksperci portalu RynekPierwotny.pl opracowali ranking warunków mieszkaniowych w miast...

Ostatnich 18 miesięcy to czas, w którym realizacja CPK wyraźnie przyspieszyła. W tym okresie uzyskano decyzję lokalizacyjną dla lotniska, zaprezentowano projekt budowlany terminala i dworca kolejowego, a dzięki dialogowi z mieszkańcami nabyto od nich setki hektarów gruntów. Został przyjęty Program Wieloletni gwarantujący finansowanie na lata, podpisano dziesiątki umów i przedstawiono precyzyjny plan przyszłych przetargów, które tylko w 2025 roku sięgną 30 mld zł. To wszystko realne dowody, że projekt CPK jest konsekwentnie realizowany a jego główny element – nowe lotnisko i linia Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Łódź, powstanie zgodnie z harmonogramem już w 2032 roku.

Chcesz zamieszkać w wyjątkowym miejscu, w otoczeniu natury? Wybierz atrakcyjne apartamenty w Wilii...

Koniec roku to też czas podsumowań. Ostatnie miesiące przyniosły wiele projektów, które mają szansę zmienić krajobraz Łodzi. Opublikowane przez inwestorów wizualizacje są spektakularne, zobaczcie sami. Oto kilka przykładów. Jak Wam się podobają te projekty? Czy macie swoje ulubione? Napiszcie nam w komentarzach pod tym artykułem.

Wspieramy działalność naukową, w tym Uniwersytetu Trzeciego Wieku działającego przy Uniwersytecie Wr...

Na placu budowy Business Garden przy ulicy Legnickiej we Wrocławiu miała miejsce ceremonia zawiesze...

Kolejna międzynarodowa firma z branży IT postanowiła otworzyć swoje biuro we Wrocławiu. HCL Technolo...

Natura Bystrzycy, uroki nadodrzańśkiej zabudowy i zieleń w centrum miasta – zachwycające widoki z ok...

Niemiecka firma Hemmersbach Central Support wynajęła ponad 1300 mkw. powierzchni  biurowej w bi...

Ideal Idea zakończył realizację II etapu rozbudowy parku magazynowo-biurowego na pograniczu Warszawy i Raszyna. Nowe hale City Park Warsaw II to projekt logistyczny w modelu SBU ("Small Business Units"), realizowany przez firmę Ideal Idea.

We Wrocławiu trwa budowa jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w historii stolicy Dolnego Śląska – Alei Wielkiej Wyspy i mostu Wschodniego (wstępna, robocza nazwa) na Odrze. Nowa trasa połączy al. Armii Krajowej z Biskupinem i Sępolnem, po drodze przecinając rzeki Odrę i Oławę.

Dwa we Wrocławiu, po jednym w Warszawie i Bolesławcu – Polskie Koleje Państwowe S.A. uruchomiły kolejne nowe parkingi pod marką PKP Mobility. Działają one przy dworcu kolejowym w Bolesławcu, pod placem przed dworcem Wrocław Główny (parking podziemny), przy ul. Joannitów 13 we Wrocławiu za budynkiem dawnej dyrekcji kolei oraz przy al. Jerozolimskich 56c w Warszawie (wjazd od ulicy Żelaznej).

Budowa Alei Wielkiej Wyspy i nowych mostów przez Odrę i Oławę, czyli jednej z najbardziej wyczekiwanych inwestycji we Wrocławiu, coraz bliżej ukończenia. Nowa trasa łącząca Krzyki z Biskupinem i Sępolnem, która diametralnie poprawi komunikację we wschodniej części Wrocławia, ma być przejezdna jeszcze w 2023 roku.

Kolejna polska firma dołączyła do grona inwestorów WSSE "INVEST-PARK". Ostatnią w 2023 roku decyzję o wsparciu inwestycji od wałbrzyskiej strefy, w ramach Polskiej Strefy Inwestycji, otrzymała firma Radiotechnika Marketing z podwrocławskich Pietrzykowic.

W województwie łódzkim powstaną nowe miejsca pracy. Swoją inwestycję w tej części Polski planuje spółka Procefar, należąca do polskiej Grupy Hasco z Wrocławia. Powstanie centrum dystrybucji dla farmacji. Zlokalizowane zostanie kilka kilometrów od skrzyżowania dwóch największych autostrad w kraju – A1 oraz A2, w okolicach Strykowa.

Będąca synonimem szwajcarskiej gościnności i sztuki kulinarnej marka Mövenpick ogłasza otwarcie Mövenpick Resort & Spa Karpacz. Będzie to jeden z dwóch pierwszych (obok Mövenpick Grand Hotel Wrocław) hoteli tej marki w Polsce. Zostanie otwarty w pierwszej połowie tego roku.

Kolejarze dbają o zabytki, co potwierdza inwestycja realizowana na zabytkowej stacji w Bytomiu. Hala peronowa ma nowy dach z blachy cynkowo-tytanowej i historyczne przeszklenia. Jej konstrukcja została wcześniej wzmocniona. Na szklanej elewacji obiektu pojawiły się nowe, ledowe napisy z nazwą stacji. Zastosowane rozwiązania pozwoliły na dodatkowe doświetlenie peronów, a także na odtworzenie zabytkowego charakteru stacji Bytom. Prace są realizowane zgodnie z ustaleniami z Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków.