Spółka elbfonds Development, inwestor wielkopowierzchniowego obiektu handlowego marcredo Center w Za...

Rohlig Suus Logistics otworzył wczoraj, 13 czerwca, nowe centrum logistyczne we Wrocławiu, na tereni...

W powiecie oleśnickim pojawił się nowy, duży inwestor. W Gęsiej Górce zainwestuje jeden z największy...

W województwie pomorskim trwa budowa kolejnego odcinka drogi ekspresowej S6, drugiej jezdni na obwodnicy Słupska. W ramach prowadzonej inwestycji przybędzie 9,5 km nowej jezdni wraz z obiektami inżynierskimi, dzięki czemu cała obwodnica Słupska będzie w pełni dwujezdniowa.

W województwie pomorskim trwa budowa kolejnego odcinka drogi ekspresowej S6, drugiej jezdni na obwodnicy Słupska. W ramach prowadzonej inwestycji przybędzie 9,5 km nowej jezdni wraz z obiektami inżynierskimi, dzięki czemu cała obwodnica Słupska będzie w pełni dwujezdniowa.

Funkcjonuje już w całości nowy wjazd do Kołobrzegu od strony drogi S6, czyli odcinek o długości 1,5 km do ronda im. Jerzego Patana. Do dyspozycji są dwie jezdnie z docelową organizacją ruchu. To nie koniec prac przy inwestycji, które będą jeszcze prowadzone na biegnącej równolegle dawnej drodze wojewódzkiej DW163 (obecnie droga gminna). Całkowite zakończenie robót zgodnie z kontraktem powinno nastąpić w kwietniu br.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zakończyła ponowną ocenę ofert w przetargu na zaprojektowanie i budowę odcinka drogi ekspresowej S17 Piaski – Łopiennik o długości niespełna 17 km. Za najkorzystniejszą uznaliśmy ofertę na kwotę ok. 810 mln zł, którą złożyły wspólnie dwie firmy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zakończyła ocenę ofert w przetargach na zaprojektowanie i budowę dwóch odcinków drogi S17 Piaski – Łopiennik oraz Krasnystaw – Izbica, o łącznej długości 35 km. Za najkorzystniejsze uznane zostały oferty złożone przez firmy Intercor oraz Mostostal Warszawa.

Obie trasy będą prowadzić z centrum naszego kraju do granicy z Ukrainą pełniąc ważną rolę zarówno w ruchu wewnętrznym jak i międzynarodowym. S12 stanie się w przyszłości najkrótszym szlakiem od autostrad A1 i A2 w okolicy Łodzi do Lublina, Chełma i dalej przez Kowel do Kijowa. Z kolei S17 już teraz łączy Warszawę z Lublinem, a w przyszłości także z Zamościem, ułatwiając również dojazd do Lwowa.

Stolica Dolnego Śląska ma być w końcu zabezpieczona przed powodzią. Prawie 282 mln zł przeznaczy Uni...

Jako pierwsze wybudowane zostaną dwa budynki, które będą miały łącznie ponad 23 tys. mkw. powierzchn...

Amerykański koncern IT – Cisco planuje znacząco zwiększyć zatrudnienie w Krakowie. Już teraz w...

Coraz bliżej zakończenia budowy Południowej Obwodnicy Warszawy w ciągu drogi ekspresowej S2 (odcinek...

Grupa FOLGA inwestuje w rejonie ul. Olsztyńskiej w Toruniu. „Lipowa Office Park” – tak będzie nazywał się zespół 2 obiektów biurowych zgodnych z klasyfikacją budynków w klasie A. Inwestor współpracujący z Centrum Wsparcia Biznesu wystąpił już o pozwolenie na budowę.

Panattoni, lider rynku powierzchni przemysłowych w Europie, ukończył inwestycję w województwie warmińsko-mazurskim. Niemal całą powierzchnię Panattoni Park Elbląg wynajęła firma Flex – globalny dostawca urządzeń i technologii. Z obiektu korzysta również sieć kurierska DPD Polska.

Należący do inwestującej w nieruchomości, międzynarodowej grupy M Core – LCP Properties poinformował, że do grona najemców M Parku Pionki dołączyła marka Bricomarche. Otwarcie M Park Pionki planowane jest na IV kwartał 2024 roku.

Trwają prace przy przebudowie stacji Ostróda. W budowie są dwa perony oraz przejście podziemne, które połączy je z budynkiem dworca oraz drugą stroną miasta. Na perony z przejścia będą prowadzić windy, będące wygodnym ułatwieniem w komunikacji na stacji. W ramach zadania wymienianiane są tory, rozjazdy, sieć trakcyjna i urządzenia sterowania ruchem kolejowym, które zapewnią sprawne i bezpieczne prowadzenie ruchu pociągów w kierunku Iławy i Olsztyna. W budowie jest nowa nastawnia, wzmacniana jest również konstrukcja kamienno-ceglanego mostu nad rzeką Drwęcą.