Prologis, Inc., globalny lider nieruchomości logistycznych, jeden z liderów branży w Polsce wybrał p...

Na rok 2017 jeden z największych deweloperów w Polsce - kieleckie Echo Investment S.A. planuje rozpo...

Firma Kler, znany polski producent mebli z Dobrodzienia chce zatrudnić w Nysie 150 pracowników. Kler...

4 grudnia Wałbrzyska Specjalna Strefa Ekonomiczna "Invest-Park" rozstrzygnęła przetarg na działkę o...

Igus, wiodący producent elementów z tworzyw sztucznych, przedłużył umowę najmu i dobrał dodatkową po...

Władze Urzędu Miasta Poznania uważają, że remont Domu Studenckiego "Jowita" jest nieopłacalny wobec...

Polski rząd zdecydował się na przyznanie największego grantu w historii dofinansowania zagranicznych...

Lider rynku powierzchni przemysłowych w Europie – Panattoni zdecydował się na kolejną inwe...

Według analizy STR, hotele znajdujące się we Wrocławiu w dwóch pierwszych miesiącach 2019 roku odnot...

Najprawdopodobniej w listopadzie Port Lotniczy Wrocław otrzyma rządową dotację za straty, jakie to l...

U zbiegu ulic Iwaszkiewicza i Klonowej rusza budowa nowego osiedlowego centrum handlowego "A Centrum...

Hiszpańska firma Glovo  zdecydowała się na rozwinięcie działalności swojego Centrum Technologic...

W samym centrum stolicy Polski powstanie kolejny ponad 100-metrowy wieżowiec. Spółki zależne BBI Dev...

Jest już gotowa dokumentacja projektowa rewaloryzacji części Bastionu Sakwowego (Wzgórza Partyzantów...

Eksperci z zespołu doradztwa nieruchomościowego Deloitte przeprowadzili kompleksowy proces poszukiwa...

Globalna sieć specjalistycznych sklepów sportowych Intersport zdecydowała się na najem lokalu w wars...

Dolnośląski przewoźnik ma plan na upłynnienie ruchu kolejowego we Wrocławiu. Do aktualnej siatki połączeń miałaby zostać włączona magistrala towarowa, która jest obecnie wykorzystywana wyłącznie do przewozu towarów, ale nie pasażerów. Według zarządu Kolei Dolnośląskich jej funkcje mogłyby zostać rozszerzone. Rozwiązanie popiera Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego.

Miasto złożyło wniosek o dofinansowanie z budżetu Unii Europejskiej kolejnego etapu Gdańskiego Programu Komunikacji Miejskiej tj. budowy trasy Gdańsk Południe – Wrzeszcz, obejmującej 3,6-kilometrową linię tramwajową. Unijna dotacja na ten cel ma wynieść prawie 256 mln zł. Szacunkowy koszt projektu opiewa zaś na 800 mln zł.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną z 250 do 350 km/h na projektowanych liniach kolejowych. CPK stawia na pełne wykorzystanie parametrów infrastruktury, stworzenie atrakcyjnej oferty przewozowej i oszczędność czasu pasażerów. To właśnie znaczące skrócenie czasów przejazdu było podstawowym źródłem sukcesu Kolei Dużych Prędkości w Europie.

Wolumen obrotów wzrósł w bieżącym roku o 70% w porównaniu z 2012 r. Według danych firmy Cushman &...