Konkurs "Ulice Olimpii Port" został oficjalnie przedłużony! Poszukiwania nowych nazw dla ulic wrocła...

Budowa najnowszego projektu biurowego firmy Monday Development wchodzi w końcową fazę realizacji. Do...

Kolejna dobra informacja od firmy Proxin Ogrody. III etap Nowych Ogrodów uzyskał pozwolenie na użytk...

Deweloper Proxin Ogrody prowadzi obecnie prace budowlane związane z podziemną halą garażową przy IV...

IV etap osiedla Nowe Ogrody z początkiem roku zyskuje nowych mieszkańców. Projekt realizowany na poz...

Będą nowe, bezpośrednie połączenia kolejowe pomiędzy Wrocławiem a stolicą Czech – Pragą. P...

Baza kajakowa w Olimpii Port już otwarta – to owoc zainicjowanego przez wspólnotę mieszkaniową proje...

W rozmowach dotyczących CPK, a od niedawna „Portu Polska”, pojawiają się imponujące liczby. Dziesiątki miliardów inwestycji, tysiące kilometrów nowych linii i rekordowe czasy przejazdów pomiędzy największymi miastami. To działa na wyobraźnię. Przyszłość projektu nie rozstrzygnie się jednak w kabinach maszynistów szybkich pociągów czy też w terminalu odlotów. Rozstrzygnie się dużo bliżej domu zwykłych ludzi, na przystanku autobusowym w małym miasteczku i na niewielkiej stacji kolejowej. Bez sprawnego dojazdu i dopracowanego modelu ostatniej mili cała architektura portu pozostanie systemem zaprojektowanym nie dla obywateli, lecz obok nich.

Przystań dla kajaków i łódek, boiska do gier zespołowych, ścieżki rowerowe czy tereny zielone, zachę...