Polskie Sieci Elektroenergetyczne ogłosiły przetarg na budowę dwutorowej linii 400 kV Grudziądz – Pe...

Zgodnie z zapowiedzią w ramach grupy kapitałowej Centralnego Portu Komunikacyjnego, powołana została spółka taborowa Port Polska.KDP. W pierwszym etapie odpowiedzialna ona będzie za zakup pociągów pasażerskich dla połączeń dalekobieżnych w standardzie Kolei Dużych Prędkości (KDP) oraz Aero Expressów i Regio Expressów. Następnie zakupiony tabor będzie wynajmowała przewoźnikom, którzy obsłużą m.in. połączenia Warszawy i Łodzi z nowym lotniskiem. Przetargi na zakup pociągów w obu kategoriach spółka planuje ogłosić jeszcze w tym roku.

Grupa Archicom, lider wrocławskiego rynku mieszkaniowego, wprowadziła do sprzedaży 80 mieszkań w kol...

Bufab Poland – polski oddział jednego z czołowych dostawców elementów złącznych oraz Small Parts – p...

Spółka Centralny Port Komunikacyjny w ramach realizacji inwestycji strategicznych Port Polska podpisała umowy z Polskimi Sieciami Elektroenergetycznymi (PSE) na przyłączenie do sieci przesyłowej podstacji trakcyjnych, które zasilą linię Kolei Dużych Prędkości (KDP) między Łodzią a Wrocławiem. Wartość tych kontraktów przekracza łącznie 74 mln zł netto.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca inwestycje Port Polska, wraz z Bankiem Gospodarstwa Krajowego (BGK) podpisały porozumienie, którego celem jest wzmocnienie polskich firm w łańcuchach dostaw oraz zapewnienie bezpiecznej i efektywnej realizacji strategicznego programu Port Polska.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na zaprojektowanie oraz dostosowanie do parametrów trasy ekspresowej północnego wlotu DK7 do Warszawy. W miejscu obecnej dwujezdniowej i dwupasowej drogi powstanie ekspresówka z trzema pasami ruchu na każdej jezdni.

Trudno się dziwić, że Olimpia Port okazał się hitem wśród mieszkańców Wrocławia. Pomysł budowy kame...

Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk), operator największego terminalu kontenerowego na Bałtyku, buduje trzeci głębokowodny terminal T3. Po ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Będzie to trzecie dalekomorskie nabrzeże Baltic Hub, które może obsługiwać największe kontenerowce na świecie. Nowy terminal zapewni również 36,5 hektara dodatkowej powierzchni operacyjnej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.

Gaz-System podpisał z konsorcjum firm w składzie: ZRUG Zabrze (lider konsorcjum), Stalprofil oraz Na...

Pod koniec lutego zakończył się w gdańskim hotelu renowację wnętrz. Nowy hol zaprojektowany został w...

Przy ulicy Kamieńskiego na wrocławskim Psim Polu ruszyła budowa osiedla Nord House. Docelowo na Karł...

Osiedle Olimpia Port to bez wątpienia ciekawa, jedyna taka inwestycja na mapie stolicy Dolnego Śląs...